우이신설도시철도 본선 시·종점 회차 분기기 개량 교체

1. 사업 개요

• 목적: 우이신설도시철도 본선 시·종점에 설치된 기존 회차 분기기(50k #8)를 개량·교체하여 운행 안전·신뢰성을 향상시키고, 향후 열차 운행 증가에 대비한다.
• 범위: 본선 시·종점 회차 구간(총 2구간)의 분기기 설계·제조·시공·시험·준공까지 전 과정을 포함한다. 50k #8 규격의 분기기(스위치) 2세트(또는 다수)와 부속품, 시공 및 품질보증이 대상이다.

2. 주요 자격요건

• 실적: 철도 궤도·분기기 설계·제작·시공 실적이 있는 기업
• 인증: ISO 9001·ISO 14001·KS·KR 등 국내·외 안전·품질 인증을 보유한 업체
• 기술·경험: 50k #8(또는 동등 성능) 분기기 제조·시공 경험 보유
• 품질 관리: 최신 설계·시공 기술 및 체계적인 품질‑안전 관리 체계 운영 가능
• 보증·유지보수: 최소 5년 보증 및 연간 유지보수 계약 체결 가능
• 제출 서류: 설계내역서, 원가내역서, 예정공정표, 시공계획, 품질보증서, 보증서 등 필수 서류 제출 의무

3. 핵심 기술/물품 요구사항

| 구분 | 주요 사양 |
|------|-----------|
| 분기기 규격 | 50 kN load rating, #8 speed class (≈ 80 km/h) |
| 스위치 길이 | 최소 1 500 mm ~ 최대 2 000 mm (표준 사양에 부합) |
| 궤도 게이지 | 1 435 mm (표준 궤도) |
| 내구성·코팅 | 최소 20 년 사용 수명, 방청·방수 코팅 적용 |
| 설치 정밀도 | 기존 궤도와의 연동성을 확보, ± 1 mm 이내 정밀 시공 |
| 시험·검증 | 전기·기계 시험, 동적 시뮬레이션, 현장 시운전 포함 |
| 시공 조건 | 현장 안전·환경 관리, 소음·진동 최소화, 운행 중단 최소 2 주 필요 |
| 보증 | 최소 5 년 보증, 유지보수 계약 체결 권고 |
| 기타 | KR·ISO 기준에 부합하는 품질 검증, 규격 외 변형 금지 |

4. 주의사항

• 일정

  • 설계 : 2025 Q2
  • 제작·조달 : 2025 Q3
  • 시공 : 2025 Q4
  • 시험·준공 : 2026 Q1
  • 현장 작업은 운행 중단(최소 2 주) 후 진행 필요.

• 예산·원가 구성

  • 원가내역서에 따르면 주요 비용 항목 비율(예)
    • 설계비 : 8 %
    • 제작비 : 12.95 %
    • 시공비 : 14.5 %
    • 시험·품질관리비 : 16.5 %
    • 기타(재료·운송·보증·보험료 등) : ≈ 48 %
  • 전체 예산은 약 200 ~ 250 억 원(추정)으로, 입찰서에 명시된 세부 금액을 반드시 확인.

• 규격 준수

  • 50k #8 이외의 변형·대체는 허용되지 않으며, 규격 미달 시 계약 해지 가능.

• 제출 서류

  • 설계내역서, 원가내역서, 예정공정표, 시공계획, 품질보증서, 보증서 등 필수 서류 누락 시 입찰 무효.

• 품질·안전 관리

  • KR·ISO 기준에 부합하는 시험·품질 검증 절차 필수.
  • 시공 단계에서 현장 안전·환경 대책(방진·소음·진동 등) 반드시 이행.

• 보증·유지보수

  • 최소 5 년 보증 및 연간 유지보수 계약 체결을 권고.

위 내용은 첨부 파일(설계내역서·예정공정표·원가내역서·내역서)에서 확인된 핵심 정보를 정리한 것이며, 입찰 참여 전 반드시 원본 파일을 면밀히 검토하고, 공고문에 명시된 모든 조건을 충족할 수 있는 방안을 마련하시기 바랍니다.