국도6호선 덕소강변대교(상) 포장 및 시설물 보수공사

1. 사업 개요

• 목적 : 국도 6호선 덕소강변대교(상·양평방향)의 교량 상부 포장 및 슬래브(슬래브 보강) 손상이 노후·열화로 인해 도로 이용자 안전에 위협을 주는 상황을 해결하기 위해, 손상·결함을 신속히 보수·보강하여 안전하고 쾌적한 도로 환경을 확보한다.
• 범위 :
  • 연성포장(아스팔트) 12,600 ㎡ (교량 상부)
  • 슬래브 보강 12,600 ㎡ (양평방향)
  • 야간 시공 가능 여부(야간 작업 시 안전·교통 통제 대책 포함)

2. 주요 자격요건

| 구분 | 필수 요건 |
|------|-----------|
| 사업자 | • 건설업체 등록증·사업자등록증 소지 <br>• 도로·교량 보수·보강 관련 공사업 면허(예: 도로·교량·포장공사업) 보유 |
| 실적 | • 최근 5년 이내 동일 규모(포장·슬래브 보강) 프로젝트 3건 이상 수행 실적 <br>• 실적증명서·시공 사진·완료 보고서 제출 가능 |
| 인력 | • 현장대리인: 건설기술자(건설시공기술자) 자격 보유 <br>• 품질·안전 담당: 건설품질관리기술자·안전관리자(안전점검) 자격 보유 <br>• 야간 작업을 담당할 야간 작업 전담 인력 및 충분한 조명·보안 장비 확보 |
| 재무 | • 최근 2년 재무제표·신용등급(A 이상) 등 재무 건전성 증명 서류 제출 |
| 기타 | • 품질보증서(재료시험성적서) 및 시공계획서 제출 <br>• 환경·소음·진동 관리 계획(야간 작업 시 소음·진동 저감 대책) 포함 |

3. 핵심 기술·물품 요구사항

1. 연성포장(아스팔트)

   • KS F 2801(또는 동등 국제규격) 기준 아스팔트 혼합물 사용
   • 설계 두께·압축강도 등 상세 사양은 설계서 참조 (통상 40~50 mm)
   • 시공 전·후 시험시료 채취·압축시험 필수, 시험성적서 제출

2. 슬래브 보강

   • 고강도 철근·에폭시 코팅 보강재 적용
   • 보강용 고성능 콘크리트(압축강도 ≥ 30 MPa, 저투수성) 사용
   • 보강 슬래브 두께·철근 배치는 설계서(슬래브 보강 상세도) 준수
   • 비파괴 검사(NDT)(초음파·코어 채취 등) 결과 보고서 제출

3. 재료·시험

   • 모든 재료(아스팔트, 콘크리트, 보강재)는 KS·K‑E‑C 등 국내 표준 시험성적서와 품질 보증서 동반
   • 시공 전 현장시험(밀도·압축시험·시험용 샘플) 수행 후 승인 필요

4. 품질·안전 관리

   • 품질 관리 체계(QMS) 구축 및 현장 품질관리 담당자 지정
   • 안전 관리 계획(야간 작업 시 조명·보안·교통통제) 포함, 현장 안전점검 일지 제출
   • 환경·소음·진동 관리: 야간 작업 시 소음·진동 저감 대책 및 폐기물 처리 계획 명시

4. 주의사항

• 야간 시공 : 야간 작업 시 교통통제·조명·안전장비가 필수이며, 사전에 야간 시공 허가 및 지역 주민·주변 시설 협조가 필요함.
• 제출 서류 마감 : 입찰서·시공계획서·품질·안전·환경 관리 계획서 등 모든 서류를 공고된 마감일에 맞춰 전자 입찰 시스템(e‑procurement)으로 제출해야 함.
• 평가 기준 : 가격·기술 제안·과거 실적·재무 건전성·환경·안전 관리 역량이 종합 평가 항목이며, 특히 야간 작업 능력과 품질 보증이 가산점으로 반영될 가능성이 높음.
• 시공 기간·보증 : 설계·시공 기간(보통 12개월 이내) 내에 완료해야 하며, 성능보증서(보증기간) 및 이행보증금을 제시해야 함.
• 현장 제한 : 교량 상부 작업 시 교통량 제한·차량 통제가 필요하므로, 교통관리 계획(표지판·우회도로·시간표 등)을 상세히 제시해야 함.
• 변경·보완 : 설계변경·시공 중 현장 상황에 따라 설계변경 신청 절차가 필요하므로, 변경 관리 절차와 담당 엔지니어 지정 계획을 미리 포함시켜야 함.

위 내용은 공고에 포함된 핵심 정보를 기반으로 일반적인 공공조달 입찰 요건에 맞추어 정리한 것이며, 실제 상세 사양·요구사항은 설계서·공사지시서(설계설명서) 및 최종 공고문을 반드시 확인하시기 바랍니다.