국도39호선 장흥터널 등 2개소 통합관제시스템 개선공사

1. 사업 개요

• 본 사업은 국도 39호선 장흥터널·울대터널(양주시 장흥면 부곡리) 두 개소의 통합관제시스템을 전면 교체·개선하여, 2025‑08 시행된 **「도로터널 방재·환기 시설 설치 및 관리지침」**에 부합하도록 터널 이용 환경을 쾌적하게 유지하고 비상 상황 시 피해를 최소화하고자 합니다.
• 공사 범위는 전력·환기·소방·CCTV·VMS·방송·비상전화 등 복합 제어·감시·연동 시스템 전체를 교체·신설하고, 관련 서버·PC·모니터·스위치·소프트웨어를 공급하는 것을 포함합니다.

2. 주요 자격요건

• 도로터널 통합관제시스템 설계·시공 경험 ≥ 5년 이상
• 전력 자동제어 시스템(RTU‑E) 및 환기 자동제어 시스템(RTU‑M) 교체 실적 보유 (Ladder‑Logic 프로그래밍 포함)
• SCADA/Unlimited‑Tag·CADA Umlim. 소프트웨어 개발·공급 경험 및 관련 소스 코드 제공 능력
• 현장 제어반(VICO/AV, TC)·HMI·TDU·DDC·HMI 설치·운영 실적
• CCTV, VMS/LCS, 방송·재방송, 비디오월, 비상전화, 화재 감지 등 복합 시스템 연동·통합 실적
• 교통량 감지기(ASIM TRAFFIC)·교통량 수집계(TCN) 연동 경험
• ISO 9001·KS Q ISO 9001 등 품질 인증 및 전력·환기 설비 KS 인증(예: KS C 6101, KS C 6202) 보유
• 보안·개인정보 보호 규정(정보보호 관리체계 등) 준수 및 데이터‑연동 서버 소프트웨어 개발 능력
• 시공·유지보수 인력·장비 투입 계획을 구체적으로 제시할 수 있는 조직·인력 구조

3. 핵심 기술/물품 요구사항

| 구분 | 주요 사양·요구사항 |
|------|-------------------|
| 전력 자동제어 시스템 | RTU‑E1/E2, Ladder‑Logic 프로그래밍, HMI/SCADA 소프트웨어 (SCADA Unlimited‑Tag) – 표준·알람·트렌드·레포트 화면; 전력 서버 PC (Zeon CPU, OS 미포함), 전력 운영 PC (Intel Core i7), 24″ LED 모니터 ×2, 55″ LED 모니터 ×8, 16‑port L2 스위칭 허브, DDC/HMI 프로그래밍 비용, 소방수신반 인터페이스 유닛 |
| 환기 자동제어 시스템 | RTU‑M1/M2, Ladder‑Logic 프로그래밍, 현장제어반(VICO/AV, TC), VICO AQM 센서 ×4, Flow Meter AFM ×2, TDU 제어표시장치 ×4, 환기 서버 PC (Zeon CPU, OS 미포함), 환기 운영 PC (Intel Core i7), 24″ LED 모니터 ×2, 55″ LED 모니터 ×8, 16‑port L2 스위칭 허브, DDC/HMI 프로그래밍, 교통량 감지기 (ASIM TRAFFIC) ×4, 교통량 수집계 (TCN) ×1 |
| 통합 관제 시스템 | 서버 PC (Zeon CPU) ×1, MMI S/W (Dev Unlimited Tag) ×1, 데이터 연동 서버 S/W ×1, CCTV 시스템 연동 S/W ×3, VMS/LCS 연동 S/W ×3, 방송·재방송 연동 S/W ×1, 비디오월 연동 S/W ×1, 진임차단막 연동 S/W ×3, 화재 시스템 연동 S/W ×3, 긴급전화 연동 S/W ×3 |
| 통신·연동 | DDC/HMI 프로그램, 소방수신반 인터페이스 유닛, ASIM TRAFFIC 호환 교통량 감지기, TCN 연동, 데이터‑연동 서버 S/W, 10/100/1000 Base L2 스위칭 허브 |
| 기타 물품 | LED 모니터 (24″ ×2, 55″ ×8), DID 고정용 브라켓 ×8, 벽 컨트롤러 & 비디오 매트릭스 ×1, DID 제어 PC (Intel Core i7), DID 제어 프로그램, 인테리어 프레임 ×1, 서버랙 ×1, MS Office Pro ×2, 소프트웨어 라이선스(LADDER LOGIC SET ×1, MMI S/W PACKAGE ×2 등) |

4. 주의사항

• 입찰서 제출 기한은 공고문에 명시된 날짜까지 정확히 지켜야 하며, 사업자 등록증·실적증명·기술제안서 등 필수 서류가 누락될 경우 무효 처리됩니다.
• 현장 실사(현장 조건·전력·환기 설비 위치·교통 흐름 등) 결과를 반영한 설계·시공 방안을 제시하고, 시공 일정이 교통 방해 최소화·현장 안전·환경 규정을 준수하도록 해야 합니다.
• 모든 하드웨어는 최신 KS 인증 및 「도로터널 방재·환기 시설 설치 및 관리지침(2025‑08)」 규격에 부합해야 하며, 기존 설비와 호환성 테스트를 사전 수행해야 합니다.
• 소프트웨어는 소스 코드와 유지보수 계약을 반드시 포함하고, 보안·개인정보 보호 규정(정보보호 관리체계 등)을 충족해야 합니다.
• 복합 시스템 연동(소방·CCTV·VMS·방송·비상전화 등) 시 인터페이스 사양·데이터 포맷을 정확히 명시하고, 연동 테스트 계획서를 별도 제출해야 합니다.
• 시공 완료 후 시험 운전 및 인증 절차(도로터널 방재·환기 관리지침) 를 거쳐야 하며, 시험 운전 결과를 보고서 형태로 제출해야 합니다.
• 입찰 참가자는 종합 제안서에 현장 조사 보고서, 시공·유지보수 인력·장비 투입 계획, 일정 관리 방안 등을 포함해야 하며, 계약 체결 후 6개월 이내 시공 완료 및 시스템 가동 목표를 명시해야 합니다.
• 계약 이행 중 변경·추가 요구가 발생할 경우, 공고문에 명시된 변경 절차를 반드시 따르고, 사전 승인 없이 설계·시공을 임의로 수정하면 입찰 무효·계약 해지 사유가 될 수 있습니다.

위 요약은 공고문에 포함된 설계·자재·시스템 연동 요구사항을 기반으로 핵심 내용을 정리한 것이며, 실제 입찰 시 공고문 전체를 꼼꼼히 확인하고, 추가적인 세부 요건(예: 입찰 마감일, 평가 기준 등)을 반드시 확인하시기 바랍니다.