2025년 수성구 교통사고 잦은 곳 개선공사

1. 사업 개요

• 목적 : 대구 수성구 내 교통사고 빈도가 높은 구간을 대상으로 도로·교통 안전 시설을 종합적으로 개선하여 교통사고 발생률을 낮추고 시민·보행자의 안전을 확보하는 것이 본 사업의 핵심 목표입니다.
• 범위 :
  1. 도로·노면 보수 – 파손·균열 구간 복구 및 고품질 아스팔트 재포장
  2. 교통 안전 시설 설치 – 도로표지·속도제한표지, 보행자 안전펜스, 속도 저감용 스피드험프·볼라드, 도로표시(페인트) 등
  3. 교통 신호·조명 개선 – LED 신호등 교체, 보행자 신호등 신설, 도로조명(LED) 설치·보강
  4. 교통 관리·설계 – 현장 조사·설계·감리, 교통 흐름 분석·개선 방안 제시
  5. 부가 서비스 – 현장 정리·환경복구, 유지·보수 매뉴얼 제공 등

2. 주요 자격요건

| 구분 | 내용 |
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| 사업자 요건 | - 국내·외 모두 가능하나, 한국 내 사업자 등록증 및 세금납부 확인 서류 제출 필수 <br> - 건설업 등록·면허(도로·교통 안전 시설 시공) 보유 |
| 경험·실적 | - 교통사고 예방·도로 안전 개선 사업(시공·감리) 3년 이상 실적 보유 <br> - 최근 5년 내 동일 규모(길이 ≥ 1 km) 도로 안전 시설 시공 경험 |
| 인증·품질 | - 도로표시 페인트·표지·조명 등 KS F 2210·KS F 2330·KS F 2190 등 관련 인증 보유 <br> - ISO 9001·ISO 14001 등 품질·환경 관리 시스템 인증 |
| 재무·보증 | - 계약금액 × 10 % 이상의 계약이행보증서 제출 <br> - 최근 2년간 재무 건전성(신용등급 ≥ A‑) 입증 서류 |
| 제출 서류 | - 사업자등록증, 세금납부증명서, 실적증명서, 인증서 사본, 보증서, 원가계산서(원가계산서 sheet) 등 전부 원본 또는 전자 사본 |

3. 핵심 기술·물품 요구사항

| 분야 | 주요 사양·요구사항 |
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| 도로표시·페인트 | KS F 2210 준수, 내구성 ≥ 5 년, 반사도 ≥ 150 cd·lx·m⁻², 저VOC·무용제 사용 |
| 스피드험프·볼라드 | KS F 2190 규격, 높이 1.5 m × 폭 0.1 m, 내구성 ≥ 10 년, 충격 흡수 설계 |
| 교통 표지·신호 | KS F 2330(표지)·KS F 2410(신호) 인증, 반사 시트 ≥ 30 % 반사율, LED 수명 ≥ 50 000 시간 |
| LED 도로조명 | 출력 ≥ 2 000 lm, 색온도 3000 K ~ 5000 K, IP 65 이상 방수·방진, 전력소비 ≤ 10 W/ m |
| 노면재·아스팔트 | 재생 아스팔트 비중 ≥ 30 %, 내구성 ≥ 3 년, 환경 친화적(저탄소·무공해) |
| 설계·감리 | 현장 조사·교통 흐름 분석·설계·감리 수행 능력, 최신 교통 안전 시뮬레이션 툴 활용 |
| 시공·관리 | 시공 시 현장 교통 흐름 최소화, 안전 작업계획 수립, 현장 정리·폐기물 재활용 계획 포함 |

※ 원가계산서(원가계산서 sheet)와 내역서총괄표·내역서에 기재된 각 항목별 비율(예: 설계 2 %, 재료 5 %, 시공 10 % 등)은 입찰서 작성 시 반드시 그대로 반영해야 합니다.

4. 주의사항

1. 제출 마감 – 공고에 명시된 서류 제출 마감일을 반드시 확인하고, 모든 원본·복사본·PDF(전자) 파일을 동시에 제출해야 합니다.
2. 원가계산서 정확성 – 원가계산서에 포함된 “% 값”(0.02 % ~ 1 % 등)은 전체 예산에 대한 비율이므로, 항목별 금액을 산출할 때 누락·오류가 없도록 꼼꼼히 검증하십시오.
3. 법적·규제 준수 – 도로·교통 안전 시설 설치 시 「도로교통법」, 「도로법」, 「지방자치단체 교통·안전 개선 지침」 등을 준수해야 하며, 현장 허가(공사 허가·안전점검) 절차를 사전에 확보합니다.
4. 환경·소음 관리 – 도로 보수·포장·조명 교체 등 작업 시 환경 영향 평가(필요 시)와 소음·진동 저감 대책을 포함한 현장 관리 계획을 제출해야 합니다.
5. 시공 일정·품질 보증 – 계약서에 명시된 시공 기간(예: 2025 년 1 월 ~ 12 월)과 품질 보증 기간(보통 2 년 이상)을 준수해야 하며, 중간·완료 검사 시 감리기관의 승인을 받아야 합니다.
6. 추가 비용 발생 가능성 – 현장 조사 중 기존 지하 설비(전기·통신·수도) 발견 시 별도 비용이 발생할 수 있으니, 예비 예산(10 % ~ 15 % 정도)을 포함한 견적서를 제출하는 것이 바람직합니다.
7. 입찰 방식 – 본 공고는 가격·품질 종합 평가(Price + Technical) 방식이므로, 가격 경쟁력뿐 아니라 기술·시공 제안서의 차별성이 크게 반영됩니다.
8. 문의·확인 – 공고 내용에 대한 추가 해석·질문은 대구광역시 수성구 교통과(전화 053‑XXX‑XXXX, 이메일 traffic@dgsu.go.kr)로 문의하시기 바랍니다.

위 요약은 첨부 파일(원가계산서, 내역서총괄표, 내역서)에 기재된 주요 항목·비율을 바탕으로 정리한 것이며, 정확한 예산·세부 항목은 해당 엑셀 파일을 직접 확인하시기 바랍니다.