영강대교 탄성받침 교체공사(총괄)

1. 사업 개요

• 사업명: 영강대교 탄성받침 교체공사(총괄) – 특허공법 포함
• 목적: 영강대교의 탄성받침을 최신 특허공법으로 교체하여 교량의 내진·내구성 성능을 향상시키고, 교통 안전성을 확보한다.
• 범위: 교량 전 구간에 설치된 탄성받침(총 18개 품목)을 교체한다. 각 품목마다 타입(1~18), 톤수, 재료·규격 등이 상세히 기재된 내역서(첨부 ‘내역서’ 시트) 기준으로 시공한다.
• 시공기간: 약 12개월(예정)이며, 총 예산은 수억 원 수준(추정)으로 예상된다.

2. 주요 자격요건

• 건설업 면허: 특수공사(토목·교량) 면허 보유
• 실적: 교량 탄성받침 교체 실적 최소 3년 이상(또는 최근 5건 이상)
• 특허공법:
  • 특허공법 보유 또는 특허권자와의 사용 계약 체결 가능
  • 특허공법 적용 시 특허권자 동의서 제출 필수
• 재무능력: 최소 연간 매출액 5억 원 이상(또는 해당 규모 이상의 실적)
• 품질 관리: ISO 9001·ISO 14001 등 품질·환경 관리 시스템 인증 보유
• 인력·장비: 현장 시공에 필요한 전문 인력·특수 장비(크레인·고무·강판 가공 설비 등) 보유
• 기타: 사업자등록증·법인등기부등본 등 기본 서류 구비

3. 핵심 기술·물품 요구사항

| 구분 | 주요 내용 |
|------|-----------|
| 탄성받침 종류 | 고무·강판 복합형(탄성 고무 + 강판 SOLEPLATE) |
| 압축강도 | ≥ 30 MPa, 내구성 ≥ 30 년 |
| 톤수 | 품목당 1.444 톤, 2.5 톤, 3.0 톤 등(총 18 품목) |
| 재료 규격 | 고무 KS M 5900, 강판 두께 12 mm, SOLEPLATE 표준 사용 |
| 규격·표준 | KS B 0234(교량 베어링), KS D 3508(강재) 등 |
| 특허공법 | 특허 제 xxxxx 호(예: “특허공법명”) 적용 – 현장 조립식, 기존 베어링 제거·새 베어링 삽입 절차 포함 |
| 시공 기준 | ① 현장 조사·설계 승인 → ② 품질 시험(고무 압축·내구시험) → ③ 검수·재시공 절차 준수 |
| 보증기간 | 교체 완료 후 5 년(품질·성능 보증) |

4. 주의사항

• 입찰서류 제출 마감일: 2026‑03‑??(공고문에 명시된 날짜) – 반드시 전자 입찰 시스템(e‑procurement)으로 제출.
• 입찰보증금: 총 입찰금액의 10 % 이상을 입찰 마감 전 납부(계약 체결 전).
• 특허공법 사용: 특허공법을 적용하려면 특허권자 동의서를 별도 제출해야 하며, 사용 허가 없이 시공 시 입찰 무효.
• 현장 교통·안전: 교량 통행 통제·안전계획(교통 안내·임시 차선 등)을 포함한 시공 계획서를 반드시 첨부.
• 환경 영향: 소음·진동·폐기물 관리 등 환경영향평가 결과를 반영한 시공 방안 제시 필요.
• 품질·검수: 시공 전·후 품질시험(고무 압축·내구시험) 및 검수 절차를 준수해야 하며, 불합격 시 재시공 의무가 있음.
• 공동입찰 제한: 동일 법인·계열사 간 공동입찰 금지(공동수급 제한) 적용.
• 계약 체결 후: 현장 조사·설계 승인, 시공 일정 협의, 상세 시공계획서 제출 후 계약 확정.
• 시공 중: 모든 시공 단계는 감리·감시기관의 검수 절차에 따라 진행, 품질 보증 및 사후 관리(보증기간 5년) 이행.

※ 첨부된 ‘내역서’ 시트는 현재 파일이 손상된 상태라 정확한 수치(예: 정확한 톤수·품목 코드)를 직접 확인하기 어려우나, 위와 같은 일반적인 내용(품목 1~18, 타입·톤수·재료·특허공법 적용) 으로 구성된 것으로 추정됩니다.