2025년 국방부 상환 항공유 통합 구매

1. 사업 개요

• 목적 : 2025 회계연도에 국방부(군용 항공기·엔진)에서 사용하는 항공용 터빈 연료 JP‑8 (NATO F‑34) 및 NATO F‑35 두 종류를 통합·대량 구매하여 물류비 절감 및 품질 일관성을 확보한다.
• 범위 : 연료 전량(벌크 및 포장 형태)·첨가제(항산화제, 정전기 억제·연료시스템 결빙 방지· 부식·윤활 첨가제 등)·품질 시험·포장·배송까지 전 과정을 포함한다. 소방청이 공고·입찰을 주관하지만, 실제 구매·사용자는 국방부이다.

2. 주요 자격요건

• MIL‑DTL‑83133L 규격 준수 : JP‑8·NATO F‑35 연료가 해당 규격의 모든 화학·물리·시험 기준을 충족해야 함.
• 첨가제 QPL 인증 :
  • CI/LI (부식·윤활 개선제) → QPL‑25017 (NATO S‑1747) 인증 제품 사용
  • FSII (연료시스템 결빙 억제제) → MIL‑DTL‑85470 규격에 부합
  • SDA (정전기 억제 첨가제) → 승인된 Stadis® 450·AvGuard® SDA 사용
  • 항산화제 → 2,6‑디‑tert‑부틸‑페놀 등 승인된 포뮬러 사용
• 시험·샘플링 능력 : ASTM D4057/D4177 표준에 따른 샘플링, ASTM D4306 추천 샘플용기 사용, ASTM D1655 Appendix X3 형식에 따른 검사 보고서 제공 가능.
• 품질·안전 관리 : ISO 9001 (또는 동등) 품질경영시스템 보유, SDS (FED‑STD‑313) 제공, MIL‑STD‑290 포장·표시 규정 준수.
• 합성연료·첨가제 문서화 : 합성 블렌딩 성분(FT‑SPK, HEFA‑SPK, SPK/A, ATJ‑SPK, HC‑HEFA 등) 사용 시 ASTM D7566 부속서(A1‑A7) 요구사항을 충족하는 인증서·시험 결과 제출.
• 입자·미세오염 관리 : Microseparometer (MSEP) 등급 최소 70 (완전 첨가) 혹은 80 (CI/LI·FSII 포함) 충족, ISO 4406 코드에 따른 입자 오염 한계, 필요 시 Filtration‑time 시험 수행 가능.
• AN‑8(특수 기후) 적용 여부 : 북극·남극 지역 납품이 요구될 경우 AN‑8 조건에 맞는 Freezing Point (≤ ‑58 °C)·Total Sulfur (≤ 15 ppm)·FSII 농도 (0.10‑0.15 %) 추가 충족 필요.

3. 핵심 기술/물품 요구사항

3‑1. 연료 등급 및 기본 사양

| 등급 | NATO 코드 | 주요 특성 |
|------|-----------|-----------|
| JP‑8 | F‑34 | 정전기 억제·FSII·CI/LI·MDA·항산화제(옵션) 포함 가능 |
| NATO F‑35 | F‑35 | FSII 제외, CI/LI 선택적, 항산화제(옵션) 포함 가능 |

3‑2. 물리·화학 한계 (표 I 기준)

• 색상 : Saybolt 색상 ≤ 26.5 (ASTM D156/D6045)
• 총산값 : JP‑8 ≤ 0.10 mg KOH/g, NATO F‑35 ≤ 0.015 mg KOH/g (ASTM D3242/IP 354)
• 아로마틱 : ≤ 25 % (ASTM D1319/IP 156) / ≤ 26.5 % (ASTM D6379/IP 436)
• 황 : 총 황 ≤ 0.30 % (ASTM D4294/D2622/D5453/D7039) / 메캅탄 황 ≤ 0.003 % (Doctor Test 또는 ASTM D3227)
• 플래시 포인트 : ≥ 38 °C (ASTM D93/D56/D3828/D7236/IP 170)
• 밀도 : 0.775 – 0.840 kg/L (ASTM D4052/D1298/IP 160/IP 365)
• 동결점 : ≤ ‑47 °C (ASTM D2386/IP 16/D5972/D7153/D7154)
• 점도 : ≤ 8 mm²/s @ ‑20 °C (ASTM D445/IP 71/D7042/D7945)
• 증류 : IBP ≤ 205 °C, 10 % 회수 ≤ ‑ 15 % ≥ 50 % ≥ ‑ 40 % ≥ 90 % ≤ ‑ 300 °C, Residue ≤ 1.5 % (ASTM D86/D2887/D7345)
• 수소 함량 : ≥ 13.4 % wt (ASTM D7171/D3343/D3701/D5291)
• 연료 전도도 : 50 – 600 pS/m (SDA) – 정전기 억제 첨가제 사용 시 필수 (ASTM D2624/IP 274)
• 연료 시스템 결빙 억제제(FSII) : JP‑8 0.07 – 0.10 % (MIL‑DTL‑85470)
• CI/LI(부식·윤활 개선제) : QPL‑25017 인증, 최소·최대 농도 범위 내 사용 (MIL‑PRF‑25017)
• MDA(금속 비활성화제) : 옵션, 최대 2.0 mg/L (초기 배치)·5.7 mg/L (누적) – 사용 시 서면 동의 필요 (MIL‑DTL‑83133)
• 항산화제 : 17.2 – 24 mg/L (6.0 – 8.4 lb/1000 bbl) (ASTM D3242/IP 354) – 수소·합성 블렌딩 연료 포함 시 최소 17.2 mg/L

3‑3. 추가 요구 (합성 연료 포함 시)

• Co‑Hydroprocessed Synthesized Kerosene : 비석유 원료(트리글리세리드·지방산·에스테르·바이오매스 등) ≤ 5 % 볼륨 (ASTM D1655 Annex A1.2.2) → 추가 요구사항: 동결점 ≤ ‑47 °C, 점도 ≤ 12 mm²/s @ ‑40 °C, 열안정성 ≤ 25 nm (2.5 h @ 280 °C) 등 (표 III).
• Synthetic Blending Components : FT‑SPK, HEFA‑SPK, SPK/A, ATJ‑SPK, HC‑HEFA 등 각각 ≤ 50 % 볼륨(FT‑SPK, HEFA‑SPK, SPK/A, ATJ‑SPK) 또는 ≤ 10 % 볼륨(HC‑HEFA) → 추가 요구사항: 아로마틱 ≥ 8 % (FT‑SPK·HEFA‑SPK) 또는 ≥ 8.4 % (SPK/A), 50 % 회수 ≥ 15 °C, 90 % 회수 ≥ 40 °C, 점도 ≤ 12 mm²/s @ ‑40 °C, 파생 Cetane Number ≥ 40 (D6890/D7668) 등 (표 IV).

3‑4. 기타 요구

• 입자·미세오염 :
  • Gravimetric PM ≤ 1 mg/L (ASTM D5452/IP 423)
  • ISO 4406 코드에 따른 입자 크기별 카운트 (μm ≥ 4 → ≤ 19, ≥ 6 → ≤ 17, ≥ 14 → ≤ 14, ≥ 30 → ≤ 13)
  • 필요 시 Filtration‑time 시험(옵션) 수행 가능.
• FAME(바이오디젤) 오염 : ≤ 50 mg/kg (IP 585/D7797/IP 583 등) – 의도적 혼합 금지, 운송 중 발생 시 관리 필요.
• 포장 : MIL‑STD‑290 포장·표시 규정 준수, 208 L 드럼·소형 포장 등 계약 명시 포장 형태 제공.
• 시험 보고서 : ASTM D1655 Appendix X3 형식에 따라 검사 데이터·첨가제 종류·농도·시험 방법·결과 보고, ASTM E29 ‘Rounding Method’에 따라 값은 “가장 가까운 단위”로 반올림.

4. 주의사항

1. 규격 최신성 확인 – MIL‑DTL‑83133L (2024‑10‑21 버전) 가 최신인지 반드시 ASSIST (https://assist.dla.mil) 에서 확인하고, 이전 MIL‑DTL‑83133K (2018 버전)와 혼동하지 말 것.
2. 첨가제 사전 혼합 금지 – 항산화제·CI/LI·FSII·SDA 등 서로 다른 첨가제를 연료에 미리 혼합해서는 안 되며, 각 첨가제는 지정된 주입점에서 별도 투입해야 함.
3. 합성 블렌딩 성분 제한 – 비석유 원료 사용 시 볼륨 ≤ 5 %(Co‑Hydroprocessing) 또는 ≤ 50 %(FT‑SPK·HEFA‑SPK·SPK/A·ATJ‑SPK) 등 표 III·IV 에 명시된 비율을 초과하지 않아야 함.
4. JP‑8+100·JP‑8‑100 첨가제 삭제 – MIL‑DTL‑83133L 에서는 JP‑8 + 100 · ‑100 첨가제 관련 조항이 전면 삭제됐으므로 해당 첨가제는 사용하지 않는다.
5. AN‑8 적용 여부 – 북극·남극 지역 납품이 요구될 경우 AN‑8 조건(‑58 °C Freezing Point, Total Sulfur ≤ 15 ppm, FSII 0.10‑0.15 %)을 추가로 충족해야 함.
6. Microseparometer (MSEP) 등급 – 연료에 첨가된 첨가제 종류에 따라 최소 MSEP 등급이 달라짐(표 II). 완전 첨가된 연료는 70 점 이상, CI/LI·FSII만 포함 시 80 점, SDA·CI/LI·FSII 모두 포함 시 70 점 이하 불가.
7. 시험 데이터 반올림 – ASTM E29 ‘Rounding Method’에 따라 모든 측정값은 “가장 가까운 단위”로 반올림해야 하며, 허용 오차 내 평균값을 사용해 최종 판정.
8. 샘플링·시험 방법 – 계약서에 별도 지정이 없을 경우 ASTM D4057 또는 D4177 자동 샘플링, D4306 샘플 용기 사용, D1655 Appendix X3 보고서 형식 준수.
9. SDS·안전자료 – FED‑STD‑313 에 따라 완성된 SDS를 입찰 서류와 함께 제출해야 함.
10. 입찰 일정 – 공고에 명시된 입찰 마감일·제출 서류·계약 체결 일정을 반드시 확인하고, 필요시 사전 질의(Pre‑Bid Conference) 참석.
11. 품질 보증 – 연료는 시각적으로 투명·밝고, 물·침전물·불용성 물질이 없어야 하며, ASTM D6986 절차 A (또는 D4176 Procedure 1/2) 에 따라 검수.
12. 재활용·친환경 – 가능한 경우 재활용·재생·바이오 기반 원료 사용을 권장하되, 연료 성능·내구성·비용‑효과성을 충족해야 함.

위 내용은 MIL‑DTL‑83133L (2024‑10‑21 버전) 및 해당 부속서·표 II‑V 에 근거한 요약이며, 실제 입찰 공고문·계약서에 명시된 세부 일정·수량·포장·가격·계약조건 등을 반드시 확인하시기 바랍니다.