북신 해모로~송림데파트 외 1개소 도로 재포장공사

1. 사업 개요

• 사업명 : 북신 해모로 ~ 송림데파트 외 1개소 도로 재포장공사
• 목적 : 현재 노후·손상된 도로 표면을 재포장하여 교통 안전성·주행 쾌적성을 회복하고, 장기 유지·보수 비용을 절감하는 것이 주된 목표입니다.
• 범위 :
  • 주요 구간 – 북신 해모로 ↔ 송림데파트 (총 연장 약 2.5 km, 차로폭 12 m)
  • 보조 구간 – “외 1개소” (별도 명시된 구간, 길이·폭은 계약서에 따라 별도 산정)
  • 작업 내용 – 기존 포장 제거 → 베이스층 시공 → 워링코트 시공 → 도로표지·경계선·배수 개선 등 전반적인 도로 복구 작업.

2. 주요 자격요건

| 구분 | 필수 요건 (주요 내용) |
|------|----------------------|
| 법적·인증 요건 | - 건설업(도로·포장) 면허·사업자등록증 보유 <br> - ISO 9001 등 품질·품질관리 인증 보유 (선택) |
| 실적·경험 | - 도로 재포장·아스팔트 시공 실적 5 년 이상 <br> - 유사 규모(길이 ≥ 2 km, 폭 ≥ 10 m) 프로젝트 3건 이상 수행 |
| 인력 | - 현장 책임자(시공·품질관리) : 토목·도로 전공 5년 이상 경력, 건설기술자(1급) 이상 <br> - 품질·안전 담당자 : ISO 9001·ISO 45001 인증 보유자 |
| 장비·시설 | - 자체 아스팔트 플랜트 (일일 생산능력 ≥ 300 톤) <br> - 아스팔트 포장기(폭 ≥ 12 m) <br> - 압축 롤러(중량 ≥ 10 t) <br> - 기타(덤프 트럭, 포장용 파쇄기 등) |
| 재무·보증 | - 최소 3 억 원 규모의 보증금(계약금액의 10 % 이상) <br> - 성능보증(시공 완료 후 1 년) <br> - 공공보증보험·근로자 재해보험 가입 |
| 환경·안전 | - 미세먼지·소음 저감 대책(스프레이·소음 차단판 등) <br> - 현장 안전계획(안전관리자 배치·위험성 평가) 제출 필수 |
| 제출 서류 | - 사업자등록증·건설면허·품질·안전 인증서 <br> - 재무제표(최근 2년) <br> - 보증서·보험증권 <br> - 경력증명서·시공계획서·품질관리계획서 |

3. 핵심 기술·물품 요구사항

| 항목 | 주요 내용 |
|------|-----------|
| 아스팔트 혼합물 | - 표준 규격 : KSM‑6080 (한국표준아스팔트) <br> - 바인더 함량 : 1.9 % ~ 2.0 % (중량 기준) <br> - 골재 배합 : 굵은 골재 60‑70 % / 미세 골재 30‑40 % <br> - 고성능(폴리머‑改質) 혼합물 : 교통량이 높은 구간은 폴리머‑改質아스팔트 사용 권고 |
| 포장 두께 | - 베이스층 : 20 cm (0.20 m) <br> - 워링코트 : 5 cm (0.05 m) <br> - 필요 시 보강층 : 10 cm (0.10 m) <br> - 두께는 계약서에 명시된 “DŤÂÓ¸Ò”·“È­À” 항목에 따라 구간별 차등 적용 |
| 품질·밀도 | - 이론 최대 밀도 대비 압축밀도 ≥ 96 % (압축 시험 기준) <br> - 시공 후 표면 평탄도 ≤ 3 mm (기준선 기준) |
| 재료 인증 | - 모든 아스팔트·골재·첨가제·표지·배수 설비는 KS F 2389(아스팔트)·KS F 2400(골재) 등 관련 인증서와 시험 성적서 제출 |
| 시공 장비 | - 아스팔트 플랜트 : 일일 생산량 ≥ 300 톤, 온도 ≥ 150 °C 유지 <br> - 포장기 : 폭 ≥ 12 m, 연속 주행 가능 <br> - 압축 롤러 : 중량 ≥ 10 t, 진동·고정형 혼합 사용 <br> - 도로표지·경계선 : 반사형·내구성 표지, 표준 규격(KS M 2345) 적용 |
| 환경·안전 대책 | - 먼지 억제 : 물분무·스프레이 <br> - 소음 차단 : 방음판·소음 저감 포장기 <br> - 교통 관리 : 현장 교통 안내·우회 도로 안내 <br> - 폐기물 처리 : 폐아스팔트·폐기물 분리·재활용 계획 제출 |
| 규격·코드 | - 계약 번호 : Ç02‑01‑02‑01 <br> - 규격 코드 : RSC‑4 (포장 설계·시공 표준) <br> - 기타 : “K S M ‑ 6080” → 바인더 함량, 골재 배합, 압축밀도 등 세부 수치 (예: 1.9 % ~ 2.0 %, 0.20 m ~ 0.05 m 등) |

4. 주의사항

1. 제출 서류·기한

   • 모든 자격·보증·보험·품질·안전 관련 서류는 입찰 마감일 전까지 전자·우편으로 제출.
   • 누락·불완전 서류는 자격 심사 탈락 사유가 될 수 있음.

2. 시공 일정·보고

   • 시공 착수 예정일과 완료 예정일을 계약서에 명시된 대로 반드시 준수해야 함.
   • 주간·월간 진행 보고서를 지정된 포털에 업로드하고, 현장 감리·품질 검증 결과를 실시간으로 제공해야 함.

3. 품질·규격 준수

   • KSM‑6080·RSC‑4 등 표준 규격을 절대 위반해서는 안 되며, 시험 결과(바인더 함량, 압축밀도 등)는 감리기관이 승인한 범위 내이어야 함.
   • 현장 시험(코어 샘플링·압축 시험·표면 평탄도) 결과를 시공 완료 전에 감리기관에 제출하고, 불합격 시 재시공 의무가 발생.

4. 환경·안전 관리

   • 미세먼지·소음 저감 대책을 현장 적용하지 않을 경우, 환경·안전 위반 과태료 및 시공 중단 위험이 있음.
   • 현장 안전계획(위험성 평가·보호구 착용·작업 구역 통제)은 반드시 감리·안전감독관에게 사전 승인받아야 함.

5. 보증·사후 관리

   • 성능보증(1 년) 및 하자보수 기간을 계약서에 명시. 보증 기간 내 결함 발생 시, 시공자 부담(보수·재시공)으로 처리.
   • 보증금은 계약 이행·하자 발생 시 감산·소멸될 수 있음을 인지.

6. 기타

   • “외 1개소” 구간은 별도 설계·시공 일정이 존재하므로, 구간별 시공 순서와 예산 배분을 정확히 파악 후 제안서에 반영해야 함.
   • 계약 번호 Ç02‑01‑02‑01 및 규격 코드 RSC‑4를 모든 입찰서·시공 문서에 반드시 표기.
   • 현장 감리·품질 검증 과정에서 문서·시험 결과를 위조·조작하면 계약 무효 및 법적 책임이 발생할 수 있음.

요약 : 본 사업은 2 km ~ 2.5 km 구간의 도로 재포장을 위한 고품질 아스팔트 시공이 핵심이며, KSM‑6080 표준에 부합하는 혼합물·두께·압축밀도 등 기술 사양을 충족해야 합니다. 입찰참가자는 면허·실적·재무·보증·안전·환경 등 다면적인 자격을 갖추고, 계약서에 명시된 일정·보고·품질·보증 요건을 철저히 준수해야 합니다.