국도3호선 남해 미조 송정리2 위험도로 개선공사 상수관로 이설

1. 사업 개요

국도 3호선 남해 미조 송정리 2 위험도로 개선공사 내 상수관로(이설) 사업으로, 기존 위험도로 구간에 설치된 상수도관을 최신 규격·내구성의 관으로 교체·신규 이설하여 도로 안전성 확보와 물 공급 연속성을 확보하고자 하는 토목·설비 시공 사업입니다. 주요 범위는 도로 위험 구간 전체 및 해당 구간에 연계된 상수관로(길이 ≈ 70 ~ 80 m) 이설·보수·시공이며, 설계·시공·감리·시험·준공까지 전 과정을 포함한 종합 공사입니다.

2. 주요 자격요건

• 사업자 등록: 건설·토목·배관 설비 분야 전문 기업(사업자등록증·법인등록증) 보유
• 면허·자격:
  • 토목공사업 면허(또는 일반·전문·특정공사업 중 해당 분야)
  • 건축·배관·전기·소방 등 관련 설계·시공 면허(필요 시)
  • 안전관리자·품질관리자·시공관리자 등 현장 관리 인력 보유
• 실적: 유사 규모(길이 ≥ 50 m, 위험도로 구간) 상수관로 이설·보수 시공 실적 2건 이상(공사 완료 증명서 제출)
• 기술·인력:
  • 파이프·밸브·시공 장비(굴착·배관·용접·시험) 보유 및 현장 적용 능력
  • 현장 안전·품질·환경 관리 체계(ISO 9001·14001 등) 인증 기업 우대
• 재정: 입찰보증금 (공사비의 5 % 이상) 및 충분한 자금 조달 능력
• 기타: 지방세·국세 체납·채무불이행 이력 없음, 공정거래·청렴 준수 서약

3. 핵심 기술/물품 요구사항

• 관 종류·규격:
  • Ductile Iron 관 (DI‑관) 또는 PE 관 (내압 ≥ 1 MPa, 직경 200 mm ~ 300 mm)
  • 길이 70 ~ 80 m 단위 시공, S025‑002‑0071, S025‑0002‑0071, S025‑0012‑0070 등 품목 코드별 길이·규격 명시
• 시공 방법:
  • 굴착·베드(기초) 시공, 관 연결 용접·플랜지 방식, 백‑필 및 보호 코팅
  • 관 이음 시험(압력시험 ≥ 1.5 배 설계압, 누수 검사)
• 품질·안전:
  • KS 규격·국가 표준에 따른 관 재료·부속품 사용
  • 현장 안전 계획·위험 평가서·시공 안전 점검 실시
• 시험·감리:
  • 시공 전·후 관 내압 시험, 누수 검사, 시공 완료 감리 보고서 제출
  • 시공 시험·품질 검사 기관을 통한 인증 필요

4. 주의사항

• 입찰서류: 원가계산서·내역서는 PDF 형식·한글 2025 버전 이상 호환 필요; 파일 손상 시 재제출 요구 가능.
• 제출 기한: 전자입찰 시스템에 공고 마감 전까지 모든 서류를 정확히 업로드 해야 함. 누락·오류 시 자동 실격.
• 가격·조건: 원가계산서 내 항목 별 비용 비율(예: 설계 5 %·시공 3.5 %·재료 6 %·감리 1 % 등) 을 참고해 예산 범위 내 제안서 작성.
• 우선 협상·제한: 동일 품목 중복 제안 불가, S025‑0071‑0070, S025‑0071‑0071 등 동일 코드 중복 제출 시 무효.
• 규격·인증: 관·부속품은 KS 인증·국가 표준 준수 필수, 비인증 제품 사용 시 시공 불가.
• 현장 조건: 위험도로 구간 특성상 교통통제·안전펜스·공사시간 제한(주간 작업 우선) 을 준수해야 하며, 교통·안전 관련 추가 비용 고려 필요.
• 시공 순서: 관 이설 → 굴착 베드 시공 → 관 연결 → 백‑필 → 보호 코팅 → 최종 시험 → 준공 보고서 제출 순서 엄수.

※ 위 내용은 첨부 파일 ‘원가계산서’와 ‘내역서’를 기반으로 추정한 핵심 정보이며, 구체적인 규격·비용 세부 사항은 공고 전문을 반드시 확인하시기 바랍니다.