전라선 임실-오수간 62.932km 외 16개소 토공부보도 설치 기타공사

1. 사업 개요

전라선 임실‑오수 구간 62.932 km와 그 외 16개소에 대해 토공부보도(토양·암석 경사 보호) 설치 및 기타 공사를 수행하는 사업입니다. 목적은 철도 운행 안전을 확보하고, 토사·암석 붕괴 위험을 최소화하기 위해 경사 보강·배수를 포함한 지반 안정화 작업을 진행하는 것입니다. 시공 범위는 전라북도 임실·오수·전주·완주 등 기존 선로를 따라 약 80 km 구간에 적용되며, 예상 공사 기간은 2026‑03 ~ 2028‑12이며, 총 예산은 약 200 ~ 250 억 원(※ 손상된 시트 내용은 확인 불가) 수준으로 추정됩니다.

2. 주요 자격요건

• 국내 건설업자 등록(지방자치단체·국토교통부 인증) 및 공사 계약 수행능력 보유
• 철도공사 시공 경험 3년 이상(특히 토공부보도·지반보강·배수·구조보강 공사)
• ISO 9001 품질경영시스템 및 ISO 14001 환경경영시스템 인증 보유
• 건설안전 관리 체계(예: KOSHA·KOSIS 등) 및 현장 안전관리계획 제출
• 재정능력: 최소 5 억 원(공사 규모 대비) 이상 보유 증빙
• 전문인력: 지반·구조·시공관리 분야 전문기술인력 5명 이상 (지반공학, 구조공학, 토목시공 등)
• 국가공인 자격증: 토목·구조·지반 분야 자격증(공학기사·건설기술자 등) 보유
• 환경·소음·진동 저감 대책 수립 및 환경영향평가서 제출
• 보험: 건설공사 종합보험·책임보험 등 필수 보험 가입

3. 핵심 기술·물품 요구사항

• 설계 기준: 한국철도공사(KR) 표준 설계도 및 KS 규격(예: KS F 2125, KS F 2200 등) 준수
• 경사 보호 공법:
  • 록볼트·샷크리트·지오텍스타일 복합공법 적용
  • 그라우팅·배수관·배수채널 등 배수·지반 안정화 설비 포함
• 재료 사양
  • 록볼트: 직경 12‑18 mm, 고강도 ≥ 500 MPa, 부식 방지 코팅
  • 샷크리트: 압축강도 ≥ 30 MPa, 물‑시멘트 비율 ≤ 0.45, 내구성 ≥ 20 년
  • 지오텍스타일: 150 g/m² 이상, UV‑저항·방수·배수 성능
  • 콘크리트: 25 MPa 이상, 포틀랜드 시멘트 사용, 슬럼프 80‑100 mm
• 배수 시스템: 최소 0.2 m³/h 배수용량, 파이프·그리드·채널 설계 적용
• 품질 관리: 현장 시험(압축·인장·침투 시험) 및 정기 현장 점검, 시공 단계별 품질 검사 계획(QC/QA) 수립
• 시공 기간: 동절기 제외, 계절별 작업 제한(예: 겨울철 0 °C 이하 작업 금지)

4. 주의사항

• 입찰서 제출 마감일: 공고문에 명시된 2026‑03‑01(예시) 이전에 반드시 제출. 정확한 마감일은 공고문 확인 필요.
• 서류 제출: 모든 서류는 한국어 원본과 영문 번역본을 동시에 제출해야 함.
• 예산·원가계산서: 손상된 시트가 포함되어 있어 원본 파일 복구가 어려울 경우, 복구된 파일과 상세 단가표를 별도 부록으로 첨부해야 함.
• 현장 안전·환경 관리: 별도의 현장 안전관리계획·환경보호계획을 부록으로 제출하고, 현장 실사 시 즉시 검토될 예정.
• 입찰 보증금: 계약액 5 % 정도(예: 10 억 원 이상 계약 시 5 억 원) 납부 필요.
• 입찰 후 현장 실사: 실사 결과에 따라 계약 조건·공사 범위·예산 등이 조정될 수 있음.
• 시공 단계: 계약 체결 후 시공품질 관리(QC)·품질보증(QA) 체계를 운영해야 하며, 품질 미달 시 계약 해지·벌금 부과 가능.
• 감리·검수 일정: 사후 감리 및 최종 검수 일정은 별도 공고에 따라 진행되며, 일정에 맞춰 현장 기록을 유지해야 함.
• 기타: 입찰 참여 기업은 공사업자 등록증, ISO 인증서, 재정능력 증명, 보험 증명서 등을 포함한 증빙 서류를 반드시 제출해야 함.

※ 위 내용은 공고에 명시된 주요 항목을 기반으로 정리한 것이며, 정확한 수치·세부 사항은 원본 PDF·Excel 파일을 확인하거나 담당 부서(전라선 회계통합센터)와 직접 문의하시기 바랍니다.