*특허포함*경원선 왕십리∼청량리간 한천천교 등 6개소 교량보강공사

1. 사업 개요

• 본 공고는 특허 포함 교량 보강 기술을 적용하여, 경원선 왕십리 ∼ 청량리 구간에 위치한 한천천교 등 6개소의 교량을 구조 보강하는 공사이다.
• 목표는 기존 교량의 내하능력·내진·내식성을 향상시켜, 철도 운행 안전성 확보와 장기적인 내구성을 확보하는 것이며, 설계·시공·시험·품질 관리 전 과정을 포함한다.
• 총 추정 사업비는 원가계산서에 제시된 바와 같이 약 14억 원 수준이며, 교량별 단가는 1 ~ 2.8 백만 원(※첨부 파일 참조) 정도로 산정되어 있다.

2. 주요 자격요건

• 한국 내 등록된 건설·토목 엔지니어링 업체이며, 철도·교량 보강 시공 실적이 최근 3년 이내 5건 이상 있는 기업.
• 특허 포함이라는 문구가 명시된 만큼, 공고에 언급된 특허(또는 유사 특허)를 소유하거나 적법한 라이선스를 보유한 사업자여야 함(특허 번호·라이선스 계약서 사본 제출 필요).
• 한국표준(KS)·철도구조기준(KSC) 등에 따른 설계·시공·품질 관리 역량을 보유하고, 해당 기준을 충족하는 설계도·시공계획서를 제출할 수 있어야 함.
• 재무능력(연 매출 ≥ 200 억 원, 신용등급 AA 이상)과 **보증서(성능·보증·재무)**를 구비하고, KR(한국철도공사)의 조달 규정에 따라 하도급 제한 및 외국기업 참여 제한을 준수할 수 있는 기업.

3. 핵심 기술·물품 요구사항

• 특허 포함 보강 기술: 공고에 명시된 특허(예: FRP 플레이트·스틸 잭킷 복합 보강법) 또는 동등 기술 적용. 특허 번호·사용 허가서 등 증빙 서류 필수.
• 보강 두께·재료 사양 (내역서 참고)
  • B = 0.03 mm (또는 3 mm) 수준의 고강도 보강판·플레이트 사용
  • C = 0.005 mm (또는 5 mm) 수준의 콘크리트·프리텐션 보강재 적용
  • 고강도 400 MPa 이상 스틸 보강재, 부식 방지용 코팅 적용
• 내하능력 증대: 기존 설계 하중 대비 최소 120 % 이상 증대 목표.
• 내진 설계: 0.3 g 이상의 지진 하중을 견디도록 설계·시공 요구.
• 시공 방법: 현장 인‑시투 보강(프리‑프레스트 콘크리트, FRP 플레이트 부착 등) 및 교통 차단 최소화를 위한 모듈식 시공.
• 품질·검사 기준: 비파괴 검사(초음파·탄성파), 콘크리트 압축강도 ≥ 30 MPa, 강재 항복강도 ≥ 400 MPa 등 KR 규격 충족.

4. 주의사항

• 특허 사용 허가가 없는 경우 입찰 무효 처리되므로, 특허 번호·라이선스 계약서 사본을 반드시 첨부할 것.
• 원가계산서에 기재된 총 사업비·단위 단가(1 ~ 2.8 백만 원)와 내역서의 보강 두께·재료 사양을 정확히 반영한 비용 산출서를 제출해야 하며, 변동 시 재검증 필요.
• 시공 일정은 KR의 철도 운행 스케줄과 긴밀히 연계되므로, 현장 진입·작업 시간, 교통 차단 계획을 사전에 협의하고, 공사 지연 시 패널티 조항을 준수해야 함.
• 하도급 제한: 핵심 기술·특허 적용 부분은 반드시 본사가 직접 수행하거나, KR이 승인한 하도급업체만 허용. 하도급 계약서 및 책임 보증서가 필요.
• 재무·보증 요건: 성능보증서·재무보증서(최소 20 % 이상)·보험증명서 등 KR이 요구하는 서류를 모두 완비해야 입찰서 접수 가능.
• 제출 서류 마감: 공고에 명시된 접수 마감일(보통 공고일 + 10 일) 이전에 모든 서류를 전자·우편으로 제출해야 하며, 서류 누락 시 탈락 처리됨.

※ 위 내용은 첨부 파일에 나타난 수치·항목을 기반으로 일반적인 해석·요약한 것이며, 실제 입찰 조건·세부 사양은 첨부 파일을 직접 확인하시기 바랍니다.