국도 77호선 완도 신지 송곡지구 오르막차로 개선사업

1. 사업 개요

• 사업명 : 국도 77호선 완도 신지 송곡지구 오르막차로(클라이밍 레ーン) 개선사업
• 목적 : 급경사 구간에 트럭·버스 등 대형 차량이 안전하게 주행할 수 있도록 전용 오르막 차로를 신설·확장하고, 기존 도로폭·포장을 정비하여 교통 흐름·안전성·내구성을 향상시키는 것.
• 범위 : 송곡지구 내 급경사 구간(길이 ≈ 2 km 이상) 양쪽 차로를 2 차로로 유지하면서, 3.5 m 폭 이상의 오르막 차로를 추가·보강한다. 구체적으로는 도로폭 확대·보강, 아스팔트·콘크리트 포장 교체, 배수·측구 설치, 가드레일·표지판·조명 등 안전·편의 시설 설치, 그리고 관련 부대공사(현장 정리·폐기물 처리·임시 도로 등)를 포함한다.
• 총 계약액 : 674 백만원(≈ 6.74 억 원) – 원가계산서 기준 A (재료비 59 백만원), B (노무비 176 백만원), C (간접비 172 백만원) → G (원가 498 백만원) + VAT 49 백만원 → I (도급액 548 백만원) + 추가 조달·보증수수료 J (109 백만원)·K (16 백만원) = L (674 백만원).

2. 주요 자격요건

• 사업자 요건
  • 건설업자(도로·토목 분야) 등록·허가된 기업이어야 함.
  • 건설업에 필요한 자본금·재무능력(예: 5 억 원 이상) 및 최근 3 년 내 실적(도로·고속도로 공사) 보유.
• 기술·경험 요건
  • 국도·지방도 구간 오르막 차로 신설·확장 공사 수행 실적(최소 2 건 이상) 및 설계·시공 관리 능력.
  • 아스팔트·콘크리트 포장, 배수·측구, 가드레일·표지판·조명 등 도로 안전시설 시공 경험.
• 보험·보증 요건
  • 산재보험·자동차 사고보험·산업안전보건보험 등 법정 보험 가입 증명서 제출.
  • 건설기계 대여금 지급보증서·공사 이행 보증 등 입찰공고에 명시된 보증·보증수수료 확보.
• 기타
  • 현장 안전관리·환경관리 계획(안전·환경 관리 계획서) 제출.
  • 지방세·소득세·부가가치세 등 세무 clearance(세금 납부 확인) 서류 완비.

3. 핵심 기술/물품 요구사항

• 오르막 차로 설계
  • 차로 폭 ≥ 3.5 m, 최대 경사 ≤ 6 % (설계 기준에 따라 조정).
  • 차선 구분을 위한 가드레일·충격 방지 시설(콘크리트·철제) 설치.
• 포장·재료
  • 아스팔트 콘크리트(AC)·콘크리트(PC) 포장은 KS 표준(예: KS R 2101, KS F 2401 등) 준수.
  • 골재·아스팔트·시멘트·보강재 등은 품질 인증(품질시험) 결과 포함.
• 배수·측구
  • 도로 양측에 측구·배수관 설치, 배수구(culvert)·배수관(drain pipe) 규격은 설계도서에 따름.
• 안전·편의 시설
  • 가드레일·충격 흡수 장치, 표지판·교통 신호·조명(LED) 설치.
  • 현장 교통관리·우천·야간 작업 시 안전 관리 체계 구축.
• 장비·설비
  • 대형 굴삭기·덤프 트럭·아스팔트 포장기·콘크리트 펌프·롤러·가드레일 설치 장비 등 보유·운용 가능.
  • 현장 전기·통신·임시 도로(임시 포장) 설비 포함.

4. 주의사항

• 원가·비용 산정
  • 입찰서에 제시된 원가계산서(A ~ C)와 동일한 비용 구조(재료비 + 노무비 + 간접비 + 보험·보증·관리비 등)를 그대로 적용해 견적을 산출해야 함.
  • 보험·보증 수수료는 “A + B + C” × 요율(0.0356, 0.0101, 0.03545 등) 및 “A + 4 + 6” × 0.004 등 정해진 비율을 그대로 반영해야 함.
• 제출 서류
  • 사업자 등록증·건설업자 등록증·세금 납부 확인·보험·보증서·안전관리·환경관리 계획서 등 모든 필수 서류를 누락 없이 완비.
  • 과거 실적·인증서·품질시험 성적서 등 기술·품질 관련 증빙을 첨부.
• 입찰 제한·규정
  • 공공조달법·지방조달법 등 국가·지방 조달 규정 준수(예: 부정 입찰·담합 금지, 입찰참가 제한 사유 없음).
  • 입찰서 제출 마감일·입찰 보증금·입찰 보증 수수료 등 일정 관리 철저.
• 일정·현장 관리
  • 설계·시공 일정에 맞춰 현장 투입 인력·장비 확보, 급경사 구간 작업 시 안전·교통 관리 계획 수립.
  • 공사 완료 후 사후정산(교통처리·사후정산) 비용을 고려한 최종 비용 산정.
• 기타
  • 총 계약액에 포함된 추가 조달·보증 수수료(J·K)와 부가가치세(H)를 정확히 반영했는지 확인.
  • 과다 입찰·과소 입찰 방지를 위해 “이익 비율 15 %”·“관리비 8 %” 등 규정된 비율을 초과하지 않도록 견적 조정.
  • 현장 환경보전·소음·진동·폐기물 처리 등 환경 관련 규제 사항을 사전 검토·준수.

요약 – 본 사업은 급경사 구간에 2 차선 + 오르막 차로(클라이밍 레ーン)를 신설·보강하는 도로 공사이며, 총 계약액은 약 6.74 억 원이다. 입찰자는 도로·토목 시공 실적·보험·보증·안전·환경 관리 능력 등 필수 요건을 갖추고, 원가계산서에 명시된 비용 구조를 그대로 적용한 견적서를 제출해야 하며, 공공조달법·지방조달법 등 관련 규정을 철저히 준수한 뒤 입찰에 참여해야 한다.