광주도시철도 2호선 2단계 9,11,12공구 지장물(신호등) 이설공사

1. 사업 개요

• 사업명 : 광주도시철도 2호선 2단계 9·11·12공구 지장물(신호등) 이설공사
• 목적 : 2호선 2단계 구간(9·11·12공구)에서 기존 지장물(신호등·관련 설비)을 신규 인프라에 맞게 안전하게 이설하고, 열차·도시 교통 신호 체계의 연속성을 확보함으로써 건설 기간 중 교통·안전 사고를 최소화하고, 향후 전철 운영에 최적화된 신호 시스템을 구축한다.
• 범위 : 9·11·12공구(총 ≈ 3 km) 내 기존 신호등·전원·제어·통신 설비를 철거·재배치·신규 설치, 현장 설계·시공·시험·시공완료 검증, 그리고 철거 자재·폐자재의 적법한 처리까지 포함한다.

2. 주요 자격요건

| 구분 | 필수·우대 조건 |
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| 사업자 자격 | • 한국철도시설공단·도시철도공사·지방자치단체 등 공공기관 발주공사에 대한 등록·인증 보유 (예: “도시철도공사 전문공사업자” 등록) <br>• ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001(또는 동등 수준) 품질·안전·환경 경영 시스템 인증 |
| 기술·인력 | • 신호·전기·통신 분야에서 최소 5년 이상 실무 경험(철도·지하철 신호 이설·설치 실적) <br>• 신호등·전원·제어·통신 설비를 설계·시공·시험할 수 있는 전문 엔지니어(전기·통신·신호) 1 명 이상 <br>• 현장 안전관리 체계(위험성 평가·안전작업 허가) 및 안전교육 이수 증빙 |
| 재무·보증 | • 최근 3년 재무제표·은행 신용조회 결과 건전한 재무 상태 (부채비율 ≤ 30 %, 자기자본 ≥ 5 억 원) <br>• 성능 보증(Performance Bond) 혹은 지급보증 5 % 이상의 계약보증금 제출 가능 |
| 현지·협력 | • 국내·외 파트너(예: 외국 제조사의 한국 대리점)와 공동 시공 가능 (외국 업체 단독 입찰 시 현지 법인·대리인 필요) |
| 법·규제 준수 | • 전기·통신 설비는 KS C 규격 및 철도 안전법에 부합 <br>• 환경·소음·진동 규제(지자체 조례) 준수, 폐기물 관리법에 따라 철거자재 처리 계획 제출 |

3. 핵심 기술·물품 요구사항

| 항목 | 주요 사양·요구조건 |
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| 신호등 | • LED 형 고휘도 신호등 (≥ 100 cd luminous intensity) <br>• 방수·방진 등급 IP 68 이상 <br>• 전압 DC 110 V, 전류 ≤ 2 A <br>• KS C 4700(철도용 신호등)·KS C 4601(전광판) 인증 |
| 전원·제어 | • 3상 AC 220 V → DC 110 V 변환 UPS 포함 비상 전원(최소 30 분 연속 운전) <br>• 전자식 제어 캐비닛(IP 65, 온도 – 20 ~ + 50 ℃) <br>• SCADA/ATC 연동 인터페이스(통신 프로토콜: IEC 61850 / RS‑485) |
| 통신·데이터 | • 광섬유(OM4) 2‑core 혹은 4‑core 케이블, 최소 10 m 길이당 손실 ≤ 0.2 dB <br>• 무선·유선 혼합 백업 통신(LTE / Wi‑Fi) 설계 (신호 장애 시 5 분 내 복구) |
| 케이블·배관 | • 전력 케이블 4 mm² 구리, 통신 케이블 3 mm² 구리 또는 광섬유 <br>• 케이블 트레이·배관는 KS C 2000 규격 준수, 방수·방진, 전기·기계적 충격 방지 설계 |
| 구조·설치 | • 신호등·캐비닛은 콘크리트·철골 구조물에 볼트·용접 고정, 내진 설계(지진 Ⅰ 등급) <br>• 현장 작업 시 임시 전기 차단·접지 절차 준수, 전기 안전 인증서(전기공사업자) 필요 |
| 성능·시험 | • 설치 완료 후 현장 시험(전원·제어·통신·조명) 및 시뮬레이션(ATC 연동) 보고서 제출 <br>• 시험 전압 DC 110 V ± 5 % 및 시험 전류 ≤ 2 A <br>• 시험 기간 최소 30 일(시공 후 시운전) |
| 환경·안전 | • 폐자재(신호등·케이블·제어 캐비닛)는 재활용·폐기 처리계획 제출 <br>• 현장 소음·진동 측정 기준 충족(≤ 70 dB, ≤ 3 mm/s) <br>• 폭발·화재 위험이 있는 구역에서는 ATEX 인증 설비 사용 권고 |

4. 주의사항

1. 운영 연계 – 신호 이설 작업은 기존 열차·버스 운행에 직접적인 영향을 미치므로 **운행 일정(야간·주말)**에 맞춘 작업 허가를 반드시 확보하고, 작업 전·후에 운행 관리기관(광주도시철도본부)과의 사전·사후 협의서를 체결해야 함.
2. 안전 관리 – 전기·통신 고압·저압 설비와 철도 구조물 작업 시 전기·통신 안전 규정(전기공사업법, 철도안전법) 및 현장 안전계획(위험성 평가·작업 허가·안전감시관) 제출이 필수이며, 현장 안전감독관 상시 배치가 요구된다.
3. 품질·보증 – 계약 체결 시 성능보증서(예: 신호등 5년, 전원·제어 3년)와 시공완료증명서를 제출해야 하며, 시공 중 발생한 결함·수리비용은 시공업체가 전액 부담하도록 명시한다.
4. 환경·폐기물 – 철거된 신호등·케이블·제어 캐비닛은 폐기물관리법에 따라 재활용·폐기 처리 계획을 제출하고, 환경영향평가 보고서(필요 시)와 연계된 환경복구 조치를 이행해야 한다.
5. 문서·자료 제출 – 입찰서 제출 시 사업자 등록증, 품질·안전·환경 인증, 최근 3년간 실적 증명서, 재무·보증 서류, 현장 안전·시공 계획서 등을 모두 전자·종이 형태로 구비해야 하며, 누락 시 자격심사 탈락이 적용된다.
6. 입찰 일정 – 공고 마감일(2025‑07‑15) 이후 입찰설명회(2025‑07‑22) 및 현장 방문(2025‑07‑28) 일정이 예정되어 있으므로, 사전 일정 확인 및 현장 파악(공구별 지장물 현황) 후 입찰 전략(가격·품질·기술 제안) 수립이 필요하다.

요약 : 광주도시철도 2호선 2단계 9·11·12공구 내 신호등·전원·제어·통신 설비의 전면 이설·신규 설치 공사이며, 철도·전기·통신 분야의 검증된 전문 사업자만이 참여할 수 있다. LED 고휘도 방수 신호등, DC 110 V 전원·UPS, 광섬유·통신 인터페이스, KS·ISO 인증, 안전·환경·품질 관리 체계가 핵심 요구조건이며, 운행 연계·안전·환경·문서·보증 등 모든 단계에서 사전 협의·계획서 제출이 필수이다. 입찰 전 현장 파악과 운영 일정 조율을 반드시 수행하라.