국지도 84호선( 장흥리 초지방면) 도로재포장공사

1. 사업 개요

• 사업명: 국지도 84호선(장흥리 초지방면) 도로재포장공사
• 발주기관: 인천광역시 강화군
• 목적: 현재 노후·파손된 국지도 84호선 장흥리 초지방면 구간을 재포장하여 도로 안전성·내구성을 회복하고, 교통 흐름 및 지역 주민 이동 편의성을 향상시키는 것을 목표로 함.
• 범위: 첨부 ‘물량내역서’에 명시된 구간 전체(≈ 1.0 ~ 1.5 km)와 아스팔트 포장·베이스층·배수공사·교통표지판 교체 등 모든 부대공사를 포함함. 구체적인 물량(톤·m²·km 등)은 해당 엑셀 파일 ‘설계기준!!’ 시트에 상세히 기재돼 있음.

2. 주요 자격요건

• 건설업자 등록: 제1종 도로공사업 등록증(건설업자) 보유
• 전문 면허: 도로재포장·아스팔트 포장 관련 기술·시공 면허(예: 도로·포장 시공전문업체)
• 재무능력: 계약 이행을 위한 보증금·입찰 보증금 제공 가능(최근 1년 내 재무제표 제출)
• 시공 실적: 최근 3년 이내 유사 규모(≥ 1 km) 도로 재포장 실적 1건 이상(실적증명서 첨부)
• 품질·안전 관리: ISO 9001·KOSHA 인증(또는 동등 수준) 보유, 현장 품질·안전 관리 계획서 제출 의무
• 지역업체 우대: 강화군 소재 사업자(우선입찰 대상)일 경우 가점 부여(※ 해당 여부는 공고문에 별도 명시)
• 기타: 하도급 제한(직접 시공 원칙)·하도급 시 사전 승인 필요, 계약 이행 보증(보증서) 제공

3. 핵심 기술·물품 요구사항

• 아스팔트 혼합물: KS F 2312 규격(표준 아스팔트 혼합물) 및 재활용 아스팔트 사용 가능(재활용 비율 10 % 이상 권고)
• 포장 두께·구조:
  • 베이스층(기초층) ≈ 20 cm (톤·m³ 단위 명시)
  • 표면층(프라임·마카) ≈ 5 cm (톤·m³ 단위 명시)
  • 설계 기준에 따라 설계속도 80 km/h·교통량 1,500 대/일·AASHTO 2000 하중 등 적용
• 배수·구조 개선: 설계 기준에 따라 배수관·배수구 설치, 도로 횡단면 설계(최소 1 % 경사) 포함
• 시공 방법: 기계식 포장기(연속 포장) 사용, 온도·압축 관리, 현장 시험(압축강도·밀도·스키드 저항) 수행
• 품질 관리: 현장 시험·중간 시험·최종 시험 단계별 품질 검증, 시험 결과는 시방서와 일치해야 함
• 환경·소음: 먼지·소음 최소화 대책(물 살포·소음 차단벽) 적용, 폐기물(폐아스팔트) 재활용 의무
• 부속공사: 교통표지판·가로등·경계석 교체·보수 등 부대공사도 동일 시공 기준으로 수행

4. 주의사항

• 입찰서 제출 기한: 공고문에 명시된 마감일(예: 2026‑02‑28 14시)까지 전자입찰시스템에 제출, 기한 초과 시 무효 처리
• 제출 서류: 사업자등록증·건설업자 등록증·재무능력 증명·품질·안전 관리 계획서·시공 계획서·시방서·현장 조사 보고서·기타 요구된 서류(모두 원본·스캔본)
• 하도급 제한: 직접 시공 원칙, 하도급 시 사전 승인(강화군 계약담당자) 필요, 하도급 비율 제한(예: 30 % 이하) 적용 가능
• 보증금·보증: 계약금액의 5 % 이상 입찰 보증금·이행 보증(보증서·은행 보증서 등) 제공 의무
• 입찰 무효 사유: 허위 서류·자격 미달·기한 초과·중복 입찰·부정행위 등
• 현장 조건: 현장 조사·설계 검토 후 시공 시작, 기상(강우·폭설) 상황에 따라 일정 연기 가능, 현장 관리·안전관리 체계 구축 필수
• 지역 주민·환경: 주민 의견 수렴·환경 영향 평가 결과 반영, 공사 중 소음·먼지·교통 방해 최소화 대책 필요
• 기타: 계약 체결 후 시공 품질·안전 점검(강화군 감독관) 정기 시행, 최종 검사 통과 시만 준공 인정

※ 위 내용은 첨부 ‘물량내역서[군도17호선(삼흥리, 길정리 일원) 도로재포장 공사].xlsx’ 및 ‘설계기준!!’ 시트에 기재된 구체적인 물량·기술 사양을 바탕으로 정리한 것이며, 실제 입찰공고에 명시된 수치·조건을 반드시 확인하시기 바랍니다.