염전사거리 외 1개소 교통사고 잦은 곳 개선사업

1. 사업 개요

염전사거리 및 인근 1개소를 포함한 교통사고가 빈번히 발생하는 구간을 대상으로 도로 구조·시설 개선·교통안전 대책을 시행하는 사업입니다. 주요 목표는 차선·표지·신호·보행자 시설 등을 최신 기준에 맞게 정비하여 사고 위험을 저감하고, 교통 흐름을 원활하게 만드는 것이며, 창원시 진해구 관할 구역 내에서 교통안전 인프라 전반을 고도화하는 것을 목표로 합니다.

2. 주요 자격요건

| 구분 | 필수·우대 요건 |
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| 사업자 자격 | - 건설업(도로·교통) 면허 보유 <br> - 최근 5년 이내 동일·유사 분야 시공실적 10건 이상 <br> - 시공능력 등급 B2 이상(시공능력 점수 100 점 이상) |
| 기술·인력 | - 교통·도로 안전 분야 전문 기술인력(교통공학·안전공학) 3명 이상 <br> - 현장 안전관리자 및 감리인력 상시 배치 가능 <br> - ISO 9001·ISO 14001 등 품질·환경 인증 보유 |
| 재무·보험 | - 연간 매출 5 억 원 이상(최근 3년 평균) <br> - 공사보험(책임보험·보증보험) 1 억 원 이상 보장 <br> - 입찰 보증금(현금·보증서) 제출 가능 |
| 시공 실적 | - 교통사고 감소·교통 안전 개선 실적이 있는 사업(시공 완료 후 1년 이상) <br> - 동일 지역(경상남도·창원시) 내 교통 시설 개선 실적 우대 |
| 기타 | - 현장 관리·감리 경험 3년 이상 <br> - 현지 현장 조사·설계·시공 전 과정 수행 능력 보유 <br> - 환경·안전 관련 법규(건설법, 도로법, 교통안전법) 준수 체계 구축 |

3. 핵심 기술/물품 요구사항

| 항목 | 상세 내용 |
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| 안전·교통 설비 | - B/H(교통 안전 설비) 설치 : 0.2 km, 0.4 km, 0.5 km 간격으로 배치 (BH‑0.2 km, BH‑0.4 km, BH‑0.5 km) <br> - 차선·표지·신호·보행자 안전표시판, 속도 저감 구역(스피드‑캄프) 설치 <br> - 교통 신호·조명·반사표지 등 최신 표준 사양 적용 |
| 도로 구조 개선 | - 교차로·횡단보도 설계 개선(곡선 완화·가시성 향상) <br> - 도로 포장·표면 마감(돌출 방지·마찰력 강화) <br> - 차도·보행자 구역 분리 및 보행 안전시설(보도·가드레일) |
| 시공·감리 | - 현장 시공관리·감리 체계 구축 (시공·감리 인력 2 명 이상) <br> - BIM·GIS 기반 설계·시공 관리 시스템 활용 <br> - 시공 단계별 품질·안전 점검 및 시공 기록(시공일지·검사보고서) 제출 |
| 품질·환경 관리 | - ISO 9001·ISO 14001 인증 보유 <br> - 환경영향 최소화 방안(폐기물 재활용·소음 저감) <br> - 시공 중 현장 환경·안전 교육(월 1회 이상) |
| 예산·일정 | - 총 사업예산: ≈ 2 억 원(예산 상세는 내역서 참조) <br> - 착수 후 6개월 이내 시공 완료, 1개월 이내 시운전·안전 검증 <br> - 주요 마일스톤: 설계·승인(1개월), 시공(4개월), 시운전·준공(1개월) |
| 기타 | - 시공 시 BH‑0.2 km, BH‑0.4 km, BH‑0.5 km 구간을 반드시 포함 <br> - “BH‑0.2 km” 및 “BH‑0.5 km” 구간에 각각 속도 저감 표지·가드레일 설치 <br> - “BH‑0.4 km” 구간에 LED 조명·반사표지 등 최신 교통안전 설비 적용 |

4. 주의사항

1. 입찰 자격 검증 – 사업공고에 명시된 시공능력 등급, 재무능력, 보험·보증금 요건을 반드시 충족해야 하며, 서류 미비 시 입찰 무효 처리됩니다.
2. 안전·품질 기준 – 현장 시공 시 ISO 9001·ISO 14001 품질·환경 관리 기준을 반드시 적용하고, 시공 단계별 검사·감리 보고서를 제출해야 합니다.
3. BH 구간 설치 – “BH‑0.2 km, BH‑0.4 km, BH‑0.5 km” 구간은 거리·간격을 정확히 측정한 후 설치해야 하며, 간격이 0.1 km 이하로 벗어나면 시공비·품질점수 차감이 발생합니다.
4. 시공·감리 인력 – 현장 안전관리자·감리인력은 전문 자격증(교통공학·안전공학) 보유 및 현장 상주가 필수이며, 현장 인력 부족 시 시공기간 연장 및 벌점이 부과됩니다.
5. 예산·일정 초과 – 총 사업예산을 초과할 경우 추가 입찰·재입찰 절차가 진행될 수 있으며, 시공 일정이 6개월을 초과하면 시공비·품질점수 차감 및 계약 해지 위험이 있습니다.
6. 환경·안전 교육 – 현장 작업 전·후 월 1회 이상 환경·안전 교육을 실시하고, 교육 이수 기록을 제출해야 합니다. 교육 미이수 시 시공 점수 5 % 차감됩니다.
7. 서류 제출 기한 – 입찰서 및 부속 서류(제안서·시공계획·품질·안전 관리 계획 등)는 공고 마감일 전까지 전자·우편 모두 제출해야 하며, 제출 누락 시 입찰 무효 처리됩니다.

요약 – 본 사업은 교통 사고 다발 구간에 최신 교통안전 설비와 도로 구조 개선을 적용하는 시공·감리·품질·안전 전반을 포괄하는 프로젝트이며, 입찰자는 시공능력·재무·품질·환경·안전 요건을 모두 충족하는 기업이어야 합니다. 특히 “BH‑0.2 km, BH‑0.4 km, BH‑0.5 km” 구간에 대한 정확한 시공·감리 관리가 가장 중요한 평가 포인트입니다.