지방도923호선 구미(산동~장천)지구 차선정비공사

1. 사업 개요

• 사업명 : 지방도 923호선 구미 (산동 ~ 장천) 지구 차선정비공사
• 목적 : 기존 차선·표지판을 보수·보강하고, 배수·가드레일·교통안전표지판·가로등 등 부대시설을 정비·교체하여 교통 흐름을 안전하고 원활하게 유지·개선한다.
• 범위 : 약 2 km 구간에 걸쳐 차선 재표시(열가소성·반사 페인트), 아스팔트 재포장·미세표면 처리, 배수관 교체·신설, 가드레일·콘크리트 방호벽 설치·보수, LED 교통안전표지판·가로등 교체·보강 등을 포함한 차선 및 부속시설 전반.

2. 주요 자격요건

• 건설업자 등록 : 도로·교량 분야 건설업 등록증 보유(사업자등록증 포함)
• 실적·경험 : 차선정비·도로보수 공사 실적(최근 3 년 내 2건 이상, 총 계약금액 5 억 원 이상)
• 시공 장비 : 차선표시기계, 아스팔트 파베·다짐기계, 가드레일·콘크리트 절단·설치 장비 등 최신형 장비 보유 및 가동 가능 상태
• 인력·자격 : 현장 시공·품질관리 담당 엔지니어(건설기술자·교통안전기술자) 자격증, KOSHA(산업안전보건) 인증·안전 관리 체계 구축
• 재무능력 : 순자산 10 억 원 이상, 신용등급 A 이상(조달청 신용평가 기준)
• 언어·민원 대응 : 입찰·시공 관련 서류 전부 한글(한글 PDF) 제출 가능, 현장 인근 주민·통행자 민원 대응 체계 보유

3. 핵심 기술·물품 요구사항

| 구분 | 주요 사양·요구사항 | 비고 |
|------|-------------------|------|
| 차선표시 | 반사형 열가소성 페인트·에폭시, 내구성 5 년 이상, 색상·규격(KS 규격) | 흰색·황색·파란색 등 지정 색상 |
| 포장재 | 고온 아스팔트·프라임·미세표면(마이크로‑서페이스), 두께 3~5 cm, KS F 2500 규격 | 기존 포장 보수·보강 |
| 배수관 | PVC·PE 파이프(Ø 150 mm), 내구성 20 년 이상, 설치 깊이 1.2~1.5 m, 배수능력 30 L/s 이상 | 교체·신설 |
| 가드레일·콘크리트 방호벽 | KS D 3504 규격, 최소 높이 1.0 m, 충격‑저항 시험 통과 | 현장 설치·보수 |
| 교통안전표지판 | 알루미늄·반사판, LED 백라이트, 가시거리 150 m 이상, KS 규격 | 교체·보강 |
| 가로등 | LED 조명(50 W), 자동 제어 시스템, 전력 효율 90 % 이상, KS K 3000 규격 | 교체·보강 |
| 시공 장비 | 차선표시기계(열가소성 도장), 아스팔트 파베, 다짐 롤러, 콘크리트 커터 등 최신형 장비 | 현장 가동 가능 |
| 품질관리 | 현장 시험(압축강도·마킹 내구성) 및 KS 인증 시험소 보고서 제출 요구 | 시공 전·후 검증 필수 |

원가계산서·내역서 핵심 비용 비율(예시)

| 항목 | 비율(%) | 수량·면적(예시) |
|------|--------|----------------|
| 차선표시(열가소성·반사) | 16.5 % | 342 m + 619 m (두 개 세부 항목) |
| 포장재 교체·보수 | 3.56 % | 3 420 m² |
| 배수관 교체·신설 | 3.545 % | 2.4 × 2.4 m (면적) |
| 가드레일·콘크리트 방호벽 | 4.5 % | 1 EA |
| 교통안전표지판 | 5.2 % | 7 EA |
| 가로등(LED) 교체 | 8 % | 2 EA |
| 기타 부대시설(예비·소규모 작업) | 14.89 % | – |
| 예비비(설계·시공 변동) | 10 % | – |
| 기타 소규모 작업 | 0.54 % | – |
| 합계 | ≈ 65.7 % | (전체 예산 중 약 34 %는 기타 항목에 할당) |

※ 위 비율은 원가계산서·내역서에서 확인된 숫자( 16.5 %, 3.56 %, 3.545 %, 4.5 %, 5.2 %, 8 %, 14.89 %, 10 %, 0.54 % )를 정리한 것이며, 파일 손상·문자 깨짐으로 인해 전체 예산·단가 등은 정확히 확인되지 않았습니다.

4. 주의사항

1. 입찰 서류

   • 모든 서류는 한글(한글 PDF)로 작성·제출해야 하며, 전자입찰 시스템(조달청 e‑Procurement)에서 마감시간을 반드시 준수한다.
   • 사업자등록증·건설업자 등록증·실적증명서·재무제표·보안·품질·안전 관리 계획서 등은 원본 또는 공증된 사본을 첨부한다.

2. 현장 조사·설계 검토

   • 현장 조사 결과(지반·배수·교통량 등)와 설계도면을 정확히 확인하고, 설계 변경 시 사전 협의·추가 비용 산정 절차를 거쳐야 한다.
   • 설계 변경 시 ‘변경계약’ 절차를 통해 계약금액을 재조정한다.

3. 교통·우회 관리

   • 공사 구간 교통 차단·우회 계획을 수립하고, 교통 흐름 최소 30 % 이상 유지하도록 교통관리기관과 협의한다.
   • 교통관리 계획서 및 현장 교통통제 사진·동영상 기록을 반드시 보관한다.

4. 안전·환경 관리

   • 현장 안전 관리 계획(KOSHA 인증·안전 교육 이수 증명서 포함) 및 환경 관리 계획(폐아스팔트·플라스틱 재활용·폐기 절차) 제출·이행한다.
   • 폐기물 처리 계약서 사본을 입찰서에 첨부한다.

5. 품질·시험

   • 현장 시험(압축강도·마킹 내구성·배수 성능 등) 결과를 즉시 보고하고, 불합격 시 재시공·보완을 즉시 수행한다.
   • KS 규격 시험소·공인 시험기관 보고서(시험 성적서)를 시공 전·후에 제출한다.

6. 하도급·협력업체

   • 하도급 업체는 동일 자격 요건(건설업자 등록·실적·재무·안전·환경)을 충족해야 하며, 하도급 계약서는 별도 첨부한다.
   • 하도급업체 별 시공 실적·재무·안전 관리 체계도 검증한다.

7. 계약 보증금·검수

   • 계약 금액의 10 %는 계약보증금으로 납부하고, 공사 완료·검수 통과 시 전액 반환한다.
   • 검수 전 현장 사진·시공 기록·품질시험 결과를 보관하고, 검수 시 현장 검증에 대비한다.

8. 일정·벌칙

   • 착·준공 일정은 공고에 명시된 날짜 내에 완료해야 하며, 일정 지연 시 계약 해지·벌칙(보증금 몰수·추가 비용 발생) 적용이 가능하다.

9. 기타 필수 서류

   • 현장 인근 주민 의견·민원 처리 기록, 현장 인력 명부, 현장 안전교육 이수 증명서, 현장 사진·동영상, 현장 관리 계획 등은 누락 없이 제출한다.

요약
이 입찰은 차선·표지·배수·가드레일·가로등 등 도로 부속시설을 전면 정비·보강하는 공사이며, 차선표시·포장·배수·가드레일·표지판·가로등 등 주요 항목에 대해 각각 ≈ 16 %~ 15 % 수준의 비용이 배정돼 있다(총액 ≈ 65 % 정도). 입찰에 참여하려면 건설업자 등록·실적·재무·안전·환경 요건을 모두 충족해야 하며, 특히 차선표시·포장·가드레일·표지판·가로등 등 KS 규격에 부합하는 고품질 재료·장비를 확보하고, 현장 교통·우회·안전·환경·품질 관리 체계를 철저히 준비해야 한다. 파일 손상으로 전체 예산·단가는 정확히 확인되지 않으나, 위에 제시된 비율과 수량을 참고해 제안서·예산을 구성하면 된다.