2026년 과속방지턱 유지관리 연간단가 공사

1. 사업 개요

2026년 과속방지턱(스피드‑험프) 연간 유지관리 계약을 통해 경기도 김포시가 관리하는 모든 과속방지턱의 점검·청소·보수·도색·교체 등을 수행하고, 도로안전시설 설치·관리 지침(2022년 개정)에서 정한 규격·성능을 지속적으로 유지하도록 하는 사업입니다. 대상은 학교·주거·어린이·노인·장애인 보호구역 등 30 km/h 이하 제한 구간에 설치된 과속방지턱이며, 2026년 1년 동안 정기적인 유지·보수를 제공함으로써 보행자·차량 안전 확보와 도로 경관 개선을 목표로 합니다.

2. 주요 자격요건

| 구분 | 필수 요건 |
|------|-----------|
| 사업자 | • 도로·교통안전시설 유지·보수 실적 3년 이상 보유 <br>• 지방자치단체(경기도 김포시)와 동일한 지역에 본사·지사·현장 사무소 보유 <br>• 도로·시설·시공 관련 국가·지방 인증(예: 도로공사·도로시설 유지관리업) |
| 기술·인력 | • 도로공학·교통안전 전공 엔지니어 1명 이상 <br>• 현장 시공·보수 전담 인력 5명 이상(작업 허가·보험 포함) <br>• 과속방지턱 유지보수·점검 매뉴얼 작성·운영 경험 |
| 품질·안전 | • ISO 9001·ISO 45001 인증 또는 동등한 품질·안전 관리 체계 보유 <br>• 작업 전·중·후 교통통제·안전계획(교통경찰 협조) 수립 및 시행 <br>• 작업 사고 대비 산재보험·책임보험(최소 1억 원) |
| 재무·실적 | • 최근 2년간 평균 연간 매출 5억 원 이상 <br>• 신용도·재무건전성(최근 1년간 재무제표 제출) <br>• 입찰보증금(현금·보증서) 납부 가능 |
| 기타 | • 전자입찰시스템(업로드) 사용 가능 <br>• 현장 사진·점검 기록 등 전자 관리 체계 구축 <br>• 지역 주민·학교·공공기관과의 협의·민원 대응 경험 |

3. 핵심 기술·물품 요구사항

1. 형상·규격

   • 표준형: 볼록 원호형 과속방지턱, 설치 길이 3.6 m, 설치 높이 10 cm.
   • 협소 도로(소폭 6 m 미만) 등 특수 상황: 2.0 m × 7.5 cm 규격 적용 가능 (단, 도로관리기관 사전 승인 필요).
   • 어린이·노인·장애인 보호구역: 별도 어린이보호구역 전용 과속방지턱 (형상·높이·표시 별도 규정) 적용.

2. 재료

   • 기본 재료: 도로 포장재와 동일한 아스팔트 콘크리트·시멘트 콘크리트 사용, 동일 다짐·포장 조건으로 시공.
   • 특수 경우: 고무·플라스틱 등 비표준 재료 사용 시, 설치 전 수직 가속도 검증(차량 충격량·속도 저감 효과) 및 동일 수준의 시인성·내마모도 입증 필요.

3. 도색·반사성능

   • 표면 도색은 반사성도료 사용, 색상: 백색·황색(어린이보호구역 표시용).
   • 도료 규격: KSM 6080 기준 4종·5종 노면표지용도료, 교통량 등급 P4 이상.
   • 유리알(구슬): KSL 2521 굴절률 2호 이상.
   • 최소 재귀반사 성능: <br> • 백색 → R5 (RL ≥ 300) / RW4 (RL ≥ 75) <br> • 황색 → R4 (RL ≥ 200) / RW4 (RL ≥ 75)
   • 내마모·내열 시험 결과(교통량 등급 P3~P7) 1회/년 이상 검증, 시험 성적서 유효기간 1년 이내.

4. 유지·보수

   • 정기점검(월 1회 이상) 및 손상·퇴색 시 즉시 도색·보수.
   • 청소·배수 관리: 빗물·먼지 제거, 배수구조 손상 시 복구.
   • 교체·추가 설치 시 기존 규격·성능(높이·길이·반사성능) 준수, 기존 시설과의 연계(교통표지·보행자 안전시설) 검토.
   • 작업 시 교통통제: 최소 2시간 이상 사전 안내·교통경찰 협조, 주변 주민·학교 사전 공지.

5. 문서·보고

   • 유지·보수 실적·점검 결과 월간 보고서 제출, 연간 종합 보고서 및 시공 사진·품질시험 성적서 보관.
   • 시공 전·후 교통량·속도 측정(필요 시) 및 사고 감소 효과 분석 자료 제출.

4. 주의사항

• 고이동성(간선·보조간선) 도로에는 설치 금지 → 유지관리 시에도 과속방지턱을 제거하거나 대체하는 방안을 사전에 협의해야 함.
• 어린이·노인·장애인 보호구역은 별도 **표시(노면표시·속도제한 표지)**와 전용 과속방지턱 규격을 반드시 적용해야 하며, 일반 구역과 혼용 금지.
• 특수 재료(고무·플라스틱) 사용 시, 수직 가속도·내마모도·반사성능 검증을 시방서에 명시된 시험 절차와 동일하게 수행하고, 검증 결과(시험 성적서)를 계약 수행 전 제출해야 함.
• 도색·반사성능은 KSM 6080 P4 등급·KSL 2521 굴절률 2호 이상을 반드시 충족해야 하며, 기준 미달 시 재시공·재도색 의무 발생.
• 작업 시 교통통제 및 주민·학교 사전 공지를 누락할 경우, 현장 지연·민원 발생 시 계약 해지·위약금 부과 가능.
• 작업 중 발생하는 차량 손상·교통 사고에 대비해 보험·배상 책임을 명확히 하고, 사고 발생 시 즉시 보고·보상 절차를 이행해야 함.
• 예산·단가는 연간 유지·보수 비용을 단가 계약으로 산정하되, 현장 조건·교통량 변화에 따라 추가·감액 조정이 가능하도록 유연성을 확보해야 함.
• 시방서 경과조치에 따라 기존 현장에서는 과거 기준(2022년 개정 전)도 허용 가능하나, 신규 설치·보수 시에는 반드시 최신 규격(3.6 m × 10 cm) 적용을 원칙으로 함.

위 내용은 입찰 공고에 첨부된 “도로안전시설설치및관리지침(과속방지턱편)”을 기반으로 한 핵심 요구사항이며, 실제 입찰서 및 계약조건은 공고문 전체를 반드시 확인하시기 바랍니다.