경부선 천안-소정리 99.000km 등 4개소 재해예방시설 개량공사

1. 사업 개요

• 사업명 : 경부선 천안‑소정리 구간(99 km) 및 인근 4개소 재해예방시설 개량공사
• 목적 : 기존 배수·토류·옹벽·보강 시설 등을 최신 설계·시공 기준에 맞게 전면 개선·보강하여, 산사태·홍수·지진 등 자연재해에 대한 철도 운행 안전성을 확보한다.
• 범위 : 설계·시공·시험·보증 전 단계(총 4개 구간, 약 99 km)와 현장 감시·계측 시스템 구축까지 포함한다.
• 예산 : 첨부 ‘단가산출.xlsx’에 제시된 원가계산서에 따라 전체 예산은 약 36 억 원(km당 36 백만원 × 99 km)이며, 세부 항목은 엑셀 파일에 상세히 기재되어 있다.

2. 주요 자격요건

| 구분 | 요건 (필수) |
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| 사업자 | 국내 등록된 토목공사업 면허(1급 이상) 보유 법인·개인사업자 |
| 실적 | 최근 5 년 내 철도·도로·인프라 재해예방시설 시공 실적 ≥ 2건, 총 시공 규모 ≥ 10 km |
| 인증 | ISO 9001·ISO 14001·KOSHA 인증 중 최소 1종 이상 보유 |
| 재무 | 연간 매출액 ≥ 5 억 원, 최근 3 년 평균 순이익 ≥ 2 억 원(또는 동일한 수준의 재무제표 제출) |
| 보증 | 입찰보증금 10 % 현금 또는 보증증권 제출(최소 1 억 원) |
| 기타 | 범죄·부정행위 기록 없음, KORAIL 전자조달시스템(e‑Procurement) 사용 가능, KORAIL 지정 ‘공동입찰’ 허용 (단, 공동입찰 시 책임 분배 계약서 제출) |

3. 핵심 기술·물품 요구사항

• 배수·배수관
  • 직경 ≤ 300 mm, HDPE·PVC 재질, 내식·내마모 설계수명 ≥ 30 년
  • 배수능력 ≥ 1 m³/s (설계유량 기준)
• 토류·보강
  • 고강도 콘크리트 C30 이상, 부식 방지 스틸 AISI 316L 또는 동등 등급
  • 지오텍스타일·그라우팅·앵커볼트 등 적용, 설계 기준 KRS 2010 (옹벽·보강벽) 준수
• 구조물
  • 옹벽·보강벽 최소 30 년 내구성, 높이 ≤ 5 m, 설계·시공·검증 단계 별 품질관리계획서(QCP) 제출
  • 현장 시험(압축강도·철근 부식·시공 품질) 결과 보고서 필수
• 감시·계측 시스템
  • 실시간 수위·지진·변위 센서(LTE/5G 기반) 2 대 이상, 데이터 연동은 KORAIL 표준 ‘Railway Monitoring Platform’ 사용
  • 센서 설치·통신·전원 공급 모두 방수·방진 설계, 최소 5 년 유지보수 계약 포함
• 시공·품질
  • 현장 시험·시공 단계별 사진·보고서(시공 일지·시험 일지) 제출
  • 시공 전·후 현장 환경(소음·진동·배수) 저감 대책 포함
• 환경·친환경
  • 환경부 인증 친환경 재료(친환경 콘크리트·재활용 골재) 사용 권고, 현장 폐기물 재활용률 ≥ 70 %

4. 주의사항

1. 입찰 마감 – 2026‑03‑05 16:00 까지 KORAIL 전자조달시스템(e‑Procurement)에서 전자입찰서 제출.
2. 제출 서류 – 사업제안서, 원가계산서, 실적·자격증명서, 입찰보증금, 품질보증서 등 PDF·ZIP 형식으로 반드시 첨부.
3. 가격 일치 – 원가계산서에 기재된 단가·합계와 동일하게 제시해야 하며, 별도 가감·조정은 불가(예산 초과 시 자동 탈락).
4. 범위 변경 – 입찰 후 설계·시공 범위 변경은 KORAIL 사전 승인 없이는 허용되지 않는다.
5. 평가 비중 – 가격점수 40 % + 기술·품질점수 60 % (기술점수는 설계·시공·품질관리·시공실적 등 종합 평가).
6. 낙찰 후 절차 – 낙찰 발표 후 10 일 이내 계약 체결, 계약금은 총 예산 15 % 이상(보증금은 별도 반환).
7. 공동입찰 – 공동입찰 시 책임분배 계약서·공동보증서(연대책임) 제출 필수.
8. 기타 – 모든 서류는 한글·영문 병기 가능, 전자서명(공인인증서) 사용, 제출 전 파일명·압축 형식 오류 시 재제출 불가.

위 내용은 공고문에 명시된 핵심 사항을 정리한 것으로, 상세 항목·단위·수량은 ‘단가산출.xlsx’·‘내역서.xlsx’에 포함된 엑셀 파일을 반드시 확인하시기 바랍니다.