자율주행 안전 성능평가 인증지원 센터 건립공사(통신)

1. 사업 개요

(재)광주미래차모빌리티진흥원에서 추진하는 **자율주행 안전 성능평가 인증지원 센터 건립공사(통신)**는 자율주행 차량의 안전성 평가 및 인증을 위한 통신 인프라, CATV 설비, 방송 시스템을 구축하는 프로젝트입니다. 사업 범위는 구내통신설비, CATV 공청설비, 방송설비 및 관로공사를 포함하며, 광주미래차모빌리티진흥원의 기술 기준을 준수해야 합니다.

2. 주요 자격요건

• 법적 준수: 전기통신 기본법, 정보통신 공사업법, 전파법 등 관계법규 및 설계도서 기준에 따른 시공 능력 보유
• 인력 구성: 유선설비기사 또는 동등 이상 자격 소지 현장대리인 상주 및 감리원 지시 이행
• 자재 관리: 한국공업표준규격(K.S) 표시품, 형식승인 표시품 우선 사용 및 주요 자재 감리원 사전 승인
• 안전 관리: 안전관리자 선임 및 안전관리 계획서 준수, 전기 안전사고 방지 대책 수립
• 문서 관리: 착공계, 현장대리인계, 안전계획서 등 제출 서류 완비 및 감리원 기록 관리
• 기술 역량: CATV 증폭기, 분배기, 동축케이블 등 방송통신 설비 기술기준 충족

3. 핵심 기술/물품 요구사항

통신설비

• 케이블: UTP 0.5mm-25P(Cat.5e) 및 UTP 0.5mm-4P(Cat.6) 케이블 사용, 접지저항 10Ω(주 단자함) 및 300Ω(중간 단자함) 이하
• 단자함: 미래창조과학부 형식승인품 적용, 접지선 연결 및 선번장 감독원 승인 후 부착
• 관로: 중간 단자함~단말용 짹 간 16㎜ 이상 관 사용, 굴곡 반경 케이블 외경 10배 이상 유지

CATV 설비

• 동축케이블: 삼중차폐 이상 또는 알루미늄튜브형 케이블 사용, 굴곡 반경 외경 10배 이상, 전력선과의 이격 거리 확보
• 증폭기: 주파수 대역 54~864MHz, 상호변조(CTB/CSO) -55dB 이하, 잡음지수 10dB 이하, 반사손실 14~15dB 이상
• 분배기/분기형: 분배 손실 4.6~17dB 이하, 단자간 결합손실 20dB 이상, 주파수응답 ±0.75dB 이내

방송설비

• 가요전선관: KSC 8422~8424 규격 일반 방수형 사용, 굴곡 반경 내경 6배 이상
• 시스템 구성: 일제 방송 및 부분그룹 방송 가능, 리모트엠프 설치, 방송 상태 감시 및 녹음 기능
• 케이블 보호: 강전선류와의 이격 거리(저압 30㎝, 고압 60㎝) 및 지하관 매설 깊이(차도 100㎝, 일반 60㎝) 준수

4. 주의사항

• 감리원 협의 필수: 설계도서와 관계법규 불일치 시 감리원 지시 우선 적용, 주요 자재 제작도면 사전 승인
• 문서 및 기록 관리: 착공계, 안전계획서, 공사진도 보고서 등 감리원 제출 및 기록 보관
• 검사 절차: 매몰/은폐된 부분 사전 감리원 검사 또는 사진 촬영 보관, 주요 자재 반입 전 감리원 검사 필수
• 기술적 기준: 동축케이블 정재파비 1.2 이하, 절연저항 1,000MΩ/㎞ 이상, CATV 증폭기 전류통과용량 3A 이상
• 안전 및 품질: 전선 접속 시 전기적 저항 발생 방지, 케이블 손상 방지 및 유지보수 용이성 확보
• 관로 시공: 포설 속도 10m/min 이하, 풀림아이/되돌쇠 사용, 접속개소 케이블 길이 1.5배 이상 확보
• 기타: 지하 케이블 포설 시 레스트 피스통과 시험 수행, 전기통신사업자와 협의 후 이상 시 시공

핵심 포인트: 기술 기준 준수, 감리원 지시 이행, 자재 사전 승인, 안전 관리 체계 구축이 입찰 성패를 좌우합니다. 특히 CATV 및 방송 설비의 신호 품질 및 상호변조 특성 충족이 필수적입니다.