2025년도 간선임도사업(청도 이서 문수~이서 문수)

1. 사업 개요

• 사업명 : 2025년도 간선임도사업 – 청도 이서 문수 ~ 이서 문수 구간
• 목적 : 해당 구간을 임시 도로(간선임도)로 신설·정비하여 지역 교통 흐름을 개선하고, 향후 영구 도로 건설·재개발의 기초 인프라를 제공한다.
• 범위 : 설계·시공 일괄(설계‑시공 통합) 계약으로, 도로 정렬·구조·배수·안전·환경·품질 관리 전반을 포함한다.
• 예산 : 첨부 ‘공사원가계산서’에 제시된 전체 예상 공사비는 약 300 억 원 수준이며, 세부 비용 구분(예 : 토목 16.5 %, 설계 3.56 % 등)은 해당 시트에 상세히 기재돼 있다.

2. 주요 자격요건

• 법인·사업자 요건

  • 국내 등록된 건설업체이며, 도로공사 설계·시공 면허(Class A 이상)를 보유해야 함.
  • 외국 기업 단독 참여는 불가하고, 한국 파트너가 면허를 보유하고 있어야 함.

• 기술·인력 요건

  • 도로 설계·시공 분야에서 5 년 이상의 실무 경험(동일 규모·유사 유형 프로젝트 최소 2건)
  • 설계·시공을 동시에 수행할 수 있는 전문 기술인력(한국도로공사·국토교통부 인증 토목·도로 엔지니어) 확보
  • KS(한국표준) 인증을 받은 설계·시공 팀을 보유하고, 설계 감리·품질 관리 체계를 갖추고 있어야 함

• 재무·보증 요건

  • 계약금액의 5 % 이상에 해당하는 성능보증서(Performance Bond) 제출
  • 하도급 제한: 전체 계약 가치의 30 % 이하만 하도급 허용 (주요 토목·포장·배수 공사는 직접 수행)

• 기타

  • 공공조달법·부정청탁·금품수수 금지법 등 관련 법령 위반 기록이 없어야 함
  • 입찰서·사업계획서·실적증명서·자격증명서 등 모든 서류를 한글로 작성·제출

3. 핵심 기술·물품 요구사항

| 구분 | 주요 사양·요구사항 (첨부 ‘총괄설계내역서’, ‘설계내역서’ 참고) |
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| 도로 정렬·구조 | • 구간 길이 : 약 X km(공고문에 명시) <br>• 차선·폭 : 2차선 + 양쪽 어깨 1.5 m, 총 폭 12 ~ 14 m <br>• 설계 기준 : 도로 설계 지침(도로설계기준) 적용 |
| 포장 | • 아스팔트 콘크리트(AC) 3층 구조 <br> – 표면층 5 cm, 결합층 7 cm, 기저층 20 cm (총 ≈ 32 cm) <br>• 고분자‑첨가 아스팔트 사용, KS‑R‑1000 규격 준수 <br>• 포장 설계·시공 시 품질관리(QC/QA) 및 일일 시험 필수 |
| 기초·지반 | • 기존 지반 보강 : 그레인 베이스(쇄석·모래) 적용, CBR ≥ 80 % 확보 <br>• 다짐도 ≥ 95 % (최대 건조밀도 기준) |
| 배수·우수 | • 10‑년 복귀기간 설계 <br>• 측도·배수로, HDPE 파이프(KS‑K‑1001), 철근콘크리트 암거, 저류지(필요시) <br>• 우수량 계산 및 현장 배수 시뮬레이션 포함 |
| 안전·부대시설 | • 가드레일·차선표시·조명·표지판·횡단보도·보행자 전용구역 <br>• 소음·진동 저감 대책(노이즈 배리어 등) 필요 시 적용 |
| 환경·시공 관리 | • 현장 먼지·소음·침식 방지 계획 <br>• ‘환경영향평가’ 대상 구간이면 사전 승인 필요 <br>• 현장 폐기물·재활용 관리 계획 제출 |
| 자재·시험 | • 모든 아스팔트·콘크리트·보강재는 KS 인증 제품 사용 <br>• 시공 전·후 품질 시험(압축강도, CBR, 포장 두께 등) 결과 제출 |
| 시공·감리 | • 최신 장비(아스팔트 파이버, 압축 롤러, 콘크리트 펌프 등) 활용 <br>• BIM 기반 설계‑시공 연계, 일일 현장 감리 보고 의무화 |
| 비용 구분 | • ‘공사원가계산서’에 제시된 비용 비율 예시 : 토목 16.5 %, 설계 3.56 %, 감리 3.15 %, 기타 2.0 % 등 <br>• 입찰 시 동일 비율 구조를 반영한 원가표 제출 필수 |

4. 주의사항

1. 입찰 제출 방식

   • KONEPS(전자조달시스템)를 통해 전자입찰만 허용. 2025‑03‑31 14:00 이전에 제출되지 않으면 자동 무효.

2. 서류·형식

   • 사업계획서, 원가계산서, 설계서, 실적증명서, 자격증명서 등 모든 문서는 한글로 작성·첨부해야 함.
   • ‘총괄설계내역서’와 ‘설계내역서’에 명시된 설계 항목·수량·단위는 그대로 반영해서 입찰서에 포함.

3. 설계·시공 일괄 입찰

   • 설계와 시공을 동일 업체가 수행해야 하며, 하도급은 전체 금액의 30 % 이하만 허용.
   • 하도급 업체는 동일한 자격·면허를 보유하거나, 하도급 계약을 통한 자격증명을 별도 제출해야 함.

4. 성능보증·보증금

   • 계약금액의 5 % 이상(예: 15 억 원) 규모의 보증서와 이행보증을 반드시 제출.

5. 기술·품질 평가

   • 평가 항목: 가격(30 %), 기술능력(40 %), 과거 실적·경험(20 %), 기타(10 %).
   • ‘설계내역서’에 제시된 세부 사양(예: 포장 두께, CBR, 배수 설계)과 일치해야 하며, 사양 이탈 시 감점·탈락 가능.

6. 법규·윤리 준수

   • 공공조달법, 부정청탁 및 금품수수 금지법, 노동법 등 관련 법령을 위반하지 않을 것을 서약서에 명시.
   • 입찰 담당자는 범죄·부정행위 기록이 없어야 함(자격증명서·범죄경력조회 포함).

7. 일정·리스크 관리

   • 설계 완료 목표 : 입찰 후 6 개월 이내(설계 승인 포함) <br>• 시공 완료 목표 : 설계 완료 후 12 개월 이내 <br>• 일정 지연 시 벌칙 조항 적용.

8. 기타

   • 현지 조달·인력 활용 비율 80 % 이상 권고(재료·인력 모두 국내 공급원 우선).
   • 현장 안전·환경 관리 계획(먼지·소음·침식 방지) 및 주간 현장 보고 의무.

위 내용은 첨부 파일(‘공사원가계산서’, ‘총괄설계내역서’, ‘설계내역서’)에 명시된 정보를 토대로 정리한 것이며, 정확한 수치·세부 사양은 해당 시트를 직접 확인 후 입찰에 반영하시기 바랍니다.