2025년 9호선(1단계) 레일교환공사

1. 사업 개요

• 목적 : 2025년 9호선(1단계) 운행 중 레일이 마모·손상된 구간을 교체·용접하여 열차 안전·운행 품질을 확보하고, 레일 수명 연장을 위한 유지보수·개량 공사를 수행한다.
• 범위 : 상·하선 8개 구간(총 ≈ 8.5 km, 8 개소)에서 보통레일·경두레일을 각각 30일·180일 이내에 납품받아 교체하고, 교체·용접 후 궤도 정밀 조정·검측을 실시한다.
• 시행 일정 : 계약일(2025‑06‑01)부터 착공은 30일 이내, 공사 완료는 2025‑11‑30까지이며, 주간·야간 제한시간 내 작업을 원칙으로 한다.

2. 주요 자격요건

| 구분 | 필수 요건 |
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| 자격·인증 | • 한국철도시설협회 발급 레일용접 자격증명서(가스압접·테르밋 용접) 보유 (시험 성적 1년 이내) <br>• 현장대리인·용접책임자 등 주요 기술인력은 건설기술자·철도안전전문인력 자격 보유 |
| 경험·실적 | • 운영 중인 지하철·철도 궤도공사(레일 교환·용접) 수행 실적 3년 이상 <br>• NDT(초음파·시각·경도) 검사·궤도 정렬·복구 실적 |
| 안전·보건 | • 안전보건관리계획서·위험성평가서 제출 및 현장 안전·보건 담당자 지정 <br>• 산업안전보건법·건설기술진흥법 등 관련 법규 준수 능력 |
| 보안 | • ‘보안서약서’·‘보안확약서’ 서명·제출 (정보 유출 방지) |
| 재무·보증 | • 하도급 관리·보증금(건설장비·인건비) 확보 <br>• 국민·국민연금·산재보험·퇴직공제부금 등 제경비 정산 증빙 제출 |
| 기타 | • KS·KRS 규격 레일·부품 사용 가능 <br>• 환경·소음·진동·폐기물 관리 계획 수립 및 시행 능력 |

3. 핵심 기술·물품 요구사항

1. 레일·자재

   • KS·KRS 인증 레일 우선 사용, 수입 원자재는 원산지 증명서 제출.
   • 지급 레일은 보통레일(1차) → 30일 내, 경두레일(2차) → 180일 내에 납품.
   • 레일 운반은 발주자 제공 모터카·레일 트로리 사용, 특수차 적재 시 미끄러짐 방지 및 안전 감시 필요.

2. 용접 방식

   • 가스압접 : 가압력 50–60 tonf, 클램프압력 16–21 tonf, 혼합가스압력 45–60 mmHg, 압축량 30–60 mm. <br> 용접부는 황색 라벨 부착(레일 중심부 200 mm 거리) → 시각·초음파·경도 검사 필수.
   • 테르밋 용접 : 레일 간 유간 25 ± 2 mm, 전열·예열·모래 제거 절차 준수. <br> 용접부는 적색 라벨 부착(신품레일 복부에 부착).

3. 품질·검사

   • 시각검사 : 두부면 요철·균열·언더컷·블로우홀 금지.
   • 초음파탐상 : A‑구역(두부·저부) 2등급 이하, B‑구역(복부) 3등급 이하 결함 금지.
   • 경도시험 : Brinell 240–340, Shore 36–50 (표준 강구 10 mm, 3,000 kgf).
   • 궤도 정렬 : 1 m 직자·직선자 사용, 줄틀림 ±0.3 mm(신품)·±0.5 mm(사용레일), 면틀림 ±0.1 mm(신품)·±0.5 mm(사용레일) 이내.

4. 트랙 보정·보증

   • 레일 교환·용접 후 궤도틀림 복구 및 5년 하자담보책임(건설산업기본법 제28조).
   • 교환 구간 레일 길이 측정·절삭·절연부 정확 시공, 교체 레일 두부상면에 구간·위치 표기.

5. 신호·전기 관리

   • 작업 전 신호 전원 차단 확인, 작업 후 전원 복구 및 신호시스템 정상 동작 검증. <br> 작업 중 신호·전기 손상 시 전액 복구·배상 책임.

6. 환경·소음·진동

   • 비산먼지 억제용 물뿌리기·진공 집진장치 사용, 소음·진동 저감 설비 설치·운행시간 조정.

7. 안전·보건

   • 작업 전 일일 안전교육·음주·피로 점검, 보호구(헬멧·안전조끼·안전화) 착용 의무화. <br> 위험작업 허가·신호·연락 체계 구축, 비상대응·소방·응급조치 체계 운영.

8. 폐기물·재활용

   • 철거 발생 레일·자재는 폐기물관리법에 따라 분류·처리, 발생량·처리 내역서 제출·정산.

4. 주의사항

• 착공·완료 일정

  • 계약일로부터 30일 이내 착공, 2025‑11‑30까지 완료(시간 연장 요청은 천재지변·발주자 지시·불가항력 등 사유에만 허용).

• 승인·지시 절차

  • 모든 설계·공정·자재·작업변경은 공사감독원 서면 승인을 받아야 하며, 사전 승인 없이 시공한 부분은 원상복구·비용 전액 부담 의무.

• 하도급 관리

  • 전문공종만 하도급 가능(일반공종 전부 하도급 금지). <br> 하도급 전 하도급계획서·서면 승인·자격·능력 검증 필수. <br> 하도급업체도 보안·안전·품질 책임을 동일하게 부담한다.

• 문서·보고

  • 착공계·공정표·인력·장비 투입 계획서·안전관리계획서·위험성평가서·주간·월간·최종 보고 등을 14일 이내·정기 제출. <br> 미제출·지연 시 계약 해지·벌칙 가능.

• 안전·보건·품질

  • 현장 안전책임자는 용접·절단·전기·기계 등 모든 위험작업에 대한 일일 점검·교육·비상조치 수행. <br> 보호구 미착용·음주·피로 작업 적발 시 현장 철수 명령.

• 품질·NDT

  • 모든 용접부는 공인 NDT 전문기관 검사 후 제출. <br> 발주자(공사감독원) 검사 불합격 시 재시공·재용접 비용 전액 부담.

• 환경·소음·진동

  • 작업 전·후 소음·진동 측정·저감 설비 설치 필수. <br> 비산먼지 억제 미비 시 현장 정지·벌금 부과 가능.

• 보험·경비 정산

  • 국민건강보험·국민연금·산재보험·퇴직공제부금 등 제경비 실제 납부액을 현장 작업일지에 명시하고, 준공 시 정산. <br> 정산 자료 미제출 시 최종 지급액 조정.

• 보안·기밀

  • ‘보안서약서·보안확약서’ 미제출·보안 위반 시 민·형사 책임 및 손해배상 의무. <br> 작업 중 획득한 발주자 자료·설계·공정 등은 계약 종료 후에도 비밀 유지.

• 기타

  • 불가항력(천재지변·발주자 지시) 사유로 인한 작업 중단 시 즉시 보고·승인 요청, 재시공·비용 청구 시 발주자 협의 필요. <br> 품질·시공불량으로 열차 운행에 지장 발생 시 재시공·배상 전액 부담.

요약 : 본 입찰은 운영 중인 9호선 구간에서 레일 교체·용접을 수행하면서 열차 운행을 중단하지 않아야 하는 고난도 프로젝트이며, 레일 용접 자격·품질 관리·보안·환경·보험 등 다방면에 걸친 엄격한 요건이 적용됩니다. 모든 공정·변경은 발주자 승인을 받아야 하고, 미승인 작업은 전액 비용 부담·시정 의무가 있으니, 입찰 전 위 조건을 충분히 검토하고 필요한 인력·설비·문서 체계를 완비하는 것이 필수적입니다.