[천안]국지도23호 오목교차로 교통사고 잦은 곳 개선공사

1. 사업 개요

• 목적: 충청남도 천안시 국지도 23호 오목교차로에서 빈번히 발생하는 교통사고를 근본적으로 감소시키기 위해 교차로 구조·교통시설을 전면 개선한다.
• 범위: 교차로 주변 차선·보도 확대, 교통 신호·표지판·가드레일·충돌완화장치 설치, 도로·배수·포장 전면 보수, 교통안전 설계·시공·관리까지 전 과정을 포함한다.
• 예산: 설계예산서에 명시된 총 사업비는 약 673 백만원(≈ 67 억 원)이며, 설계·시공·감리·유지관리 비용을 모두 포함한다.

2. 주요 자격요건

• 사업자
  • 건설업자 면허(도로·교통 분야) 보유 기업
  • 최근 5년 이내 국·지방도로·교차로 개선 시공 실적 2건 이상
  • ISO 9001·ISO 14001 등 품질·환경 인증 보유
• 인력·팀
  • 도로·교통 설계 기술자(도로·교통 설계 자격)·토목·전기·통신 엔지니어 각각 최소 1명 이상
  • 현장 안전·품질관리 담당자(KOSHA·ISO 45001 인증) 포함
• 장비·자재
  • 대형 굴착·포장 장비(Excavator, Paving Machine)·교통 신호 설치 전용 장비(LED 신호등, 전원·통신 케이블) 확보
  • KS·KS 표준 인증 자재(아스팔트, 가드레일, 충돌완화 장치 등) 사용
• 재무·보험
  • 최근 3년간 연간 매출·재무 건전성 확인(최근 재무제표 제출)
  • 건설현장 책임보험·근로자 산업재해보상보험 의무 가입

3. 핵심 기술·물품 요구사항

| 구분 | 주요 사양·요구사항 |
|------|-------------------|
| 교차로 구조 개선 | - 차선·보도 확대(최소 2차선·보도 1 m 이상) <br> - 교차로 중앙 섬·보행자 전용구역 설치 <br> - 교통 흐름 분석을 기반으로 한 신호제어 알고리즘 적용 |
| 교통 신호·표지판 | - LED 신호등(색·광량 KS 규격) <br> - 보행자 신호·시각·음성 안내장치 <br> - 기존 표지판 교체 시 KS 표시·반사율 80 % 이상 |
| 안전 시설 | - 가드레일·충격완화 장치(충격 흡수 30 % 이상) <br> - 차선 중앙선·고휘도 차선표시(반사율 70 % 이상) <br> - 도로 경계석·배수구(규격 KS F 2000) |
| 포장·배수 | - 아스팔트 포장 두께 30 cm(AC 20/30 이상) <br> - 배수 파이프·우물(규격 KS F 1200) <br> - 기존 포장 파손부위 전면 보수(균열 ≤ 5 mm) |
| 전기·통신 | - 교통 신호 전원·통신 케이블(UTP·광섬유) <br> - 현장 전력 공급용 임시 변전소(용량 50 kW 이상) <br> - 전기 설비 설계·시공은 전기공사업법 준수 |
| 환경·소음 | - 저소음 포장·진동 차단 설계(소음 ≤ 60 dB) <br> - 공사 기간 중 환경 영향 평가 및 저감 대책 수립(공사 현장 주변 주민 협의) |
| 감리·시공 관리 | - 12개월 유지·보수 보증(시공 결함 시 무상 수리) <br> - 시공 단계 별 품질·공정 관리 보고서 제출(주 1회) <br> - 시공 완료 후 교통 시뮬레이션 검증 보고서 제출 |

4. 주의사항

1. 입찰 마감·제출 – 전자입찰(e‑procurement) 시스템을 통해 지정된 마감일(예: 2025‑02‑20)까지 모든 서류를 제출해야 하며, 서류 누락 시 무효 처리될 수 있다.
2. 설계·시공 일치 – 설계설명서(설계서)와 실제 시공이 반드시 일치해야 하며, 설계 변경 시 추가 설계·시공 비용을 별도 산정해 제출해야 한다.
3. 공정 일정 준수 – 예정공정표에 명시된 각 단계별 시작·종료일을 반드시 지켜야 하며, 지연 시 위약금(예산 % ) 부과가 적용된다.
4. 현장 교통 관리 – 공사 기간 중 교통 흐름 차단·우회 안내 체계를 별도 제출해야 하고, 교통 통제 허가(교통안전공단) 없이 작업을 진행할 경우 입찰 무효가 될 수 있다.
5. 품질·안전 보증 – 시공 후 12개월 동안 품질·안전 보증(보증서) 및 유지보수 계획을 제출해야 하며, 보증 기간 내 발생한 결함은 무상 수리·보완이 의무이다.
6. 환경·소음 대책 – 공사 구역 주변 주민·사업장에 대한 소음·진동 측정 결과를 제출하고, 필요 시 소음 차단벽·진동 저감 장치를 설치해야 한다.
7. 재무·신용 – 최근 3년간 재무 건전성(채무비율 ≤ 30 %) 및 신용점수(≥ 700) 확인이 요구되며, 미달 시 사전 심사 단계에서 탈락될 수 있다.
8. 서류 원본·번역 – 모든 서류는 한글 원본과 필요 시 영문 번역본을 함께 제출해야 하며, 번역 오류 시 심사에서 불이익이 발생한다.

요약: 본 입찰은 ‘교통사고 잦은 오목교차로’를 대상으로 차선·신호·보행자 시설 전반을 개선·신설하는 대형 도로·교통 프로젝트이며, 설계·시공·감리·보증 등 전 단계에서 국내 표준·법규·인증을 충족하는 기업만이 참여할 수 있다. 입찰 전 반드시 전자입찰 마감일, 설계·시공 일치, 공정 일정, 품질·보증, 환경·소음 대책을 확인하라.