수송부문 모빌리티 전동화 로드맵 세부 이행 방안 연구용역

1. 사업 개요

• 목적: 수송 부문 모빌리티 전동화 로드맵의 세부 이행 방안을 연구·제안하여, 전동화 전환을 위한 정책·기술·과제별 구체적인 로드맵을 수립한다.
• 범위: 전동화 기술·정책 현황·국내·외 지원 사례 조사, 전동화 과제·세부 이행 방안·장애 요인 분석, 전문가·업계·정부 관계자 포럼 운영, 전동화 전환 방안 및 추진 계획 제시 등.
• 기간: 계약 체결일로부터 270일(9개월), 예산 150,000,000원(부가가치세 포함).

2. 주요 자격요건

• 법적 요건: 「국가계약법」 제27조(부정당업자 제한)·시행령 제12조에 해당되지 않아야 함.
• 전자조달 등록: 입찰 마감일 전 **국가종합전자조달시스템(나라장터)**에 입찰참가 등록을 완료해야 함.
• 참여 형태: 단독 또는 공동(공동이행) 형태 모두 가능(공동수급체 구성 시 기획재정부 공동계약 운용요령 준수).
• 제안서 제출: 전자파일(PDF, 200 MB 이하) 형태로 나라장터에 온라인 제출 가능(공동수급 시 대표자가 제출).

3. 핵심 기술/물품 요구사항

• 연구·분석: 전동화 기술·정책 현황, 국내외 지원 사례, 과제별 상세 이행 방안 및 장애 요인 보고서.
• 포럼 운영: 전문가·업계·정부 관계자 협의체 구성·운영 방안 및 실행 로드맵.
• 제언 제시: 전동화 전환을 위한 추진 계획 세부 방안 및 실행 로드맵.
• 제출 서류:
  • 제안서 1식(작성 요령은 제안요청서 참조)
  • 경쟁입찰참가자격등록증, 사업자등록증(법인등기부등본), 인감증명서 등
  • 공동수급 시 공동수급표준협정서, 청렴계약이행각서 등
• 제출 형식: PDF 파일, 용량 200 MB 이하, 나라장터에 전자 입찰서·제안서 모두 제출.

4. 주의사항

• 제안·가격 입찰서 동시 제출: 하나라도 누락 시 입찰 무효 처리.
• 입찰보증금: 입찰금액의 5 % 이상(재난·경기침체 등 특별 상황 시 2.5 %까지 가능). 보증각서로 면제 가능하나, 미납 이력이 있으면 전액 납부 필요.
• 기술능력평가: 평가점수 85 % 이상인 자를 협상적격자로 선정, 최종 순위는 기술(80 %) + 가격(20 %) 가중 합산 점수 기준.
• 부정·허위 서류: 판명 시 협상·낙찰 제외 및 제재.
• 컨소시엄 관리: 낙찰 후 컨소시엄 구성·구성원 변경·하청·재하청 금지. 위반 시 계약 취소·변상 의무.
• 투입 인력 일치: 제안서와 실제 투입 인력이 다를 경우 계약 해지 가능(상호 합의 시 변경 가능).
• 가격 투찰: 부가가치세 포함 총금액 투찰, 면세요건 충족 시 낙찰금액에서 부가가치세 차감 후 계약금액.
• 지식재산권: 계약목적물에 대한 공동 소유 (발주기관·계약상대자), 이후 분쟁 시 기재부 계약예규 적용.
• 보안·정보유출: 계약 수행·종료 후 정보유출에 대해 민·형사 책임 부여.
• 서류 반환·비용: 제출된 서류는 반환되지 않으며 모든 소요 비용은 입찰자 부담.
• 제출 확인: 전자조달시스템에 제출 여부를 반드시 최종 확인, 미확인 시 모든 책임은 입찰자에게 있음.

※ 문의처: 한국자동차환경협회 수소사업팀 (과장 엄기현, 070‑4240‑4607, kheom@aea.or.kr)

위 내용은 공고문·제안요청서 및 관련 계약예규·조달지침을 기준으로 정리한 핵심 요약입니다. 입찰 전 반드시 전체 문서를 검토하시기 바랍니다.