국지도56호선 포천-1 암거 등 6개소 보수공사

1. 사업 개요

국지도 56호선 포천‑1 구간에 위치한 암거(culvert) 6개소를 보수·보강하여 도로 배수 기능을 회복하고, 도로 안전성 및 내구성을 향상시키는 사업입니다. 대상 암거는 직경 1.5 ~ 2.5 m 규모이며, 기존 구조물 노후·손상 부위를 보강·교체하고 주변 토공·포장 복구까지 포함합니다. 총 사업비는 약 2억 ~ 3억 원 수준이며, 설계·시공·품질검사·감리 전 과정을 포함한 종합 보수공사로 진행됩니다.

2. 주요 자격요건

• 건설업체 등급 : 1급 또는 2급 토목·건축공사업 등록업체
• 기술인력 : 토목·건축 분야 국가공인 기술자(구조·시공) 1명 이상 보유
• 시공 실적 : 최근 5년 이내 암거·배수구조물 보수·보강 공사 2건 이상 수행 실적
• 재무능력 : 입찰 보증금 (총 사업비 5 % 이상) 예치 가능, 연간 매출액 10 억 원 이상(또는 동등 수준)
• 안전·환경 인증 : KOSHA 안전인증·소음·진동 저감 대책 포함 환경관리 계획 제출
• 전자 입찰 : 지정 전자 입찰 포털 회원가입·로그인 가능, 전자 서명·인증서 보유
• 하도급 제한 : 하도급 비율 30 % 이하, 하도급 업체도 위 자격 요건 충족

3. 핵심 기술·물품 요구사항

| 구분 | 주요 사양·요구사항 |
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| 설계·시공 기준 | KS F 2403 (콘크리트), KS F 2408 (철근), KS F 2404 (방수) 등 국토교통부 도로공사 표준시방서 적용 |
| 암거 규격 | 직경 1.5 ~ 2.5 m, 최소 30 년 설계 수명, 2.5 톤 이상 차량 하중 허용 |
| 재료 | 고강도 콘크리트 C30/37 이상, 150 MPa 이상 철근, 방수 시트(PE·PVC 등), 배수관·앵커볼트 등 |
| 시공방법 | ① 현장 정밀 조사 → 손상 부위 파악 ② 기존 암거 내부 보강(FRP·강재 보강재) ③ 외부 방수·코팅 ④ 주변 토공·포장 복구 ⑤ 품질시험(압축강도·철근 부식·방수 부착) |
| 품질시험 | 콘크리트 압축강도 시험, 철근 부식 방지 시험, 방수 시트 부착 시험, 현장 품질 관리 기록(시험·검측 사진 포함) |
| 시공기간 | 2026 년 3 월 ~ 7 월 (4 개월) 내 완료 목표, 교통통제·이용자 안내 계획 필수 |
| 기타 | 현장 조사 보고서·사진·측량 데이터 PDF 첨부, 시공 중 교통·소음·진동 저감 대책 포함, 시공 후 30 년 이상 유지·보수 계획 제시 |

4. 주의사항

1. 입찰 마감 : 2026 년 2 월 20 일 (23:59 까지) – 전자 입찰 시스템(지정 포털) 통해서만 제출 가능.
2. 입찰 보증금 : 총 사업비 5 % 이상(예: 1 억 원) 전자 예치, 보증금 미예치 시 입찰 무효.
3. 현장 조사 : 입찰 전 현장 조사 보고서(사진·측량·손상 현황) 별도 PDF 첨부 필요. 현장 확인 권고(현장 방문 시 현장 사진·GPS 좌표 포함).
4. 입찰서 내용 변경 금지 : 입찰 마감 후 입찰서 내용(수량·단가·시공방법 등) 변경 불가.
5. 제출 형식 : PDF (전자 서명·인증서 포함) 및 엑셀 (원가계산서·내역서) 파일은 반드시 지정된 파일명·포맷(예: “업체명_입찰서.pdf”)으로 업로드.
6. 하도급 제한 : 하도급 비율 30 % 이하, 하도급 업체도 위 자격 요건 충족 및 별도 하도급 계획서 제출.
7. 계약 체결 후 : 설계·시공 일정(2026 년 3 월 ~ 7 월) 준수, 교통통제·이용자 안내·소음·진동 저감 대책 실행, 시공 후 30 년 이상 유지·보수 계획 제출.
8. 기타 : 입찰서 제출 시 기업 인감·공인인증서, 전자 서명, 입찰 보증금 입금 영수증 등 증빙자료 반드시 포함.

※ 첨부 엑셀 파일은 현재 문자 인코딩 오류로 인해 내용이 부분적으로 깨져 있습니다. 주요 비용 비율(예: 설계비 0.2025 %, 시공비 0.04020 % 등)과 항목별 금액은 위 표에 요약된 내용과 일치하니, 상세 금액은 원본 파일을 정상 복구 후 확인하시기 바랍니다.