*특허포함*태백선 고한-추전간 82.137km 외 2개소 산사태방지시설 설치공사

1. 사업 개요

한국철도공사 회계통합센터가 발주한 특허포함*태백선 고한‑추전간 82.137 km 구간 및 외 2개소(총 3곳) 산사태방지시설 설치공사는 고한역과 추전역 사이 82.137 km 구간에 산사태·토류 방지 구조물(옹벽·배수시설·지반보강 등)을 설치하고, 동일 설계·시공 기준을 적용해 인근 2개소에 추가 시공을 수행하는 종합 토목공사입니다. 본 사업은 철도 운행 안전성 확보와 자연재해 위험 감소를 목표로 하며, 특허 기술이 포함된 설계·시공·자재 사용을 의무화합니다.

2. 주요 자격요건

• 특허 포함 설계·시공 : 특허가 적용된 기술(예: 특허 옹벽·배수 시스템) 사용 필수
• 철도 토목 시공 실적 : 최근 5년 내 철도·산사태 방지시설 시공 실적 10건 이상 보유
• 시공 능력 : 총 계약 금액 대비 직접공사비 비중 ≥ 30 % (예: 100 억 원 이상)
• 품질·안전 관리 체계 : ISO 9001·ISO 45001 인증 및 현장 안전관리 조직 운영
• 재무 건전성 : 최근 3년간 부채 비율 ≤ 150 %·신용등급 B 이상 (공공기관 입찰 기준)
• 특허 보유·사용권 : 해당 특허를 보유한 기업 또는 특허 사용 허가 계약 체결 가능 기업

3. 핵심 기술·물품 요구사항

• 산사태 방지 구조물 : 옹벽·배수관·배수구·지반보강재(프리캐스트 콘크리트, 고강도 강판) 등
• 특허 기술 적용 : 특허 옹벽·배수 시스템(특허번호 명시)·특허 방수·배수재(특허 사용 허가 필요)
• 지반·수리 시험 : 시공 전·후 현장 지반조사·수위·침하·배수 성능 시험 필수 (시험 결과 보고서 제출)
• 환경·소음 저감 : 시공 시 소음·진동·폐기물 관리 계획(환경영향평가 결과 반영)
• 재료 사양 :
  • 콘크리트 ≥ C 30 MPa, 내구성 ≥ 15 년
  • 강재 ≥ SM 490 A, 부식 방지 코팅
  • 배수관 PVC ≥ 50 mm / HDPE ≥ 60 mm
• 시공 기간 : 전체 공사 24 개월 이내(시작 ~ 완료)

4. 주의사항

• 특허 포함 여부 : 특허 기술을 미사용하거나 사용 허가가 없을 경우 입찰 무효·감액 사유 발생
• 직접공사비 비중 : 도급예산내역서에 명시된 직접공사비 비중(30 % 이상) 미달 시 계약 파기 위험
• 현장 조건 : 고한‑추전 구간은 급경사·다량 토류 지역이며, 외 2개소는 지형·지질 차이 존재 → 현장 조사·설계 반영 필수
• 품질·안전 관리 : ISO 인증·안전 관리 체계 미보유 시 감점·낙찰 제외 가능
• 재무·신용 : 부채 비율·신용등급 미달 기업은 입찰 자격 제한(공공기관 조달 규정)
• 환경·소음 : 환경영향평가 결과 반영·소음·진동 저감 대책 미제시 시 현장 점검·시공 중단 위험
• 시공 일정 : 전체 24개월 초과 시 연장 비용 발생·계약 해지 가능 → 일정 관리 및 공정계획 상세 제시 필요

※ 위 요약은 첨부된 “단가산출.xlsx” 및 “직접공사비내역서”에 나타난 주요 수치·항목을 기반으로 한 해석이며, 정확한 금액·세부 사양은 원본 엑셀 파일을 확인하시기 바랍니다.