1. 사업 개요
인천교통공사는 1호선 역 바닥 마감재 개선공사(2차) 를 통해 기존 바닥 마감재를 고품질 타일·플로어링 등으로 교체·보수하여 승객의 안전성·편의성을 높이고, 역 내 미관·내구성을 강화하고자 합니다. 2차 공사는 1호선 전 구간에 걸쳐 총 931,156개(품목코드 XÖ, ôÑ, 0® 등) 의 바닥 마감재를 교체하는 규모이며, 산출내역서에 제시된 품목별 단가는 271.03 ~ 109.90 원(천 원 단위) 수준으로 추정됩니다. 전체 비용에 3.11 % 의 간접비·부가세 등이 적용될 것으로 보입니다.
※ 첨부 엑셀 파일이 인코딩 오류로 손상돼 정확한 수량·단가·세부 항목은 인천교통공사에 직접 확인이 필요합니다.
2. 주요 자격요건
- 건설업자 등록증(건축·토목·인테리어 등) 및 관련 공사 면허 보유
- 최근 5년 이상 지하철·역사 바닥 마감재 시공 실적(동일 규모·동일 자재) 보유
- 안전·품질 관리 시스템(ISO 45001, ISO 9001 등) 인증 및 현장 안전관리 계획 제출 가능
- 재무 건전성(신용평가 등급 B 이상 혹은 최근 3년간 흑자 재무제표) 증빙
- KS·ISO 인증 바닥 마감재(슬립 저항, 방화·방수, VOC 등) 공급·시공 실적
3. 핵심 기술·물품 요구사항
| 요구사항 | 구체적 기준(예시) |
|----------|-------------------|
| 슬립 저항 | 미끄럼 저항 계수 ≥ 0.5 (KS F 2101 기준) |
| 압축·강도 | 압축 강도 ≥ 30 MPa |
| 방화·방수 | 방화 등급 30 분 이상, 방수 성능 ≥ 0.5 MPa |
| 환경·안전 | VOC 배출량 ≤ 100 mg/m³, 항균·방곰팡이 성능 포함 |
| 시공 정밀도 | 타일 간 간격 ≤ 2 mm, 평탄도 ≤ 2 mm/m, 에폭시 그라우트 사용 |
| 음향·내구성 | 바닥 흡음·소음 저감 요구 수준 충족, 내구성 ≥ 10 년 이상 |
| 자재 인증 | KS L 4101·KS L 4102·ISO 10993 등 국내·국제 인증 제품 |
| 시공 관리 | 시공 전·후 품질 검사 기록, 현장 사진·시공 일지 제출 |
4. 주의사항
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첨부 문서 손상
- 엑셀 파일이 인코딩 오류로 일부 문자·숫자가 깨져 있습니다. 정확한 수량·단가·세부 사양은 인천교통공사 담당 부서에 직접 문의해 확인하십시오.
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필수 제출 서류
- 사업자등록증, 건설업자 등록증, 공사 면허증, 최근 3년 실적증명서, ISO·안전 인증 사본, 재무제표·신용평가서, 시공·안전 관리 계획 등을 입찰 마감일 전까지 전자·우편으로 제출해야 합니다.
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중복·이해관계 충돌 금지
- 동일 사업체에 대한 중복 입찰은 허용되지 않으며, 이해관계 충돌이 있는 경우 사전 신고·승인 절차가 필요합니다.
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계약 이행 보증·위약금
- 계약서에 성능보증·시공보증 조항이 포함될 수 있으며, 일정 지연 시 위약금(예: 일일 0.1 % ~ 0.5 % ) 부과 규정이 존재합니다.
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공사 일정·현장 제한
- 공사는 2026‑03 ~ 2026‑10 기간(예정) 내에 완료해야 하며, 역 내 작업 시 역사 운영시간 외에만 진행 가능하도록 제한됩니다. 현장 접근·교통 통제 계획도 사전 제출이 요구됩니다.
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친환경·재활용 자재 가산점
- 친환경·재활용 자재 사용 시 가산점(예: 5 ~ 10 점) 부여 가능성이 있으니, 해당 자재·인증서 확보 여부를 검토하시기 바랍니다.
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입찰 결과 발표 및 계약
- 입찰 결과는 2026‑02‑28 이후 발표 예정이며, 낙찰자는 계약 체결 전 현장 실사 및 상세 설계 검토 과정을 거쳐야 합니다.
요약 : 인천교통공사는 1호선 전 역 바닥 마감재를 교체하는 대규모 개선 사업을 진행하고 있습니다. 총 931,156개의 마감재 교체가 예상되며, 주요 단가는 271.03 ~ 109.90 천원 수준입니다. 참여 기업은 건설 면허·안전·품질 인증, 최근 실적, 재무 건전성 등을 갖춰야 하며, 바닥재는 슬립 저항·방화·방수·저VOC 등 엄격한 기술 사양을 충족해야 합니다. 첨부 파일이 손상돼 정확한 세부 내용은 인천교통공사에 직접 확인하는 것이 가장 안전합니다.
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표준공고서
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입찰공고 상세보기
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