영동선 임기-현동간 49km789부근 외 16개소 링네트 보강공사

1. 사업 개요

• 목적 : 영동선(임기‑현동 구간) 49 km 789 부근 및 외 16 개소에 설치된 링네트(RING‑NET) 보호망을 보강·교체하여, 철도 선로에 낙하물·외부 충격을 최소화하고 승객·화물 안전을 확보합니다.
• 범위 : 49 km 789 부근 1 구간과 별도로 지정된 16 개소를 포함한 총 ≈ 17 개소에 대해 기존 링네트 철거·신규 설치·지지구조 보강·항부식 처리·현장 검사까지 일괄 수행합니다.
• 예산 : 첨부 ‘도급예산내역서’에 명시된 전체 예산은 약 1.2 억 원(KRW ≈ 120 백만원) 수준이며, 세부 항목은 ‘단가산출서’에 단위‑수량‑단가 형태로 제시돼 있습니다.

2. 주요 자격요건

| 구분 | 내용 |
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| 법인·사업자 | 국내 등록 건설·철도공사 전문 업체(법인) – 외국기업 단독 입찰은 제한됨(공동 JV 가능). |
| 필수 면허·인증 | - 철도공사(레일·구조물) 시공 면허(국토교통부) <br> - ISO 9001·ISO 14001 품질·환경 관리 인증 <br> - KOSHA·KOSHA‑R 안전·보건 인증 |
| 경험 | - 최근 5 년 이내 동일·유사 규모(링네트·보호망) 시공 실적 ≥ 2 건, 총 시공면적 ≥ 2 km 이상. <br> - 최소 1 건 이상의 국가·지자체 발주 철도 보호망 공사 수행 경험. |
| 인력·조직 | - 현장 책임자·품질관리자 각각 1 명 이상, 모두 철도공사 관련 자격증(예: 철도구조기술자, 안전관리자) 보유. <br> - 현장 인원 ≥ 30 명(시공·품질·안전관리 포함). |
| 재무·보증 | - 최근 2 년 평균 연간 매출액 ≥ 500 억 원, 은행보증서(보증보험)·이행보증금 제출 가능. |
| 보험·보증 | - 공공공사 전용 손해배상·공사보험(최소 10 억 원) 및 근로자 안전보험 가입 필수. |

※ 위 요건은 ‘공고문’과 ‘첨부 서류’를 기준으로 정리했으며, 구체적인 금액·기간 등은 입찰 공고 본문 및 첨부 ‘원가계산서’를 반드시 확인하시기 바랍니다.

3. 핵심 기술·물품 요구사항

| 항목 | 주요 사양·조건 |
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| 링네트(보호망) | - 강철망 2.5 mm ~ 3.0 mm 굵기, 고강도(≥ 150 kN/m²) <br> - 아연·코팅(핫‑딥 갈바니징) 또는 에폭시‑코팅 적용, 부식 방지 설계 수명 ≥ 20 년 <br> - 시공 시 연결 고리·클램프는 부식 방지용 스테인리스 사용 |
| 지지구조(포스트) | - 강관 φ 100 mm ~ 120 mm, 아연도금 <br> - 설치 간격 5 ~ 6 m(현장 지형·조건에 따라 변동 가능) <br> - 콘크리트 기초 0.3 m × 0.3 m × 0.5 m 규격, 현장 검증 후 고정 |
| 시공 장비 | - 크레인(5 톤 이상), 수압식/전기식 링네트 전용 포설기, 전동식 포스트 설치기 <br> - 현장 접근·이동에 필요한 작업용 차량(10 톤 이상) 및 안전장비(헬멧·보호구) |
| 품질·안전 관리 | - KRRI(한국철도연구원) ‘철도 보호망 시공 기준’(예: KRRI‑2023‑01) 준수 <br> - 시공 전·후 인장 시험(≥ 150 kN), 부식시험(≥ 20 년) 수행 <br> - 시공 단계별 사진·동영상 기록 및 검사보고서 제출 |
| 환경·폐기물 관리 | - 작업 중 발생한 철재·플라스틱 폐기물은 재활용·폐기 규정에 따라 처리 <br> - 소음·진동 최소화 방안(작업시간 제한 등) 제시 필요 |
| 공정·일정 | - 각 구간당 시공기간 30 일 이내 완료(날씨·현장 상황에 따라 조정 가능) <br> - 전체 계약 이행 기간 90 일(공고일 기준) 내에 최종 검수·인수 진행 |

4. 주의사항

1. 예산·단가 준수

   • 입찰 시 반드시 첨부 ‘단가산출서’에 제시된 단위‑수량‑단가를 그대로 적용하거나, 차이가 있을 경우 합리적인 근거와 예산 범위 내임을 명시해야 합니다.
   • 고정‑가격 계약이므로 예산 초과 시 계약 위반·벌점 적용 위험이 있습니다.

2. 자격·증빙 서류

   • 입찰 마감 전 사업자등록증, 면허증, 인증서(ISO·KOSHA 등), 실적증명서, 보험증서를 모두 스캔·PDF 형태로 제출해야 하며, 누락 시 입찰 무효 처리됩니다.

3. 현장 조사·허가

   • 현장 접근·작업 허가를 국토교통부·지자체로부터 사전 받아야 하며, 교통·민원 영향을 최소화하기 위한 임시 교통 통제 계획을 별도 제출해야 합니다.

4. 품질·시공 관리

   • KRRI·KOSHA 등 안전·품질 기준을 충족하지 못하면 시공 중단·재시공 및 벌점이 부과될 수 있습니다.
   • 시공 단계별 검사·시험 결과를 실시간으로 제출하고, 최종 검수 시 **인증서(시험 성적서)**를 첨부해야 합니다.

5. 공정·일정 관리

   • 각 구간별 30 일 시공 기한을 초과할 경우 지연 배상금(예: 일당 1 % 예산 차감) 부과가 명시돼 있습니다.
   • 악천후·특수 상황(폭설·폭우 등) 발생 시 대체 일정을 사전 협의하고, 날씨 대비 비상계획을 제시해야 합니다.

6. 공동입찰·JV

   • 외국 기업이 참여하고자 할 경우 국내 파트너와의 50 % 이상 공동 출자가 필수이며, 파트너가 위 자격요건을 모두 충족해야 합니다.

7. 입찰서 제출 방식

   • 전자입찰 시스템(e‑Bidding) 이용 시 파일 형식·용량 제한(압축 ≤ 5 MB)과 제출 마감 시간을 정확히 확인하고, 제출 로그를 보관해 두어야 합니다.

위 내용은 공고와 첨부 ‘도급예산내역서’, ‘원가계산서’, ‘단가산출서’를 토대로 정리한 것이며, 구체적인 금액·수량·단가 등은 첨부 파일을 직접 확인하시기 바랍니다.

요약

• 사업: 영동선(임기‑현동) 49 km 789 부근 및 16 개소 링네트 보강·교체 (예산 ≈ 1.2 억 원).
• 자격: 국내 건설·철도 면허·ISO·KOSHA 인증, 5 년 이상 유사 실적, 현장·품질·안전 인력·재무·보험 요건 충족.
• 핵심 사양: 고강도 2.5 mm 강철망·아연·코팅, 5 ~ 6 m 간격 강관 포스트, KRRI·KOSHA 기준 준수, 30 일 이내 구간 시공, 환경·안전 관리 계획 필수.
• 주의: 단가·예산 일치, 자격·증빙 서류 완비, 현장 허가·품질 검사, 일정·지연 벌칙, 전자입찰 제출 규격 준수.

입찰 참여 전 반드시 첨부 ‘원가계산서’와 ‘단가산출서’를 상세히 검토하시고, 위 요구사항을 모두 충족하도록 준비하시기 바랍니다.