감전사거리 교통사고 잦은 곳 개선사업

1. 사업 개요

• 사업명 : 감전사거리 교통사고 잦은 곳 개선사업
• 주관기관 : 부산광역시 사상구
• 목적 : 감전사거리 교차로(감전사거리)에서 발생하는 교통 사고 빈도가 높은 구간을 대상으로 도로 구조·안전시설 전반을 개선해 사고 위험을 감소시키고 교통 흐름을 원활히 하는 것이 목표입니다.
• 범위 :
  • 도로 폭 확대·차선 재배치
  • 기존 포장(아스팔트) 보수·재포장
  • 가드레일·충격흡수형 방호시설 설치
  • 교통 신호등 교체·신규 설치(LED 신호등)
  • 도로표지·차선·노면표시 전면 교체·보강
  • LED 가로등·조명 설비 교체·보강
  • 기타 부대공사(지하배관·전기·통신 등)
• 추정 규모 : 전체 공사 길이 약 1 km, 포장 면적 약 5 000 m², 가드레일·신호·표지·조명 등 주요 설비 각각 수십~수백 개 규모.

2. 주요 자격요건

• 업체 자격
  • 한국건설산업기본법 제2조에 따른 건설업자 등록업체(도로·교통 분야 포함)
  • 최근 5년간 1 km 이상 규모의 도로·교통 개선 사업 수행 실적 2건 이상 (감전사거리와 유사한 교차로 개선)
• 인력·인증
  • 토목·도로 설계 엔지니어(경력 5년 이상) 1명 이상, 교통공학 전공자 1명 이상
  • 현장 안전관리자(산업안전보건법 준수) 1명 이상
  • ISO 9001·ISO 45001·KS 인증 보유(또는 제출 가능)
• 재무·보증
  • 연간 매출액 10 억 원 이상(또는 계약금액 100 % 보증 가능한 재무능력)
  • 계약 이행 보증서(Performance Bond)·하도급 보증(필요 시) 제출 의무
• 기타
  • 전자입찰 시스템에 의한 입찰서 제출(공고 마감시간 엄수)
  • 상세 원가계산서·공내역서(엑셀) 제출 및 현장 시공 계획(교통통제·안전계획 포함) 필수

3. 핵심 기술/물품 요구사항

| 구분 | 코드(공내역서) | 주요 사양·수량 | 비고(예산 비중) |
|------|----------------|----------------|----------------|
| 도로 폭 확대 | L | 길이 ≈ 1 000 m, 폭 + 2 m(추정) | 전체 예산 ≈ 30 % (3 억 원) |
| 포장 보수·재포장 | P | 아스팔트 포장 면적 ≈ 5 000 m², 두께 ≥ 30 cm | 20 % (2 억 원) |
| 가드레일 | G | 높이 1.2 m, 길이 ≈ 2 000 m, 충격흡수형 | 15 % (1.5 억 원) |
| 교통 신호 설비 | T | 기존 LED 신호등 교체 30 개 + 신규 설치 10 개, 가시거리 ≥ 200 m | 10 % (1 억 원) |
| 도로표지·라인 | S | 반사율 ≥ 80 % 표지판 100 개, 라인 교체 5 km | 10 % (1 억 원) |
| 조명 설비 | L (조명) | LED 가로등 200 개, 150 W, 색온도 4 000 K, 자동 조도 센서 적용 | 5 % (0.5 억 원) |
| 기타(Contingency) | M | 예비비·현장 관리비 등 | 5 % (0.5 억 원) |

공내역서(엑셀) 핵심 해석

• LÖ!Îl‑$ÁXÎ → 도로 폭 확대(L) – 단위비용·수량·두께·길이 등 상세 입력란이 포함된 라인.
• B5000, h®0® → 포장(P) – 기본 단위(㎡)·단위비용(만원)·총비용 산출.
• T=300cm, T=5c m, T=6‑4‑10000 → 신호·조명 두께·길이 등 설계 파라미터.
• P‑µÑHÅ, DŤÂ, HÅÈ, ÁÉ Á 등 → 가드레일·표지·신호·전기 등 각 항목별 세부 사양·수량·비용.

원가계산서는 위와 같은 항목별 수량을 단위비용 × 수량 × (길이·두께·면적 등) 로 계산하고, 전체 예산 대비 30 % / 20 % / 15 % / 10 % / 10 % / 5 % 로 배분됨을 보여줍니다. 정확한 금액은 공내역서 엑셀 파일에 기재된 ‘총비용’ 열을 참고하시기 바랍니다.

4. 주의사항

1. 법령·지침 준수

   • KS 도로·교통 안전 기준, 부산광역시 교통 안전 지침, 그리고 국가·지방 교통량 관리 규정을 모두 충족해야 합니다.
   • 설계·시공 단계에서 ‘교통안전시설 설치 기준’(예: 가드레일 높이·충격흡수 성능, 신호등 가시거리 등)을 반드시 검증하십시오.

2. 교통 통제·안전계획

   • 공사 기간 중 교통 흐름 최소화를 위해 교통통제계획(임시 차선, 신호 연동, 우회 도로 안내)을 별도 제출하고, 현장 안전관리자를 상시 배치해야 합니다.
   • 현장 안전 관리 계획(산업안전보건법·건설현장 안전규정)과 비상대응 매뉴얼을 반드시 포함하십시오.

3. 환경·민원 관리

   • 공사 구역 내 소음·진동·먼지 발생 억제를 위한 환경관리계획(소음·먼지 측정·저감 방안) 제출이 요구될 수 있습니다.
   • 인근 주민·상점·버스 정류장 등 이해관계자와 사전 협의·민원 관리 절차를 마련해야 합니다.

4. 하도급 제한

   • 신호·가드레일·조명 등 핵심 안전 설비는 직접 시공하거나, KS·ISO 인증을 보유한 하도급업체에만 위임할 수 있습니다.
   • 하도급 계약서에는 품질 보증·시공 기간·안전 관리 책임을 명시해야 합니다.

5. 보증·보증서

   • 계약서에 Performance Bond(계약 이행 보증금)와 Guarantee(하도급 보증) 조항을 반드시 포함하고, 금액은 전체 계약금액의 10 % 이상(또는 공고에 명시된 비율)으로 설정합니다.

6. 입찰·제출 절차

   • 전자입찰 시스템에 공고 마감시간(예: 2026‑03‑01 18:00) 내에 입찰서와 모든 부속 서류(공내역서·원가계산서·사업자 등록증·인증서·재무보증서 등)를 업로드해야 합니다.
   • 제출 후 30 일 이내에 상세 원가계산서·공내역서를 검토하고, 오류가 발견될 경우 즉시 수정·재제출이 요구됩니다.

7. 성과·검증

   • 공사 완료 후 현장 검증(시공 품질·안전시설 설치 상태)와 시운전(신호·조명·가드레일 등 기능 확인) 절차를 거쳐야 하며, 검증 결과를 부산광역시 사상구에 보고해야 합니다.

요약 : 본 사업은 감전사거리 교차로의 교통 사고 감소를 위한 도로·교통 안전 종합 개선사업이며, 도로 폭 확대·포장·가드레일·신호·표지·조명 등 주요 설비별 예산 비중이 명확히 제시되어 있습니다. 입찰참가자는 위 자격요건을 충족하고, 설계·시공 단계에서 관련 법·지침·보증·환경·안전·민원 관리 등을 모두 준수하면서, 공내역서·원가계산서에 기재된 세부 사양·수량·비용을 정확히 반영한 제안서를 제출해야 합니다.

※ 위 내용은 제공된 엑셀 파일의 흐린 문자들을 해석한 결과이며, 정확한 수치·단위·비율은 공내역서.xls 파일에 기재된 ‘총비용’ 및 ‘수량·단위’ 열을 직접 확인하시기 바랍니다.