또타라커 물품보관함 이설 용역 계약

1. 사업 개요

• 목적: 지하철 역사 내 ‘또타라커’ 물품보관함을 이용량이 많은 역으로 이설·증설하여 운영 효율성을 높이고, 안전·편의성을 확보한다.
• 범위:
  • 철거(이설) – 19개 역사(대림·신대방·노원·길음·미아사거리·서울역·우장산·까치산·둔촌동·광명사거리·철산·노원(22~42)·중화·중계·공릉 등)에서 기존 보관함 308 함(함체) 철거·운반.
  • 신설·증설 – 10개 역사(합정·신촌·성수·안국·경복궁·이촌·신용산·김포공항·한강진·올림픽공원)에서 402 함(함체) 신규 설치·증설(도어락 재설정 포함).
  • 도어락 설정 – 기존 도어락 제거·신규 번호 부여·QR 안내문·사용법 스티커 부착 등 전 과정 수행.
  • 청소·폐기물 처리 – 보관함 외부·바닥 청소, 이설·설치 과정에서 발생한 잔재·포장재 수거·폐기.
  • 품질·안전 관리 – 전수 검사·작동 테스트, 1년 무상 하자 보증, 안전관리계획 수립·실행.
• 계약 방식: 수의계약(2인 이상 견적서 제출·비교)
• 작업 기한: 계약일로부터 10일 이내 완료 (현장 상황에 따라 일정 협의 필요)
• 핵심 수치(붙임1·2·3 기준)
  • 기존 보관함 총 508 함, 증설 예정 123 함(함체) → 증설 후 총 631 함
  • 철거 308 함, 신설·증설 402 함 → 순증 94 함

2. 주요 자격요건

| 구분 | 상세 요건 |
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| 사업자 자격 | • 국내 법인·사업자등록증 보유 <br>• 조달청(또는 지방자치단체) 입찰·계약 등록 업체 <br>• ISO 9001·ISO 14001 등 품질·환경 인증(우대) |
| 기술·경험 | • 지하철·도시철도 내 물품보관함(함체) 철거·운반·재설치 실적(최근 3년 내 1건 이상) <br>• 도어락 설정·번호 재배정·QR·스티커 부착 등 전자·기계 연동 작업 경험 <br>• 청소·폐기물 수거·처리(폐기물관리법 준수) 경험 |
| 인력·장비 | • 전동공구(전기드릴·전동스크류드라이버·전동포크 등) 자체 보유 <br>• 현장 안전·청소·폐기물 관리용 장비(마스크·안전화·청소용품·폐기물 용기) 구비 <br>• 현장 투입 인원(최소 5명 이상) 및 안전관리 담당자 지정 |
| 보험·보증 | • 사업자 책임보험·공사보험 가입 <br>• 근로자 재해보험(산업재해보상보험) <br>• 1년 무상 하자 보증(품질보증기간) 제공 |
| 제한·조건 | • 수의계약이므로 최소 2개 업체 이상 견적서 제출 필요 <br>• 현장 작업 시간(역사 영업시간) 준수, 승객 흐름 방해 금지 <br>• 작업 전 사전 현장 사전 점검·안전 협의 필수 |

3. 핵심 기술·물품 요구사항

1. 보관함(함체) 사양

   • 규격: 500 mm × 600 mm × 2 100 mm (W × D × H)
   • 중량: 60 kg 이하
   • 내부 구조: 4단 × 27열(각 단 27개 보관함) – 동일 사양을 유지·이동

2. 운송·설치 장비

   • 전동 포크리프트·전동 카트·전동 손수레 등 지하철 내 이동 가능한 장비
   • 전동 드릴·전동 스크류드라이버·레벨·측정 도구 등 설치·고정용 전동공구

3. 도어락·도어 번호

   • 기존 도어락 전부 제거 후 동일 사양(신규 번호) 재설치
   • 도어 번호 스티커는 보관함 좌측 상단 기준 1 cm 위치에 부착
   • QR 배너(상단 중앙)와 이용방법 안내문(스티커) 부착

4. 청소·폐기물 관리

   • 보관함 외부·바닥 먼지·이물질 청소, 잔재(플라스틱·목재) 수거·폐기
   • 폐기물 수거용 용기·라벨링·폐기물 처리업체 계약(폐기물관리법 준수)

5. 품질·안전 보증

   • 품질보증기간: 설치 완료일로부터 1년(무료 보수)
   • 전수 검사: 도어락 개폐·번호 부착·QR·스티커 상태 등 100% 확인
   • 안전관리계획: 현장 위험분석·PPE 착용·작업시간 제한·응급조치 절차 포함

6. 보고·증빙

   • 사진·동영상 포함 설치 완료 보고서 제출
   • 현장 검수 시 발주기관(관리부서) 담당자 확인 및 서명

4. 주의사항

• 작업 기한 엄수 – 계약일로부터 10일 이내 완료가 필수이며, 일정 지연 시 페널티 적용 가능.
• 현장 제약 – 일부 역에서는 엘리베이터 사용이 불가할 수 있음 → 인력·운반 장비(수동 운반) 준비 필요.
• 작업 순서 – 과업지시서 1‑4항에 명시된 순서대로(철거 → 운반 → 하차 → 체결 → 도어락 설정 → 청소 → 검사) 진행.
• 변경 관리 – 작업 중 사정 변동 시 발주기관 사전 승인을 받아야 하며, 변경 내용은 서면(견적서·작업지시서)으로 기록.
• 안전·위생 – 지하철 역사는 승객 이용이 활발하므로 안전 관리 계획을 반드시 제출하고, 작업시간(역사 영업시간) 내에 진행.
• 폐기물 처리 – 철거·설치 과정에서 발생한 모든 폐기물(보관함 부품·포장재 등)은 수거·폐기를 계약업체가 직접 책임지고, 현장 내 무단 방치 금지.
• 품질 보증 – 검수 불합격 시 재설치·보수를 무상으로 수행해야 하며, 1년 내 발생 문제는 즉시 보수(무상) 의무.
• 서류·보고 – 최종 보고서에 사진·동영상·검수 기록을 포함해야 하며, 검수 통과 후 발주기관에 제출.
• 입찰 요건 – 수의계약이므로 최소 2개 이상 견적서 제출·비교가 필요, 견적서에는 가격·일정·인력·장비 상세 기재.
• 법적·규제 준수 – 국내 조달법·폐기물관리법·산업안전보건법 등 관련 법규 전부 준수, 부정·뇌물·청탁 금지.
• 커뮤니케이션 – 작업 전·중·후 발주기관 담당자(물류사업처)와 긴밀히 협의하여 현장 상황 변동 시 즉시 통보·조정.

요약: 본 사업은 19개 역사에서 기존 또타라커 함체 308 함을 철거·운반하고, 10개 역사에 402 함을 신설·증설하여 총 94 함을 순증시키는 작업이며, 10일 이내 완료, 1년 무상 하자 보증, 안전·품질·폐기물 관리 전반에 걸친 엄격한 요구사항을 충족해야 합니다. 입찰 참여자는 지하철 내 작업 경험, 안전·품질 관리 체계, 적절한 장비·인원을 확보하고, 계약 전 반드시 현장 사전 점검·협의와 변경 관리 절차를 준비해야 합니다.