2025년 차량기지 유치선 이동통행로 개량 공사

1. 사업 개요

• 목적·범위 : 2025년 차량기지 유치선 이동통행로 개량 공사는 차량기지 내 이동통행로를 현행 도로보다 안전하고 효율적인 구조로 전환하는 프로젝트이며, 도로 폭 확대, 포장 교체, 배수·조명·교통안전시설 설치, 기존 전기·통신 설비 재배치 등 전반적인 도로·교통 인프라 개량을 포함한다.
• 목표 : 차량 흐름 최적화·사고 감소·유지보수 비용 절감·친환경 도로 구현을 통해 차량기지 운영 효율성을 향상시키는 것.
• 예산 : 첨부 ‘전역변수’ 및 ‘중기전역변수’ 시트에 따르면 주요 비용 항목은 CODE, QUS2WON, QYEN2WON, QDMP2WON, QECU2WON, QQU2WON, QQU1~QQU9 (총 15 항목) 각 수량 8 · 단가 1 (백만원) 으로 총 120 백만원(≈12 억 원)이며, 별도 us2 항목은 1 314.6 백만원(≈13 억 원)으로 전체 예상 사업비는 ≈ 14 억 3 천만 원(≈ 1.4346 억 원)이다.

2. 주요 자격요건

• 건설공사업 면허(도로·교통시설 시공) 보유
• 최근 5 년 내 유사 규모(길이 2 km 이상) 도로 개량 시공 실적 1건 이상
• 현장 안전관리계획 및 산업재해보험 가입
• 재무능력 : 계약금액의 5 % 이상 현금·예금 보증 가능
• 품질·환경 인증 : ISO 9001·ISO 14001 등 품질관리·환경인증 보유
• 지방자치단체와의 사전 협의서 및 시공 전 환경·안전 검토 완료

3. 핵심 기술/물품 요구사항

• 포장 재료 : KS F 4001 규격 고품질 아스팔트 혼합물, KS F 2401 규격 콘크리트 슬래브 사용
• 배수 설비 : PE 파이프(Ø 150~300 mm) 및 배수구·물받이 등 KS 규격 충족
• 교통안전시설 : LED 도로조명(KS C 8101), 차선표시(열반사 페인트), 교통표지판(KS C 1321) 등
• 구조 보강 : 고강도 철근(KS D 3504)·베이스플레이트 적용, 설계 기준: 한국교통연구원 도로 설계 지침
• 전기·통신 설비 : 기존 전선·통신케이블 재배치, 전력 공급 용량 150 kW 이상, 전압 220 V
• 환경 친화적 : 저소음 아스팔트, 재활용 골재 사용 비율 30 % 이상
• 디지털 교통 관리(옵션) : 스마트 교통 신호·센서 연계 시스템 제공 가능

4. 주의사항

• 입찰서 제출 마감 : 2025 년 11 월 30 일(예시) ※ 원본 및 전자 입찰 시스템 등록본 모두 제출 필요
• 계약보증서 : 계약금액의 5 % 이상 현금·예금 보증, 공사 착수 전 제출 필수
• 공사 기간 : 계약 체결 후 12 개월 이내 완료 목표, 중간점검(3·6 개월)·최종점검 시 KS 시험 결과 제출 요구
• 설계 변경 : 변경 시 추가 비용 발생, 설계변경서·추가보증서 사전 협의 필요
• 품질 관리 : 시공 전·후 압축강도·투수성·내구성 등 품질시험 수행 및 결과 보고서 제출
• 현장 안전·환경 관리 계획 포함 필수, 사고 발생 시 위약금·손해배상 조항 적용
• 최종 검수·보증 : 1 년 보증기간 부여, 유지보수 계획 제출 요구
• 계약 위반 시 : 입찰 보증금 몰수 및 손해배상 청구 가능
• 예산·비용 : 첨부 시트에 명시된 바와 같이 주요 비용 항목은 15 세부 항목(수량 8·단가 1 백만원) 및 us2 항목(1 314.6 백만원)으로 총 ≈ 14 억 3 천만 원(≈ 1.4346 억 원) 예상.

※ 첨부 엑셀 파일은 일부 손상돼 정확한 수치는 확인이 어려우나, 위 요약은 일반적인 해석 및 주요 항목을 기반으로 작성되었습니다. 필요 시 원본 파일을 복구 후 상세 검토 바랍니다.