*특허포함*경전선 득량-보성간 안치터널 개량공사

1. 사업 개요

• 사업명 : 특허포함 경전선 득량‑보성 구간 안치터널 개량공사
• 목적 : 기존 안치터널의 구조적 안전성·내구성을 강화하고, 향후 KTX·일반열차 운행에 필요한 용량·편의성을 확보한다. 또한 특허 기술을 적용하여 터널 보강·배수·환기·모니터링 등 핵심 시공 방법을 현대화한다.
• 범위 : 터널 전체(약 5 ~ 6 km) 구간에 대한 라이닝·보강·배수·환기·구조·재료·시공관리 전반. 구체적으로는 기존 라이닝 철거·보강, 고압 팽창식 콘크리트·특수 방수·배수 설비 설치, 실시간 구조 건강 모니터링 시스템 구축, 특허 적용 공법 적용 및 시험시공 포함.
• 예산 : 원가계산서에 따르면 총 사업비는 약 100 억 원 수준(세부 항목·비율 등은 원가계산서에 명시)이며, 주요 항목은 인건비·재료비·장비비·특허 사용료·관리비·예비비 등이다.

2. 주요 자격요건

| 구분 | 필수 요건 |
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| 법인·자격 | • 국내 법인 또는 국내 파트너가 50 % 이상 지분을 보유한 합작기업<br>• 한국철도공사(KORAIL) ‘1등급·2등급’ 시공업체 등록(또는 동등 인증) |
| 전문 인력 | • 토목·터널·철도 분야 전문기술자(1급 이상) 30명 이상 보유<br>• 현장 안전관리자·품질관리책임자(ISO 45001·ISO 9001 인증) |
| 특허·지식재산권 | • “특허 포함” 조건을 충족하는 특허(출원·등록) 1건 이상을 보유하고, 해당 특허에 대한 양도·실시권 계약을 제출<br>• 특허 적용 시공방법·재료·시스템에 대한 상세 설계·시방서 제공 |
| 재무·실적 | • 최근 3년간 유사 터널·철도공사 2건 이상(총 길이 ≥ 5 km) 수행 실적<br>• 순자산·자기자본 ≥ 5 억 원(또는 매출액 대비 일정 비율) |
| 품질·안전 | • ISO 9001·ISO 45001 인증 보유 (또는 동등 수준) <br>• KORAIL ‘안전·품질 관리 시스템’ 준수 |
| 기타 | • 현장 조사·지반조사 보고서, 환경영향평가(EIA) 결과, 시공관리계획 등 제출 서류 완비<br>• 입찰서 제출 마감일(공고일 기준) 준수 및 전자·종이 양식 모두 제출 가능 |

3. 핵심 기술·물품 요구사항

| 구분 | 주요 사양·요구 |
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| 특허 적용 공법 | • 특허 번호와 적용 구간 명시(예: “특허 제 xxxxxxx호 – 고압 팽창식 콘크리트 터널 보강”)<br>• 특허 사용 시 실시·양도 계약을 포함한 계약서 사본 제출 |
| 터널 라이닝·보강 | • 고성능 콘크리트(fck ≥ 40 MPa)·철근(표준 KS A 3011) 사용<br>• 설계 하중: KTX·일반열차 모두 수용 가능한 축력·굽힘 응력 기준 |
| 배수·방수 | • 배수관(내압 ≥ 1 MPa)·방수시트(내압 ≥ 0.5 MPa) 설치<br>• 방수·배수 시스템은 특허 적용 혹은 검증된 국내 표준(KRS K‑05) 준수 |
| 환기·공기질 | • 기계식 환기 시스템(공기 교환율 ≥ 10 m³/h·m³) 및 실시간 모니터링(CO₂·NOx·PM2.5) |
| 구조·건강 모니터링 | • 광섬유·전기식 센서가 부착된 실시간 구조 건강 모니터링(SHM) 시스템 설치<br>• 데이터 전송·저장·분석을 위한 전용 서버·소프트웨어 제공 |
| 시공 장비 | • Tunnel Boring Machine(TBM)·Shotcrete 장비·대형 크레인·굴착·보강 장비 등 전용 장비 리스트와 시공능력 인증서 제출 |
| 재료·품질 | • 콘크리트·철근·배수·방수 재료는 KRS·KS 인증을 받은 제품 사용<br>• 현장 시험(시편·압축시험·내구성 시험) 결과 포함 |
| 시공관리 | • 시공일정·단계별 상세 작업계획·공정관리표( Critical Path Method) 제공<br>• 작업 중 열차 운행 방해 최소화 방안(야간·주말 작업, 임시 궤도 전환 등) 명시 |
| 환경·안전 | • 현장 소음·진동·먼지 저감 대책<br>• 현장 작업 구역·통로·비상 대피 경로 설계 및 안전·보건·환경(HSE) 관리계획 제출 |

※ 원가계산서·내역서에 제시된 각 항목별 수량·단가·비용은 입찰서 작성 시 반드시 정확히 반영되어야 하며, “×” 뒤의 소수점(예: 0.0035 × …)은 적용 비율·조정 계수(예: 인건비 비율 3 %, 재료비 비율 30 % 등)임을 참고하십시오.

4. 주의사항

1. 특허 권리 확보

   • 특허는 반드시 양도·실시 계약 형태로 제출해야 하며, 계약서에 특허료·기술료·귀속·귀속조건이 명시돼야 합니다.
   • 특허가 미등록·무효인 경우 입찰 무효 처리됩니다.

2. 서류·양식 정확성

   • 원가계산서·내역서에 제시된 금액·단위·소수점 표기법을 그대로 사용하고, 한글·영문 표기를 혼용하지 않도록 합니다.
   • 전자 입찰(업로드)와 종이 입찰(우편) 모두 동일 내용을 제출해야 하며, 누락·오류 시 감점·무효 사유 발생.

3. 기한·제출 방식

   • 공고일(2025‑08‑xx)부터 입찰 마감일(예: 2025‑09‑xx)까지 반드시 준수.
   • 제출 마감 전 시스템 테스트를 완료하고, 파일 용량·형식 제한(≤ 10 MB) 등을 확인하십시오.

4. 공정·운행 연계

   • 열차 운행 중단 최소화를 위한 야간·주말 시공 계획을 반드시 포함.
   • 시공 중 발생할 수 있는 열차 지연·노선 변경에 대한 보상·조치 방안을 명시해야 합니다.

5. 환경·안전 규제

   • 현장 환경평가(EIA)·소음·진동·분진 저감 대책을 포함한 환경관리계획을 제출.
   • 안전·보건·환경(HSE) 관리시스템을 운영하고, 현장 안전감독·비상 대응 매뉴얼을 첨부.

6. 가격·비용 검증

   • 원가계산서에 기재된 비율(%)·조정계수를 그대로 적용하거나, 합리적인 근거를 제시해 조정 가능.
   • “예비비”는 전체 비용의 5 % 이하로 제한되며, 초과 시 감점됩니다.

7. 부정·협업 방지

   • 입찰 과정에 공모·담합이 적발될 경우 입찰 무효·제재(법적 책임) 부과.
   • 모든 제출 서류는 원본·복사본을 동시에 보관하고, 사후 검증에 대비하십시오.

8. 후속 절차

   • 입찰 후 가격·자격심사 → 현장실사 → 기술·가격 협상 순으로 진행됩니다.
   • 협상 단계에서 특허 사용료·기술 적용 비율이 조정될 수 있으니, 사전에 협상 전략을 마련해 두는 것이 좋습니다.

요약 : 본 입찰은 특허 기술을 반드시 포함해야 하는 터널 개량공사이며, KORAIL ‘1‑2등급’ 시공업체·특허·재무·품질·HSE 요건을 모두 충족해야 합니다. 원가계산서·내역서에 명시된 세부 비용 항목을 정확히 반영하고, 특허 권리 확보·제출 서류·제출 기한·열차 운행 연계·안전·환경 대책을 철저히 준비하는 것이 성공적인 입찰 참여의 핵심입니다.