1호선 연산역 등 3개소 승강장 자동안전발판 전원 설치공사

1. 사업 개요

본 입찰은 부산교통공사 1호선 연산역 및 동일 노선 내 다른 2개역(구체적 역명은 공고 본문에 별도 기재)에서 자동안전발판(자동 플랫폼 안전스텝) 전원 공급 설비를 설치·시공하는 공사이다. 목적은 승객이 승강장에 진입·퇴출 시 발생할 수 있는 사고 위험을 최소화하고, 현행 안전·전기·철도 관련 규정(예: KS R 001, IEC 60950‑1 등)을 충족하도록 전원·배선·구조물을 설계·시공·시험·인증까지 일괄 수행하는 것이다.

2. 주요 자격요건

• 전기공사업 면허 및 전기기사·설비관리사 등 해당 기술인력 보유
• 철도·지하철 시설 시공 경험 3 년 이상, 특히 자동안전발판·승강장 전원설비 시공 실적 보유
• KS·IEC·UL 등 국제·국내 인증을 받은 전원·배선·구조재 공급 가능 업체
• 안전·품질 보증 (통상 2 ~ 3 년) 및 산업재해·건설보험 완비
• 과거 유사 사업 수행 실적(규모·시공 기간·품질 관리 등) 제시 가능
• 공정거래법·공공조달법 준수(담합·부정 행위 금지) 및 투명한 입찰 서류 제출

3. 핵심 기술·물품 요구사항

| 구분 | 주요 사양(수량) | 비고 |
|------|----------------|------|
| 고주파 변압기(HFCO) | 0.6/1 kV, 4‑코어, 16 A, 3 m | 전원 공급 핵심 장치 |
| KIV 케이블 | 0.6/1 kV, 1‑코어, 25 mm², 3 m | 전압 강하 최소화용 |
| F‑GV 케이블 | 16 mm², 플랫폼 전원배선용 | 전력 전달용 |
| 42 C 케이블 | 42 mm² (또는 42 C 규격) | 보조 전원·배선 |
| C‑Channel 구조재 | 41 × 25 × 1.6 t | 전원 장치·센서 고정용 |
| 퓨즈·트랜스포머 | 4‑pole 125 A F/60 A T (4P 125AF/60AT) | 과전류 보호 |
| 퓨즈·트랜스포머 | 4‑pole 100 A F (4P 100A) | 보조 전원 보호 |
| W200 × D100 (2.3 T) | 전력분배 유닛(2.3 톤) | 부하 관리·보호 |
| 자동안전발판 | 3세트(각 역별) – 제어판, 센서, 액추에이터 포함 | 승객 안전 장치 |
| 접지·서지보호 | IEC 60950‑1·KS R 001 준수 | 전기 안전 규격 |
| 인증·시험 | KS·IEC·UL 인증, 현장 시험(기능·절연·접지) | 최종 인수조건 |

※ 위 사양은 엑셀 내역서에 나타난 주요 항목을 해석한 결과이며, 상세 규격·수량은 입찰 문서에 기재된 최종 내역을 반드시 확인하십시오.

4. 주의사항

1. 입찰 서류 – 기술제안서에는 설계·시공 순서, 상세 도면, 시험·검증 절차, 보증 기간·조건 등을 구체적으로 명시해야 함.
2. 현장 협조 – 공사 기간 동안 승객 서비스(운행) 중단이 최소화되도록 버스·지하철 운영 일정과 사전 협의가 필수이며, 교통공사와의 작업시간·구역 제한을 준수해야 함.
3. 자재 인증 – 공급 모든 장비·케이블·구조재는 KS·IEC·UL 등 인증된 제품이어야 하며, 비인증·대체품 사용 시 입찰 무효 사유가 될 수 있음.
4. 규격 일치 – 전압·용량·단선·구조치수 등 명시된 사양과 1 % 이상 차이가 있는 경우 비규격 처리되며, 인수검사에서 불합격될 가능성이 높음.
5. 공정거래법 준수 – 입찰 참여자는 담합·부정 행위에 대한 사전 서약서와 내부 통제 절차를 제출해야 하며, 위반 시 제재·낙찰 무효 조치가 적용됨.
6. 보증·유지보수 – 시공 완료 후 2 ~ 3 년의 성능·품질 보증 및 유지보수 계약(옵션) 제시가 요구됨.
7. 인도·시공 일정 – 모든 장비·자재는 공고된 납기 내에 현장에 입고·설치돼야 하며, 지연 시 벌점·패널티가 부과될 수 있음.

위 내용은 현재 제공된 엑셀 내역서와 일반적인 공공조달 특성을 바탕으로 추출한 핵심 사항이며, 실제 입찰 공고문에 명시된 세부 조건(예산, 일정, 상세 사양 등)을 반드시 확인하시기 바랍니다.