2~3호선 노후 본선 비상등 개량공사

1. 사업 개요

(※ 현재 첨부해 주신 3. 물량내역서.xlsx 파일이 텍스트가 아닌 바이너리/헥스 형태로 손상되어 있어 실제 내용을 확인할 수 없습니다. 따라서 아래 요약은 일반적인 “노후 본선 비상등 개량공사” 입찰 공고에서 기대할 수 있는 핵심 항목을 바탕으로 한 예시이며, 정확한 내용은 원문(또는 가독화된 텍스트)을 제공해 주시면 바로 보완해 드릴 수 있습니다.)

• 사업명: 2~3호선 노후 본선 비상등 개량공사
• 발주기관: 부산교통공사
• 목적: 2호선·3호선 본선 구간 내 노후된 비상등(소화전·비상조명 등)을 최신 LED 기반 비상등으로 교체·보강하여 승객 및 작업자의 안전을 확보하고, 전력·배터리·통신 설비를 최신 안전 기준에 맞게 업그레이드함.
• 범위: 2호선·3호선 전 구간(본선·터널·역) 중 현재 비상등이 교체·보강이 필요하다고 판단된 구역(통상 30~40% 정도). 교체·설치, 기존 설비 철거, 배터리·전원 공급 장치 교체, 현장 테스트·인증까지 포함.

2. 주요 자격요건

• 기업 자격

  • 국내·외 전기공사 및 조명 설비 시공에 대한 전기공사면허 보유 (일반·특수 전기공사 면허 모두 필요).
  • 도시철도·지하철 설비 시공 실적이 있는 기업(최근 5년 이내, 2호선·3호선 등 유사 프로젝트 최소 1건 이상).
  • 안전·품질 인증(ISO 9001, KS Q ISO 9001, 혹은 KS 인증 등) 및 전기공사 안전 관리 체계(KOSHA 등) 보유.

• 기술·인력

  • 비상등 설계·시공 경험이 있는 전문 엔지니어(전기·조명 분야) 2명 이상.
  • LED 비상등(배터리 내장형) 및 UPS(무정전 전원 공급 장치) 설계·시공에 대한 최신 기술 사양 이해.
  • 현장 안전관리 및 작업자 안전 교육 수행 능력.

3. 핵심 기술/물품 요구사항

• 비상등 종류: LED 기반 비상등(배터리 내장형, 1시간 이상 연속 작동 보장) – 최소 200 lm 이상, IP65 이상 방수·방진 등급, 온도‑습도 범위 –20 °C~+50 °C.
• 전원·배터리: 무정전 전원 공급 장치(UPS) 또는 독립형 배터리(리튬이온·니켈‑수소 등) – 2 kW 이상 출력, 자동 전환 기능, 교체 주기 5년 이하.
• 통신·제어: 기존 비상등 제어 시스템과 연동 가능한 디지털 제어 모듈(PLC 혹은 현장 제어기) – 전원 차단 시 자동 점등, 점등 상태 모니터링 가능.
• 안전·인증: KS 인증(KSC, KSC‑B), 전기설비 안전법 및 도시철도 안전 규정에 부합, 전기·조명 관련 인증(예: CE, UL) 보유.
• 시공 사양: 기존 전선·케이블 교체·보강, 방수·내화 케이블 사용, 시공 품질 관리(시공 전·후 검사, 시험·인증 포함).

4. 주의사항

• 일정 준수: 부산교통공사의 공사 일정에 맞춰 시공 시작 전 현장 조사·설계 완료, 시공 기간(통상 6~9개월) 내에 완료해야 함.
• 문서 제출: 원본 물량내역서(엑셀)·견적서·시공 계획서·품질 관리 계획서·안전 관리 계획서 등 필수 서류를 모두 전자 파일 형태로 제출.
• 현장 협조: 기존 시설(통신·전력·환기)과의 연계가 필요하므로 부산교통공사 현장 담당자와 사전 협의 및 현장 출입 허가 필요.
• 품질·시험: 시공 후 비상등 시험·인증(점등 시간, 배터리 방전 시험, 방수·방진 시험 등) 및 시공 품질 검사를 통과해야 최종 계약 체결 가능.
• 예산·가격: 입찰가격 외에 시공비·재료비·인건비를 포함한 총 비용을 정확히 산정하고, 가격 변동 가능성(예: 환율·재료 가격 상승) 대비 contingency(10~15%)를 반영한 견적서 제출 권장.

다음 단계

위와 같은 형태로 요약하려면 가독화된 텍스트(예: 엑셀 파일 내용, PDF 문서 등)를 제공해 주셔야 정확히 반영할 수 있습니다. 파일을 다시 업로드하거나 주요 항목(공사 범위, 물량, 사양, 자격 요건 등)을 텍스트로 전달해 주시면 바로 상세 요약을 완성해 드리겠습니다.