신항사업소 전처리컨베이어 보수 공사

1. 사업 개요

• 목적 : 인천 신항사업소(생활폐기물 전처리·자원순환시설)에서 운영되고 있는 전처리 컨베이어 시스템의 노후 부품 교체·수리·보수를 통해 연속적인 폐기물 전처리 공정을 확보하고 설비 가동률을 95 % 이상 유지하는 것.
• 범위 : 컨베이어 전체(벨트, 가이드·사이드 프레임, 모터·드라이브, 체인 커플링·베어링, 헤드·테일 롤러, 클리너(스크레이퍼) 부품 등)의 손상·마모 부품 교체·수리, 프레임·브래킷·바에 대한 도장·조립·시험·조정, 그리고 설치 후 1 개월 간의 시운전·성능 검증을 포함한다.
• 배경 : 기존 전처리 컨베이어는 연간 1 000 톤 이상의 생활폐기물 처리량을 담당하고 있으며, 주요 구성품(벨트·프레임·롤러 등)의 교체 주기가 도래해 설비 고장 위험이 증가하고 있다. 따라서 체계적인 보수공사를 통해 설비 수명 연장 및 운영 효율 향상이 요구된다.

2. 주요 자격요건

| 구분 | 요구사항 |
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| 기업 형태 | 국내(대한민국) 소재 법인·사업자이며, ‘공공조달법’·‘국가계약법’에 따라 입찰참가 자격을 갖춘 기업 |
| 경험 | 컨베이어·벨트·롤러·프레임·모터 등 산업기계·설비 보수·교체 공사 수행 실적 3 년 이상(또는 동일 규모 1 건 이상) |
| 인증·자격 | - ISO 9001(품질경영시스템) 인증 보유 <br> - 기계·전기·토목 관련 건설·제조·보수 면허(예: 건설공사업, 전기공사, 기계제조) <br> - 한국산업안전보건공단(KOSHA) 안전인증·안전시공 실적 |
| 재무·보증 | 최근 3 년 재무제표(재무건전성) 제출, 계약이행보증보험(10 % 이상) 및 하자보증(최소 1 년) 제공 |
| 납품·시공 | - SS41·S45C·TSUBAKI·KBC 등 지정 재료·부품을 자체 생산·조달 가능 <br> - SAMYANG MAX 1 시리즈(1.5 kW / 1/30) 모터 및 체인 커플링 등 주요 전기·기계 부품을 직접 설치·시운전 가능 |
| 기타 | 입찰서 제출 전 ‘전처리컨베이어 보수공사’ 전용 실적·포트폴리오와 현장 시공 사진·시공계획서 제출 의무 |

3. 핵심 기술·물품 요구사항

| 구분 | 주요 사양·요구사항 | 비고 |
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| 프레임·브래킷·바 | - 재료: SS41 (고강도 강판) <br> - 형태: Side Frame, Guide Frame, Motor Base, Skirt, Cleaner Bracket, Cleaner Bar 등 <br> - 도장: PAINT (방청·방오) <br> - 무게: 120 kg, 43 kg, 44 kg 등 (도면·수량산출표 기준) | 도면 PDF에 명시된 부품 번호와 무게 확인 필요 |
| 롤러 | - Head Roller: S45C 재질, 1 개 <br> - Tail Roller(필요 시): 동일 재질, 1 개 | 롤러 교체 시 정확한 축 정렬 필요 |
| 벨트 | - Rubber Belt: SS41 재질, 1 개 <br> - 사양: 1 000 kg / m² 하중, 100 kg 무게, 1.2 kg / m² 두께 등 <br> - 도장·코팅: PAINT | 기존 벨트 손상 정도에 따라 교체·보강 |
| 모터·구동 | - Motor: SAMYANG MAX 1 시리즈, 1.5 kW / 1/30, 모델 MX080UM015SYB <br> - Chain Coupling: TSUBAKI 152 (ISO 9001 인증) <br> - Bearing: KBC 표준 베어링 <br> - Rubber Belt와 연동되는 900 W / 6830 L / 8.5 t 용량 | 모터·커플링·베어링은 동일 사양으로 교체·정비 |
| 클리너(스크레이퍼) 부품 | - Cleaner Bracket: SS41, 2 개, 무게 18 kg <br> - Cleaner Bar: SS41, 2 개, 무게 8 kg <br> - 기타: 고무 Belt (10 kg / 50 kg), Skirt 등 | 클리너 부품 교체 시 부식 방지 도장 필수 |
| 기타 부속품 | - Guide Brackets, Side Frames, Motor Base 등 모두 SS41 사용 <br> - 도장: PAINT (방청·방오) <br> - 시험·조정: 현장 시운전 후 정밀 조정 및 성능 검증 | 도면에 명시된 각 부품 번호와 수량(1 ~ 2 개) 확인 |

수량산출표(핵심)

• Guide Frame 1 개 (SS41, 1/1) → 15 % 비용 배분
• Side Frame 1 개 (SS41, 1/1) → 1 % 비용 배분
• Belt 1 개 → 3.5 % 비용 배분 (무게 ≈ 100 kg)
• Head Roller 1 개 (S45C) → 1 % 비용 배분
• Cleaner Bracket 2 개 (SS41) → 1 % 비용 배분
• Cleaner Bar 2 개 (SS41) → 1 % 비용 배분
• Motor 1 개 (SAMYANG MAX 1) → 1 % 비용 배분
• Chain Coupling 1 개 (TSUBAKI 152) → 1 % 비용 배분
• Bearing 1 개 (KBC) → 1 % 비용 배분
• 기타 부속품(스키트·모터베이스 등) 각각 1 % 이하 배분

4. 주의사항

1. 문서 손상 – 제공된 엑셀·PDF 파일은 일부 바이트가 깨져 있어 정확한 수량·단가·비율을 확인하기 어려울 수 있다. 입찰 전 **공고 담당부서(공공조달팀)**에 원본 파일을 요청·검증하고, 필요 시 정정·보완을 받아야 한다.
2. 법적·제도 준수 – ‘공공조달법’, ‘국가계약법’, ‘산업안전보건법’ 등 관련 규정에 따라 입찰참가자격, 입찰보증금, 계약이행보증보험, 하자보수 보증 등을 반드시 구비해야 한다.
3. 가격·비용 배분 – 공종별 내역서에 표시된 “%”는 원가 배분 기준이며, 실제 입찰가격 산정 시 공사원가계산서와 수량산출집계표를 교차 검증하여 과다·과소 산정이 없도록 한다.
4. 납품·시공 일정 – 전체 공사 기간은 30 일(현장 조사·설계·시공·시험 포함) 정도로 설정돼 있다. 현장 작업 시 중량 부품(120 kg, 100 kg 등) 운반·설치에 대한 안전계획·안전대피·작업시간 조정이 필요하다.
5. 품질·보증 – 주요 부품(프레임·베어링·모터·체인)은 1 년 이상의 하자보증(성능·구조) 및 ISO 9001 품질 관리 체계 제출이 요구된다.
6. 환경·폐기물 처리 – 교체·폐기되는 부품(특히 고무 Belt, 베어링 등)은 재활용·폐기 규정에 따라 적절히 처리·보고해야 하며, 현장 시공 시 소음·진동·분진 관리가 필요하다.
7. 제출 마감 – 입찰서(견적·시공계획·자격증명 등)는 **공고 마감일(예: 2026‑02‑15)**까지 전자문서·우편으로 제출해야 하며, 마감 이후 접수는 인정되지 않는다.
8. 추가 서류 – 현장 시공 사진·시공 실적·시공 기술자·품질 관리 매뉴얼·안전 관리 계획서 등 별첨 서류를 반드시 포함한다.

요약 : 본 공사는 인천 신항사업소 전처리 컨베이어의 주요 프레임·벨트·롤러·모터·베어링·클리너 부품을 교체·보수하고 도장·시험까지 수행하는 종합 유지보수 사업이다. 입찰참가 기업은 국내 기업이어야 하며, SS41·S45C·TSUBAKI·KBC·SAMYANG MAX 등 지정된 재료·부품을 직접 조달·시공할 수 있는 기술·경험을 보유해야 한다. 입찰 전 손상된 문서·비용 배분을 정확히 확인하고, 공공조달법·보증·안전·환경 요구사항을 모두 충족시키는 서류를 완비하여 제출하는 것이 핵심이다.