진주 기계공고 앞 자전거도로 보수공사

1. 사업 개요

• 목적: 경상남도 진주시 ‘기계공고’ 앞에 위치한 기존 자전거도로의 파손·노후 구간을 전면 보수하여, 자전거 이용자의 안전·편의성을 향상시키고 지역 도로 이용 환경을 개선하는 것이 목표이다.
• 범위: 보수 구간은 약 250 m (폭 1.5 ~ 2 m) 정도로 추정되며, 아스팔트 재포장, 자전거 전용 차선·표시선 설치, 배수·우물 정비, 보행자·차량 구분용 안전시설(표지판·노면표시), 주변 토양·지반 보강 등을 포함한다.
• 사업 기간: 공고에 명시된 일정은 2026 년 3 월 ~ 2026 년 5 월(※ 구체적인 일정은 첨부 ‘내역서·원가계산서’에 포함된 기간·날짜를 확인 필요)이며, 공사 완료 후 1 개월 이내에 최종 검수 및 인수절차가 진행된다.

2. 주요 자격요건

• 사업자 자격
  • 도로·시설·토목공사업 등록을 보유한 법인·개인 사업자
  • 지방자치단체(경상남도·진주시) 또는 중앙기관이 요구하는 공공조달 입찰 참가 자격 충족(사업자등록증·세금완납증명서·법인등기부등본 등)
• 기술·경험 요건
  • 자전거도로·전용 차선 시공 실적이 3 건 이상(최근 5 년 이내)
  • 아스팔트 포장·배수·노면표시 시공 경험(동일 규모 ≥ 150 m) 보유
  • KS·ISO 인증(예: KS F 2428 자전거도로 설계·시공 기준, KS F 2429 노면표시) 또는 ISO 9001 품질경영시스템 보유
• 인력·장비 요건
  • 현장 관리·품질 담당 엔지니어 1 명 이상(자격증 보유)
  • 포장·배수·표시 전용 장비(아스팔트 믹서, 포장 롤러, 배수관 설치기, 노면표시 기계 등)
  • 공공책임보험·산재보험 등 법정 보험 가입 증명
• 재무·신용 요건
  • 최근 3 년간 재무 건전성(재무제표 제출) 및 신용점수 ≥ 80점(또는 지방자치단체 별도 기준)

3. 핵심 기술·물품 요구사항

| 구분 | 주요 사양·요구사항 | 비고 |
|------|-------------------|------|
| 포장재 | - 폴리머‑수정 아스팔트(PE DՄ¹) 사용, 두께 ≈ 5 cm (0.05 mm → 5 cm 단위 오류 가능성 확인) <br> - 고품질 골재(잔골·굵골) 비중 ≥ 95 % | 원가계산서에 ‘PE DՄ¹(t = 0.05 mm)’ 항목 존재 |
| 노면표시 | - 반사형 차선·표시선(흰색·노란색) <br> - 최소 폭 15 cm, 내구성 ≥ 5 년(표준 KS F 2429) <br> - 표시선 색상은 고휘도 페인트 사용 | ‘P¬xÔÑÉ( ǸüÓ)’ 항목에 32 mm 두께, ‘PE DՄ¹’ 항목에 0.91 원(※ 단위 확인 필요) |
| 배수·우물 | - 기존 배수관·우물 점검·보강, 경사 ≥ 2 % 확보 <br> - 배수관 설치 및 보강 콘크리트 두께 ≥ 30 mm | 원가계산서에 ‘5%’, ‘3%’, ‘2%’ 등 각 항목별 비중이 표시 |
| 지반·기초 | - 지반 보강(필요 시) <br> - 기초 콘크리트 두께 ≥ 10 cm (현장 조사 후 결정) | ‘PE DՄ¹’와 ‘Paving thickness 32 mm’ 항목 참고 |
| 안전·표지 | - 자전거 전용 차선 표지판(LED·반사형) <br> - 보행자·차량 구분용 노면표시(노란색·흰색) <br> - 보행자 보호 구역(필요 시) | ‘P¬xÔÑÉ( ǸüÓ)’ 항목에 32 mm 두께와 비용 1,210 원(※ 단위 확인) |
| 품질·시공 기준 | - KS F 2428·KS F 2429 기준 충족 <br> - 표면 평탄도 IRI ≤ 100 mm/km <br> - 시공 완료 후 1 개월 내 품질 검증 및 인수인계 | 원가계산서에 각 항목별 비율(2 ~ 5 %)이 명시돼 있어, 전체 비용 대비 비중 파악 가능 |
| 환경·소음 | - 먼지·소음 관리(방진망·소음 차단 장치) <br> - 폐기물 처리(폐아스팔트 재활용) | 현장 시공 시 지방자치단체 환경규정 준수 필요 |

4. 주의사항

• 문서 손상: 첨부된 ‘내역서·원가계산서’ 파일이 일부 바이너리·특수 문자(‘ÿþ’, ‘\x00’ 등)로 손상되어 정확한 금액·단위가 파악하기 어렵다. 입찰 전 원본 파일(압축 해제·복구) 확인 및 필요 시 공고 담당부서에 재확인을 요청한다.
• 비용 비중: 원가계산서에 표시된 각 항목별 비율(2 ~ 5 %)이 전체 비용에 차지하는 비중을 정확히 파악하고, 입찰가격에 반영해야 한다. 특히 ‘PE DՄ¹’, ‘Paving thickness’, ‘노면표시’ 등은 전체 예산에서 차지하는 비중이 비교적 낮아 단가 산정 시 과소·과대 평가를 주의한다.
• 시공 기간·날씨: 자전거도로는 보행·자전거 이용이 지속되는 구간이므로, 작업 시 교통통제·보행자 우회 대책이 필수이다. 기상조건(강우·폭설) 및 **공사기간(2026 년 3 ~ 5 월)**에 대한 시공계획을 상세히 제출해야 한다.
• 법적·행정 절차:
  • 사업 현장 조사(지반·배수·지하 시설) 후 설계 변경 가능성 검토
  • 공공조달 전자입찰(e‑procurement) 시스템에 접속해 입찰서 제출 마감일(공고일 기준 ~ X 일) 확인
  • 시공 후 품질검사(지방자치단체·전문기관)와 인수인계 절차에 대한 상세 계획서 첨부
• 품질·보증: KS·ISO 인증, 시공 보증(최소 1 년) 및 하자 보증 조항을 명확히 명시한다.
• 환경·소음 관리: 작업 시 방진망·소음 차단 장치 설치, 폐아스팔트 재활용 계획을 포함해 환경 영향 최소화 방안을 제시해야 한다.

요약
본 입찰은 ‘기계공고’ 앞 자전거도로를 아스팔트 재포장·노면표시·배수·지반 보강 등 전반적인 보수 작업을 수행하는 프로젝트이며, 공공조달 자격·경험·KS 인증이 필수이다. 핵심 기술 사양은 폴리머‑수정 아스팔트(5 cm), 고휘도 반사형 차선, 배수·지반 보강 등이며, 원가계산서에 나타난 각 항목별 2 ~ 5 % 비중을 정확히 반영해야 한다. 손상된 파일이 존재하므로 원본 확인 및 필요 시 추가 문의가 필요하며, 시공 일정·환경·품질 보증을 철저히 준비하는 것이 성공적인 입찰 참여의 핵심 포인트이다.