선업교~양주시 경계간 도로개설공사

1. 사업 개요

• 사업명: 선업교~양주시 경계간 도로개설공사
• 주관기관: 경기도 동두천시
• 목적: 선업교와 양주시 경계 사이에 연결되는 신규 도로(길이 약 5 km)를 개설하여 동두천·양주시 간 교통 흐름을 개선하고, 지역 주민의 이동 편의를 높이며, 사고 위험 감소와 물류 효율성을 확보한다.
• 범위: 도로 설계·시공(기초공사, 포장공사, 배수·구조물, 교통안전시설, 조명·표지판 등) 및 부대공사(설계·감리, 현장 관리, 환경·소음 저감 대책) 전 과정을 포함한다. 전체 사업비는 약 30 억 원(30,000,000,000 KRW)으로, 세부 비용 항목은 1.1.1, 1.1.2, 1.2, 2, 3 등 10개의 대분류와 그에 따른 세부 작업(예: 흙막이, 포장, 배수, 교통안전시설 등)으로 구분되어 있다.

2. 주요 자격요건

• 사업자 요건
  • 동두천·양주시 관할 구역 내(또는 경기도 내) 건설업을 영위하는 법인·사업자
  • 한국건설기술협회(또는 해당 지방) 인증 건설기술자(현장 관리·품질·시공) 보유
  • 최근 3년 내 동일 규모(길이 ≥ 4 km, 사업비 ≥ 10 억 원) 도로공사 실적 1건 이상
• 재무·경영 요건
  • 최근 2년 연속 순자산 10 억 원 이상 유지(재무 건전성 확인)
  • 최근 3년 내 연 매출 30 억 원 이상 또는 연간 매출 대비 부채 비율 70 % 이하
• 인증·자격 요건
  • ISO 9001·ISO 14001 등 품질·환경경영시스템 인증 보유 (선택 사항)
  • 도로·교통 설계·시공 관련 전문 설계·감리 업체와의 협력 계약 가능 여부 증명
• 기타
  • 전자입찰시스템(e‑procurement) 이용 가능 전자인증 및 전자서명을 갖춘 기업
  • 최근 5년 내 부정·부패·형사 사건에 연루된 사실이 없어야 함

3. 핵심 기술·물품 요구사항

| 구분 | 주요 사양·요구사항 |
|------|-------------------|
| 기초공사 | • 흙막이·지반보강: BH0.7(기초 BH 0.7 m 이하) 기준, 0 % 할인 적용<br>• 토공량: 현장 조사·지반시험 결과를 반영한 설계·시공 |
| 포장공사 | • 아스팔트 콘크리트(AC) 200 mm 이상 두께, 20 % 이상의 포장재료 품질 보증<br>• 포장 온도·밀도 관리 기준(KS F 2301) 준수 |
| 배수·구조물 | • 관거·배수관(콘크리트 D 300 mm) 및 배수구 설치, 배수 설계 기준에 따른 경사 ≥ 0.5 %<br>• 교량·교차로 기초 설계 시 K‑구조 기준 적용 |
| 교통안전시설 | • 도로 표지판·차선표시(규격 ‘3 × 3 cm’), 반사율 ≥ 30 %<br>• 가드레일·속도 제한 표지판 등 K‑표준 준수 |
| 조명·전기 | • LED 가로등(30 W 이상)·전력 효율 ≥ 80 %<br>• 전력 설계·시공은 전기공사업 면허 보유 업체 수행 |
| 환경·소음 | • 현장 소음·먼지 저감대책(현장 차폐·소음 차단벽) 시행 의무<br>• 건설폐기물 재활용률 ≥ 70 % |
| 시공·감리 | • 현장 관리·품질 관리 인력 최소 5명 이상(현장 관리자·품질관리·공정관리)<br>• 전자공정관리 시스템(E‑PM) 적용 권고 |
| 설계·감리 | • 도로 설계·시공 감리 계약 시 공인 설계·감리업체와 연계<br>• 설계 단계에서 K‑Road 설계 가이드라인 및 공공건설표준시방서 준수 |

4. 주의사항

• 입찰서류 완전성: 전자입찰 시 모든 부속 서류(사업자등록증, 재무·실적 증명, 자격증명, 설계·시공 계획서, 비용 상세 내역서 등)가 누락·오류 없이 제출되어야 하며, 서류 미비 시 자동 탈락될 수 있다.
• 예산·비용 구분: 비용 항목(예: 1.1.1 = 기초공사, 1.1.2 = 포장, 1.2 = 설계·감리 등)별 상세 금액을 정확히 기재해야 하며, ‘0 % 할인’ 항목이 명시된 경우 해당 항목에 대한 별도 증빙이 필요하다.
• 시공기간: 전체 공사 기간은 24개월(2년) 이내로 설정돼 있으며, 주요 공정(기초·포장·배수·교통안전시설)별 마일스톤을 반드시 준수하도록 계약서에 명시해야 한다.
• 지역·우선점: 동두천·양주시 인근 지역업체에 대한 가산점(지역 경제 활성화) 제도가 적용될 수 있으므로, 해당 지역에 등록된 업체라면 가산점 여부를 사전에 확인한다.
• 품질·안전 인증: ISO 9001·ISO 14001 등 인증이 없더라도 품질·안전 관리 계획을 별도 제출해야 하며, 현장 감리·품질 검사 시 K‑품질표준을 충족해야 한다.
• 환경·소음 규제: 공사 전·후에 환경영향평가를 수행하고, 소음·먼지 저감 대책을 현장 적용 계획서에 포함해야 한다. 위반 시 시공 중단·벌금 부과 가능.
• 전자입찰 시스템: e‑procurement 포털을 통해 입찰서를 제출하고, 전자서명·인증서(공인인증서) 사용이 필수이며, 시스템 장애 시 사전 대응 방안을 마련해 두어야 한다.
• 부정·부패 방지: 최근 5년 내 부정·부패·형사 사건에 연루된 사실이 있으면 입찰 자격이 박탈된다. 사전 자체 점검을 권고한다.

요약 – 이 사업은 동두천·양주시 경계간 도로 신설을 위한 전형적인 도로공사이며, 기초·포장·배수·교통안전시설 등 10개 대분류에 걸친 상세 비용·시공 사양이 제시돼 있다. 입찰자는 등록된 건설업체·재무·실적·인증·지역 가산점 요건을 충족하고, K‑Road·ISO·품질·안전·환경 기준을 모두 만족시켜야 한다. 서류 누락·비용 오기·시공 기간 초과 등은 자동 탈락·추가 비용·법적 제재로 이어질 수 있으니, 전자입찰 절차와 현장 관리·품질·감리 계획을 면밀히 검토 후 입찰에 임하시기 바란다.