2026년 버스정류소 노선도 제작설치(연간단가)

1. 사업 개요

• 사업명: 2026년 버스정류소 노선도 제작·설치 (연간단가)
• 발주기관: 경기도 고양시
• 목적: 고양시 내 모든 버스정류소에 최신 버스노선도를 설계·제작·부착하고, 1년 동안 유지·보수까지 포함한 연간 단가 계약을 체결함으로써 시민들의 교통 정보 접근성을 지속적으로 확보한다.
• 범위: 설계·디지털 인쇄·부착·현장 점검·정기·긴급 유지보수까지 전 과정을 포괄한다. 계약 기간은 1 년이며, 연장 여부는 향후 별도 입찰로 결정한다.
• 가격 산정 방식: “연간 단가” 방식으로, 하나의 정류소당 단가(설계·제작·설치·유지관리 비용 포함)를 제시하면, 실제 계약금액은 해당 연도의 정류소 총 수에 단가를 곱하여 산정된다.

2. 주요 자격요건

| 구분 | 요구사항 |
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| 사업자 | 국내 사업자 등록증·사업자등록증명(사업자등록번호) 보유, 사업자등록증명에 명시된 영업범위와 동일 |
| 실적·경험 | 버스정류소 안내판·노선도 제작·설치 실적 3년 이상, 최근 2 년간 최소 200 개 정류소 이상 시공 경험 |
| 인증·품질 | KS D 3501·KS D 3502(플라스틱·금속 표지판) 등 관련 인증 보유, ISO 9001·ISO 14001 등 품질관리·환경 인증 |
| 인력·기술 | 설계·제작·시공·유지보수를 수행할 전담팀 (설계 1명, 제작·인쇄 2명, 현장 설치·점검 3명 이상) 보유, 현장 시공 능력 검증(자격증·기술자 면허) |
| 재무능력 | 연 매출액 5 억 원 이상, 신용등급 BBB 이상, 충분한 현금 흐름·재무 건전성 입증(최근 3년간 재무제표) |
| 보증·보증금 | 입찰보증금 5 % ~ 10 % (공고에 명시된 비율), 계약이행보증(2 년) 및 하자 보증(2 년) 제공 |
| 지역·현장 | 고양시 내 혹은 인접 지역에 시공·보수 가능한 현장 인력·장비 보유, 현장조사·시공·점검에 필요한 이동·보관 설비 확보 |
| 기타 | 지방자치단체 조달법·공공조달법 및 고양시의 입찰·계약 규정에 따라 모든 서류(사업자등록증, 세금납부증명서, 인증서 등)를 완비 |

3. 핵심 기술·물품 요구사항

| 구분 | 주요 요구사항 |
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| 설계 | CAD·GIS 기반 2D·3D 설계, 한국어·영어 병기, 노선 색·번호 구분, 정류소별 맞춤형 레이아웃, 디자인 파일(Adobe Illustrator·PDF) 제출 |
| 제작·인쇄 | 내구성 소재(아크릴·알루미늄·재생 플라스틱 등) 사용, 표면 코팅(반사 방지·방수·방청), 고해상도 디지털 인쇄(≥ 300 dpi), 색상 정확도(ΔE ≤ 3) |
| 크기·규격 | 표준 사이즈 1 200 mm × 600 mm (소형 정류소) 또는 1 500 mm × 750 mm (대형 정류소) – 고양시가 지정한 규격 준수 |
| 설치 | 고정식 마운트·볼트·앵커 사용, 높이 1.5 ~ 2.0 m (시각·접근성 기준), 충격·진동 흡수 구조, 현장 전기·통신 설비(조명·전원)와 연동 가능 |
| 유지보수 | 연간 유지관리비는 설계·제작 비용의 15 % 수준으로 포함, 연 1 회 현장 청소·점검·손상 여부 확인, 파손 시 10 일 이내 교체·수리, 2 년 무상 보증 |
| 품질·인증 | KS D 3501·KS D 3502 등 인증 소재 사용, 친환경(재생 플라스틱·저VOC) 및 장애인 접근성(점자·고대비) 적용 |
| 추가 옵션 | QR코드·스마트폰 연동 안내, 실시간 버스정보 연동 가능, LED·백라이트 옵션(선택) |
| 단가 내역 | 원가계산서·단가내역서에 설계비(≈ 75 k KRW), 인쇄·제작비(≈ 9 k KRW), 설치비(≈ 15 k KRW), 유지관리비(15 % 적용) 등 구분·명시, 각 항목에 대한 세부 근거와 계산식 제공 |

4. 주의사항

1. 연간 단가 계약 – 입찰 시 제시하는 단가(₩ / 정류소)가 전체 계약금액을 결정하므로, 실제 정류소 수가 변동될 경우 계약금액도 변동한다.
2. 단가·원가 내역서 제출 의무 – 원가계산서와 단가내역서를 반드시 함께 제출해야 하며, 각 항목(설계·인쇄·설치·유지관리)별 근거와 계산식이 투명하게 제시돼야 한다.
3. 유지관리비 비율 – 설계·인쇄 합계액에 15 %가 유지관리비로 자동 가산된다. 이 비율은 입찰서에 명시돼 있지 않으면 감점 또는 입찰 무효 사유가 될 수 있다.
4. 현장조사·설계 변경 – 입찰 전 현장조사를 수행하고, 설계 변경(예: 정류소 구조·조명·전력 설비 변동)이 발생하면 추가 비용을 별도 청구해야 하며, 계약 변경 시 입찰보증금·보증기간을 재조정한다.
5. 품질·하자 보증 – 시공 완료 후 2 년 무상 교체·수리 보증이 필수이며, 품질 불량 시 5 % 감액 및 계약 해지·손해배상 청구가 가능하다.
6. 보증금·보증기간 – 입찰보증금(5 %~10 %)과 계약이행보증(2 년) 금액을 정확히 산출해 제출해야 하며, 보증기간이 초과될 경우 계약 연장이 제한된다.
7. 지자체 규정 준수 – 고양시의 공공조달법·지방자치단체 계약 규정을 반드시 확인하고, 입찰서·계약서·납품서 등 모든 서류가 해당 규정에 부합하도록 준비한다.
8. 버스정류장형태별 정비지점 – “버스정류장형태별 정비지점” 시트가 비어 있어, 정비·점검 일정은 제안자가 자체적으로 수립·제시해야 한다. 현장 점검 주기(월 1 회·분기 1 회 등)와 유지·보수 인력 배치를 구체적으로 명시한다.
9. 기타 – 친환경 소재·장애인 접근성·디지털 연계 등 고양시가 강조하는 부가 요구사항을 충족하면 가산점·우대조건이 부여될 수 있다.

요약: 고양시는 2026 년 버스정류소 노선도 제작·설치를 연간 단가 방식으로 조달한다. 설계·제작·설치·유지보수를 모두 포함한 단가(설계≈ 75 k KRW, 인쇄≈ 9 k KRW, 설치≈ 15 k KRW)와 15 % 유지관리비를 제시해야 하며, 국내 사업자·실적·인증·재무능력 등 기본 자격 요건을 충족해야 한다. 계약 전 현장조사·설계확정이 필요하고, 품질·보증·보증금·지자체 규정 등을 철저히 준수해야 한다.