국도 77호선 완도 고금 청용지구 위험도로 개선사업

1. 사업 개요

• 사업명 : 국도 77호선 완도 고금 청용지구 위험도로 개선사업
• 사업 목적 : 현재 도로 폭이 좁고 배수·보행자·차량 안전이 취약한 구간을 폭·포장·배수·보행자·차량 방호시설 등을 보완·보강하여 교통사고 위험을 최소화하고 교통 흐름을 원활하게 함.
• 사업 범위 : 도로 폭 확대(2차선 → 4차선), 아스팔트·콘크리트 포장·보수, 배수관·배수구 설치, 방호벽·교통표지판·차선 구분선 등 교통안전 설비, 지반·파일 보강, 특수공법(터널·깊은 굴착 등) 적용.
• 사업 기간 : 2026 년 3 월 ~ 2027 년 2 월(예정) – 총 시공 기간 약 12 개월.
• 총 사업예산 : 879,888,000 원 (≈ 8.8 억 원)
  • 조달예산(부가가치세 포함) : 373,408,000 원 (≈ 3.7 억 원)
  • 주요 비용 구성
    • 직접 재료비 ≈ 177,859,530 원
    • 직접·간접 노무비 ≈ 492,930,667 원 + 515,519,421 원(간접)
    • 생산경비 ≈ 664,485,095 원
    • 보험료·공제·기타 ≈ 101,750,312 원
    • 일반관리비 ≈ 17,283,595 원 (6 %)
    • 이윤 ≈ 34,118,830 원 (15 %)
    • 부가가치세 ≈ 33,946,000 원 (10 %)

2. 주요 자격요건

• 시공 실적 : 최근 5 년 이내 도로·고속도로 30 억 원 이상 시공 실적 보유.
• 위험도로 개선 경험 : 최소 2 건 이상의 위험 구간(폭·포장·배수·보행자·차량 안전) 개선 시공 실적.
• 품질·환경·안전 인증 : ISO 9001(품질), ISO 14001(환경), KOSHA(산업안전보건) 인증 보유.
• 공공입찰 참가자격 : 조달청·지방자치단체 전자입찰시스템에 정상 등록·입찰 참가 가능.
• 하도급 관리 능력 : 하도급 비율 30 % 이하, 하도급대금보증수수료 0.081 % 적용 가능.
• 보증·보험 제공 : 건설대금·근로자 퇴직금·산재보험 등 각종 보증서·보험 발급 능력.
• 전문인력 : 도로·토목·구조·환경 분야 기술자·현장 관리인력(시공·품질·안전) 확보.

3. 핵심 기술/물품 요구사항

• 포장 재료 : 아스팔트 혼합물(30 cm 두께) 및 콘크리트 포장(30 cm 두께) – KS F 2521 등 국내 표준 규격 충족.
• 배수 설비 : Ø 150 mm 이상 지하 배수관·배수구 설계·시공, 배수 설계 기준에 따른 배수용량 확보.
• 방호벽·교통안전 설비 : 높이 1.2 m 이상 스틸·콘크리트 방호벽, 교통표지판·차선 구분선·신호등 설치.
• 도로 폭 확대 : 기존 2차선 → 4차선(폭 ≥ 2.5 m) 확대, 차선 구분선·가드레일·보도 설치.
• 지반·파일 보강 : 파일·베이스플레이트 시공, 필요 시 지반개량(시멘트·파일 혼합) 등.
• 특수공법 : 터널·깊은 굴착·고가 구조물 시공 등 특수공법비 K = 399,310,000 원 포함.
• 기타 : 도로 평탄도 유지, 교량 점검·보수(필요 시), 현장 안전·환경 관리 계획 제출.

4. 주의사항

• 입찰서 제출 기한 : 2026 년 2 월 28 일(예시) → 엄격히 준수.
• 보증서·보험 : 하도급대금보증서, 건설대금보증서, 산재보험·퇴직금공제·기타 보험(재보험·산재보험 등) 제공 필수.
• 가격 변동 조항 : 물가·자재비 상승 시 비용 조정 가능 여부(계약서 ‘가격조정조항’ 확인).
• 환경·안전 규제 : 환경영향평가서·현장 안전 관리 계획(시공 전 제출) 필수.
• 시공 일정 관리 : 12 개월(≈ 2026 3 월 ~ 2027 2 월) 내 공정별 마일스톤 준수 필요.
• 품질 보증·하자 보수 : 시공 완료 후 1 년 이내 하자 보수 의무(보증서·품질보증서 제출).
• 하도급 관리 : 하도급 비율 30 % 이하, 하도급대금보증수수료 0.081 % 적용.
• 부가가치세 포함 여부 : 총 계약액 I = 373,408,000 원(VAT 10 % 포함) → 입찰 시 부가가치세 포함 금액을 기준으로 산정.
• 특수공법비(K)·자재비(J) : 별도 산정·별도 계약(특수공법비 399,310,000 원, 자재비 107,170,000 원).
• 전자입찰 시스템 : 조달청 전자입찰(e‑Bidding) 시스템 이용 필수, 전자문서·서명 관리.
• 현장 실사 : 입찰 전 현장 실사(현장 방문) 후 현장 조사 보고서 제출 요구.
• 계약 체결 후 : 시공계획·품질관리계획·안전·환경관리계획 등 상세 서류 제출 및 현장 점검 절차 진행.

요약 – 본 사업은 위험도로 구간(폭·포장·배수·보행자·차량 안전) 전반을 개선하는 대규모 도로공사이며, 총 사업비는 약 8.8 억 원, 조달(부가가치세 포함) 예산은 3.7 억 원이다. 입찰자는 도로·토목 시공 실적·품질·환경·안전 인증, 하도급 관리·보증·보험 제공 능력, 특수공법·자재·배수·포장 등 구체적 기술·물품 사양을 충족할 수 있어야 하며, 입찰·계약·시공 단계에서 제시된 비용·일정·보증·보험·환경·안전 규정을 철저히 준수해야 한다.