경전선 순천-원창간 185.800 외 26개소 배수시설 개량공사

1. 사업 개요

• 사업명 : 경전선 순천‑원창 구간(185.8 km) 및 외 26개소 배수시설 개량공사
• 목적 : 철도 배수시설을 최신 기준에 맞게 교체·보강하여 침수·노면 파손 위험을 최소화하고, 운영·유지보수 비용을 절감함으로써 승객·열차 안전을 확보한다.
• 범위 : 순천‑원창 구간 전체(185.8 km)와 별도로 지정된 26개 배수시설(현장 별 배수관 교체, 펌프·배수구 설치, 경사·배수구조 보강 등)을 설계·시공·시험·시공완료 후 5년 보증까지 수행한다. 전체 사업 기간은 12 개월(착수‑완료) 이내이며, 고정가격 총액제 방식으로 입찰이 진행된다.

2. 주요 자격요건

• 사업자 요건
  • 국내 법인(주식회사·유한회사 등)으로, 건설업 등록이 완료된 기업이어야 함.
  • 철도·토목 분야 배수시설 시공 실적이 최근 5년 이내 2건 이상(동일 규모 이상)인 경우 우대.
  • ISO 9001·ISO 14001 인증 보유(품질·환경 관리 체계).
• 기술·인력 요건
  • 토목·배수 설계·시공에 관한 전문 기술인력(구조·수리·시공) 5인 이상 확보(자격증·경력 증빙).
  • KOSHA(안전보건) 인증 및 현장 안전관리 계획 제출 필수.
• 재무·보험 요건
  • 최근 3년간 재무제표(손익계산서·대차대조표) 제출 및 신용평가등급 B 이상 유지.
  • 전기공사·토목공사 책임보험(배상·근로자) 1억 원 이상 가입 확인.
• 하도급 제한
  • 하도급을 허용할 경우, 하도급업체 역시 **동일 자격(건설·배수 시공 실적·보험 등)**을 갖추어야 하며, 사전 승인 필요.

3. 핵심 기술·물품 요구사항

| 구분 | 주요 사양·요구사항 |
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| 배수관 | • 재질: HDPE·FR‑PVC·철근콘크리트 중 선택, 최소 내압 ≥ 1 MPa<br>• 직경: 300 mm ~ 600 mm (현장별 설계 기준에 따라)<br>• 연결 방식: 용접·삽입·플랜지(현장 조건·시공성 고려) |
| 배수구·펌프 | • 펌프 용량: 설계 피크 유량 ≥ 150 m³/min (현장별)<br>• 자동 제어·원격 모니터링 시스템 포함 (IoT 기반) |
| 경사·구조 | • 경사율: 0.5 % ~ 1 % (10 m당) 유지, 설계 기준(KR‑Drainage‑Standard) 준수<br>• 배수구·배수관 간 연결부는 방수·밀폐 처리 필수 |
| 시공·시험 | • 시공 전·후 수압시험(≥ 2 배 설계 압력) 및 누수시험 수행<br>• 시공 완료 후 시공품질검사(품질보증서, 인증서) 제출 |
| 보증·유지보수 | • 설치 후 5년 보증(교체·보수 비용 포함)<br>• 연간 점검·청소 매뉴얼 제공, 원격 모니터링 데이터 5년 보관 |
| 환경·안전 | • 소음·진동 저감 조치(공사시간 제한, 방음·진동 차단재 사용)<br>• 현장 폐기물·폐수는 폐기물관리법에 따라 처리·재활용 계획 포함 |

4. 주의사항

• 가격·수량 : 내역서총괄표에 따르면 단위당 사업비 약 185.8 백만 원(VAT 0.167 % 포함)이며, 27개 현장(총 26 개소 + 주요 구간) 전체 추정 예산은 ≈ 5.02 억 원(≈ 5.02 억 원 = 5,016.6 백만 원). 입찰자는 이 금액을 기준으로 총액제 가격을 제시해야 하며, 비용 초과 시 가산·감액 사유가 없음을 유의.
• 제출 서류 : 사업자등록증·건설면허·ISO 인증서·최근 3년간 재무제표·시공 실적·보험증명서·현장 안전관리계획·기술제안서·가격제안서를 모두 원본(또는 공증된 사본)으로 제출해야 함.
• 입찰 방식 : 고정가격 총액제이며, 가격·품질·기술을 동시에 평가(점수제)한다. 가격 비중이 70 % 이상이므로, 정확한 비용 산정이 핵심이다.
• 일정·완공 의무 : 착수‑완료 12 개월 내 시공을 완료해야 하며, 주요 마일스톤(설계완료, 시공착수, 시험완료 등) 지연 시 액수별 위약금이 부과된다.
• 하도급 제한 : 하도급을 허용하더라도 하도급업체도 동일 자격(건설·배수 실적·보험·재무) 요건을 충족해야 하며, 사전 승인을 받아야 함.
• 품질·안전 : 공사 중 현장 안전관리 계획 및 환경영향평가(필요 시) 제출 필수. 사고·재해 발생 시 보상·복구 비용은 입찰 가격에 포함되지 않음.
• 부가가치세 : 내역서에 명시된 VAT 0.167 %는 총액에 포함된 금액이므로 별도 부가세 청구 불가.
• 법적·규제 준수 : 한국철도공사(KORAIL) · 국토교통부 · 환경부의 배수시설 설계·시공 기준(KR‑Drainage‑Standard, KS 규격 등)을 반드시 충족해야 하며, 위반 시 계약 해지 및 손해배상 책임이 있다.

요약 – 본 사업은 순천‑원창 구간 185.8 km와 외 26개소에 대한 배수시설 개량(총 약 5.02 억 원)으로, 고정가격 총액제 입찰이며, 철도·배수 시공 실적·ISO 인증·재무·보험·안전·환경 요건을 모두 갖춘 국내 건설업체가 참여해야 한다. 입찰 시 정확한 비용 산정과 일정·품질 보증 계획이 핵심이다.