포항경주공항 당산나무 부지 철거공사

1. 사업 개요

• 사업명: 포항경주공항 당산나무 부지 철거공사
• 발주기관: 한국공항공사 김해공항
• 목적: 공항 내 ‘당산나무 부지’에 식재된 나무와 관련된 구조물(옹벽·격자블록 등)을 전부 철거함으로써 향후 공항 확장·시설 정비·안전성 확보 작업을 위한 사전 준비 작업을 수행한다.
• 범위:
  1. 당산나무 부지 철거 – 전체 면적 ≈ 2,566 ㎡ (단가 ≈ 11,688,093 원/㎡, 총액 ≈ 31,541,256 원)
  2. 토공(굴착·배합) – 총 굴착량 ≈ 1,636,000 ㎥ (굴착 깊이 1.5 ~ 3.0 m, 백필 ≈ 0.9 ㎥/㎡, 다짐도 95 % 이상)
  3. L‑형 옹벽 철거 – 콘크리트 L‑형 옹벽 ≈ 2,566 개, 총 길이 ≈ 225.8 m (높이 2 ~ 3 m)
  4. 격자블록 철거 – 규격 0.5 × 0.5 × 0.5 m ≈ 2 개(세트) (※ 실제 수량은 현장 조사 결과에 따라 변동 가능)
  5. 부대공(전기·가스·배관 등) – 현재 0.0 단위(필요 시 별도 협의)

※ 2026 년 물량내역서에 나타난 ‘당산나무 부지 면적 ≈ 70,033,846 ㎡·단가 ≈ 1,579,915,715 원/㎡·수량 ≈ 7.1 개’는 초안 단계에서 제시된 수치이며, 최종 확정은 2025 년 내역서와 현장 실측 결과를 기준으로 한다.

2. 주요 자격요건

• 건설업체 등록·시공능력 확인서 – 건설사업자 등록증 및 현장시공능력 확인서(최근 3년 내 유사 규모 프로젝트 실적)
• 환경·안전 인증 –
  • ISO 14001(환경경영)·ISO 45001(산업안전보건) 등 국제·국내 인증 보유
  • 환경영향평가서 작성·승인 경험 및 현장 환경보전 대책 수립 능력
• 공항·항공 안전 경험 – 공항 인근·활주로 인접 구역에서 시공 경험이 있는 업체(공항공사·국토교통부 협조 경험)
• 장비·인력 보유 –
  • 대형 굴착기(≥ 30 톤)·크레인·파쇄기·목재 절단·운반 장비 보유
  • 현장 안전관리자·전문 기술자(굴착·옹벽·격자블록 철거) 상시 배치 가능
• 폐기물·재활용 관리 체계 – 목재·콘크리트 파쇄물 재활용·폐기 계약 체결 및 현장 폐기물 분리·수거 시스템 운영 가능
• 보증보험·보증서 – 계약금액 ≥ 10 % 이상의 보증보험·보증서 제출 의무
• 시공 일정·품질 관리 능력 – 12개월 이내(2025 년 1 월 ~ 2026 년 12 월) 완성 가능한 상세 일정표 및 품질 관리 계획(QCP) 제출

3. 핵심 기술·물품 요구사항

| 구분 | 요구사항 (주요 사양) | 비고 |
|------|--------------------|------|
| 당산나무 부지 철거 | - DBH 30 cm 이상, 뿌리 깊이 ≤ 1.5 m 이하 <br> - 전체 면적 ≈ 2,566 ㎡ <br> - 뿌리·잔재 전량 수거·재활용·폐기 | 나무 절단·굴착·뿌리 제거 작업 포함 |
| 굴착(토공) | - 총 굴착량 ≈ 1,636,000 ㎥ <br> - 굴착 깊이 1.5 ~ 3.0 m (현장 지반조건에 따라 조정) <br> - 백필 0.9 ㎥/㎡, 다짐도 ≥ 95 % <br> - 현장 배수·지반 안정화 설계 포함 | 대형 굴착기·백호·다짐기 필수 |
| L‑형 옹벽 철거 | - 콘크리트 L‑형 옹벽 ≈ 2,566 개 <br> - 높이 2 ~ 3 m, 총 길이 ≈ 225.8 m <br> - 옹벽 해체 시 안전거리 ≥ 5 m 유지 <br> - 파쇄·운반·재활용(콘크리트 파쇄물) | 파쇄기·크레인·운반 트럭 필요 |
| 격자블록 철거 | - 규격 0.5 × 0.5 × 0.5 m ≈ 2 세트 <br> - 파쇄·운반·재활용(콘크리트) <br> - 현장 바닥 평탄화 및 후속 포장 작업 연계 | 파쇄기·소형 크레인·운반 차량 |
| 부대공(전기·가스·배관 등) | - 현재 0.0 단위(필요 시 별도 협의) <br> - 현장 전력·가스·배수 설비 연결·해체·복구 필요 시 추가 인력·장비 투입 | 현장 상황 검토 후 계약 체결 |
| 폐기물·재활용 관리 | - 목재·콘크리트 파쇄물 → 재활용(산업용·조경용) 또는 소각 <br> - 현장 폐기물 → 분리·수거·현장 청소 <br> - 폐기물 처리 계약서·환경 모니터링 보고서 제출 | 환경부·지자체 규제 준수 |
| 안전·소음·진동 관리 | - 현장 안전 관리계획서 제출 <br> - 소음·진동 저감 설비(흡음·방음벽·진동 감쇠 매트) <br> - 작업 구역 표지·경고·통로 확보 | 항공 안전·인근 주민 민원 최소화 |

4. 주의사항 (입찰 참여 시 유의 사항)

1. 항공·활주로 인접 작업

   • 작업 구역이 활주로·터미널 근접 지역에 위치하므로 공항 운영팀과 사전 일정·작업시간 협의가 필수.
   • 작업 시간대(주·야간), 항공 교통 제한을 고려한 작업 계획 수립 필요.

2. 환경·생태 보호

   • 당산나무 부지에는 조류·소형 포유류 서식 가능성이 있으므로 생태조사·보전계획을 포함한 환경관리계획서 제출.
   • 토양 침식 방지·식생 복구(임시 잔디·덮개) 조치를 반드시 포함.

3. 안전·보건

   • 산업안전보건법 및 공항 안전규정에 따라 안전장구(헬멧·안전벨트·방진마스크 등) 착용·현장 안전 관리자를 상시 배치.
   • 작업 전 위험성 평가(Risk Assessment) 및 작업허가서를 발급받아야 함.

4. 공정·일정 관리

   • 전체 공사 기간 ≈ 12 개월(2025 년 1 월 ~ 2026 년 12 월) 내에 단계별 완료 보고를 제출해야 하며, 지연 시 계약 위반 조항(벌점·패널티) 적용.
   • 주요 마일스톤(당산나무 철거 완료, 토공·옹벽·격자블록 철거 완료, 최종 현장 정리)별 진행률 보고서를 정해진 양식으로 제공.

5. 품질·시공 검증

   • 굴착·옹벽·격자블록 철거 후 현장 검사(측량·지반·구조물) 및 품질 확인서 제출.
   • 시공 품질 미달 시 재시공·보증비용 부과 가능.

6. 입찰 서류·수량 검증

   • 물량내역서에 기재된 수량·단가·금액이 현장 실측과 일치하는지 검증 보고서를 별도 제출.
   • 오류·누락 시 입찰 서류 반려 혹은 심사점수 차감이 발생할 수 있음.

7. 폐기물·재활용 계약

   • 목재·콘크리트 파쇄물 처리 계약은 재활용업체와 사전 계약을 체결하고, 폐기물 처리 계획서와 환경 모니터링 보고서를 입찰 서류에 포함.
   • 폐기물 처리 비용·재활용 비율·탄소 배출량 등을 상세히 명시.

8. 보증·보험·대금 지급 조건

   • 계약금액의 10 % 이상 보증보험·보증서 제출 의무.
   • 대금 지급 일정(착수금·중간금·완공금)과 보증조건(품질·시공 기한) 확인 필수.

9. 현장 접근·보안

   • 공항 보안 구역(보안통제구역) 출입 허가·보안 절차 준수.
   • 현장 인원·장비는 공항 보안 규정에 따라 사전 승인 필요.

10. 추가 협의 가능성

    • 입찰 공고에 명시된 “부대공 수량집계표”는 현재 0.0 단위이지만, 현장 상황에 따라 전기·가스·배관 등 부대공이 추가될 경우 별도 협의·가격 조정이 필요함.
    • 현장 조사 후 물량·단가 변동이 있을 경우, 발주기관과의 변경계약 절차를 반드시 진행.

요약: 본 입찰은 포항경주공항 내 당산나무 부지와 관련 옹벽·격자블록을 전면 철거하는 대규모 토공·구조물 해체·폐기물 관리 사업이다. 시공업체는 공항·항공 안전·환경을 고려한 전문 인력·장비·인증·안전·품질·보증 체계를 갖추고, 12개월 내 완료 가능한 상세 공정·일정·품질 관리 계획을 제시해야 한다. 특히 활주로 인접 구역 작업인 만큼 항공 교통·보안·환경·소음·진동 관리 방안을 명확히 제시하면 입찰 성공 가능성이 크게 높아진다.