2025년 하반기 중원구 긴급 도로덧씌우기공사

1. 사업 개요

• 목적 : 중원구 내 노후·파손된 도로를 신속히 복구하여 주행 불량·사고 위험을 최소화하고, 주민 생활 불편을 해소함으로써 쾌적하고 안전한 도로 환경을 조성한다.
• 범위 : 절삭‑후 아스팔트 덧씌우기(2·4·6차선·A·B·C형, 야간 작업 포함), 표층·소파 보수(일반·긴급), 차선도색(유리알·프라이머·융착식 도료 적용), 보조기층·프라임코팅, 폐기물(폐콘크리트·폐아스콘) 처리, 현장 안전·교통통제·품질시험 등 전·후공정을 포함한다.
• 공사 기간 : 착공일로부터 2026‑04‑30까지 완료가 원칙이며, 천재지변·강우·보상협의·발주기관 사정 등 지정 사유 발생 시 발주자 승인을 받아 연장 가능하다.

2. 주요 자격요건

| 구분 | 필수 요건 (예시) |
|------|-------------------|
| 사업자 | 건설업 등록·도로 포장 시공 실적(최근 3년 이상) 보유, 도로 포장·노면표시 시공 경험 |
| 기술·인력 | ① 도로 포장·노면표시 설계·시공 전담 기술자(건설기술자 등급 이상) ② 현장 안전·품질 관리 책임자(안전보건관리계획서 제출) |
| 안전·보건 | • KOSHA(산안공단) 발급 산업재해율 확인서(최근 2년) 제출 <br>• 현장 안전관리자·안전장비(황색 경고등·안전조끼·라바콘 등) 배치 <br>• 교통통제·안전처리 계획(사인보드, 신호수) 수립 |
| 품질·시험 | • 품질시험비(코어채취·현장출장) 포함 <br>• 휘도·반사성능 측정(mcd/m²/Lux) 기준 충족 <br>• 설계·시공·시험·검수 단계 별 시험보고서 제출 |
| 장비·자재 | • 유리알·프라이머·융착식 차선도색 전용 라인마커·스프레이 기계 보유 (핸드‑스프레이 금지) <br>• 아스팔트 혼합 플랜트·피니셔·스크리드·롤러·탬퍼 등 공인 장비 <br>• WC‑2( t13, 3등급)·WC‑5( t20, 3등급) 아스팔트 콘크리트, 프라임코팅·텍코팅 재료, 차선도색용 흰색·황색 유리알 도료 |
| 재무·보증 | • 계약금액·부가세 포함 조달수수료(0.54 %) 반영 <br>• 안전관리비·품질시험비·폐기물 처리비 등 간접·부가 비용 포함 <br>• 계약이행보증(성능보증)·재정보증서 제출 |
| 환경·폐기물 | • 폐콘크리트 30 t, 폐아스콘 270 t 처리·운반·재활용 계획 제출 <br>• 현장 폐기물 관리·분리·폐기 절차 준수 |

3. 핵심 기술·물품 요구사항

1. 아스팔트 덧씌우기

   • 재료 : WC‑2( t13, 3등급)·WC‑5( t20, 3등급) 표층용 아스팔트 콘크리트, 프라임코팅·텍코팅 (인력식)
   • 두께·밀도 : 기층면 점검·보수 후 70 mm 이하 두께 확보, 다짐밀도 KCS 11‑20‑15/‑25 기준 96 %~100 % 달성
   • 시공 조건 :
     • 포설 전 기층면 청소·와이어 브러쉬 사용
     • 포설 온도 5 °C 이상, 포설 후 다짐 온도 20 °C 초과 시 폐기
     • 연속 포설 원칙 (혼합물 온도·운반·다짐 계획 사전 수립)
     • 피니셔·스크리드 예열, 호퍼 공급량 스크류 깊이 2/3 이상 확보, 절삭 후 맨홀·구조물 주변은 반드시 파쇄 후 시공

2. 소파·표면 보수

   • 시공 방법 : 소형·중형 장비·인력식 포설, 유리알·프라이머·융착식 차선도색 적용
   • 제한 : 기존 노면표시 위에 검정색 페인트 도포 금지, 기존 표시 제거 시 깎이식 제거기계 사용

3. 차선도색·노면표시

   • 장비 : 유리알·분사기(라인마커) 사용, 핸드‑스프레이 금지
   • 시공 절차 :
     1. 프라임코팅 → 15‑30 분 건조
     2. 융착식 도료(흰색·황색) 도색 → 10 분 이상 양생 후 통행 허용
     3. 반사성능 mcd/m²/Lux 기준 충족(백·황·청) 및 횡단보도·문자·기호 규격 준수
   • 규격 : 실선·파선·횡단보도 등 B=15 cm (또는 B=45 cm) 적용, 최소 500 m(실선·파선) 차선도색량 확보

4. 보조·보조공정

   • 보조기층·프라임코팅 : 인력식 포설·다짐 20 m³, 프라임코팅 22.3 a
   • 중기·자재 운반 : 20 t 트레일러 2회, 현수막·안내판 설치·철거 각 2회

5. 안전·교통통제

   • 현장 장비 : 황색 경고등·안전조끼·라바콘·교통 유도깃발 등 전면 비치
   • 인력 : 주간·야간 신호수(5일·2일), 교통통제·안전처리(5일·5일) 배치
   • 안전 관리 : 현장대리인·안전관리자 상시 현장 상주, 현장 이탈 금지, 사전 승인된 안전·품질·보건 계획서 제출

6. 품질·시험·보증

   • 시험 : 코어채취·휘도 측정·포대 확인 등 현장 시험 수행·보고, 시험비 포함
   • 보증 : 하자 발생 시 시공업자 부담으로 재시공, 반사성능 미달 시 재시공 의무

4. 주의사항

• 공사 기간 : 2026‑04‑30까지 완료가 기본이며, 연장 시 반드시 발주자 승인을 받아야 함(천재지변·강우·보상·발주기관 사정 등).
• 설계·시공 변경 : 설계변경은 현장 조사·지형·재료·수량·공법 등 사전 조사·보고 후 발주자 승인 필요; 변경 사유를 최소화하도록 즉시 보고.
• 품질·안전 책임 : 반사성능·표면 평탄도·다짐 밀도 등 기준 미달 시 시공업자 부담 재시공; 품질·시험 자료는 현장 검사 시 제출 의무.
• 현장 이탈 금지 : 현장대리인은 사전 승인 없이 현장을 떠날 수 없으며, 현장 이탈 시 즉시 보고·조치 필요.
• 안전·보건 관리 : KOSHA(산업재해율 확인서)·안전·보건 계획·안전장비·교통통제·신호수 배치 모두 계약서에 명시; 미이행 시 계약 해지·위약금 부과 가능.
• 폐기물·환경 : 폐콘크리트·폐아스콘 처리·운반·재활용 계획 및 영수증 제출; 무단 투기 금지.
• 자재·조달 수수료 : 관급자재 조달수수료(0.54 %)와 조달 수수료(0.68 % 등) 포함; 규격 외 자재 사용 시 사전 승인 필요.
• 시험·검증 : 설계·시공 중 필요 시 시료 채취·검사 의뢰 가능; 비용은 계약 당사자 협의 후 결정.
• 문서·보고 : 착수 전 사진·현장대리인·안전관리인·품질관리인 선임 보고, 공사 진행 중 전·중·후 사진, 최종 사진첩 2부, 물량표·시험·품질·보안·폐기물 처리 내역 등 모든 서류 제출.
• 기타 :
  • 차선도색 시 우천·습윤 금지, 작업 중 비 시작 시 즉시 중단.
  • 아스팔트 포설 시 노면 온도 5 °C 이하 금지, 포설 후 24 시간 내 교통 재개 금지(발주자 승인 시 40 °C 이하 조건 충족 필요).
  • 현장 다짐 후 24 시간 내 중장비(롤러 등) 고정 금지.

위 내용은 입찰 참가 시 반드시 검토·준비해야 할 핵심 요소이며, 상세 시방서·물량내역서와 현행 건설법령·지방자치단체 지침을 모두 준수하도록 해야 합니다.