국도48호선 강화 대산1교(상) 등 3개소 신축이음 정비 및 내진성능보강공사

1. 사업 개요

본 사업은 국토교통부 서울지방국토관리청 의정부국토관리사무소가 주관하는 국도 48호선 강화 대산1교(상·하)·주교IC교 3개소에 대한 신축이음 정비 및 내진성능 보강 공사이다. 최근 안전점검 결과·노후화·내진 취약성을 고려해 교량 상부·하부 신축이음 장치를 교체하고, 기존 교량받침을 철거·재설치하며, 교량 인상·인하 공법을 적용해 구조물의 안전성·내진성을 향상시키고 도로 이용자에게 쾌적하고 안전한 환경을 제공하고자 한다.

2. 주요 자격요건

• 시공능력: 교량·암거·신축이음·내진보강 등 도로구조물 보수·보강 시공 실적이 있는 공인 건설업체(1·2급 토목·건축 등)
• 기술능력: 탄성받침(2 250 kN) 및 신축이음장치(NO.8060 M) 교체·설치에 대한 전문 설계·시공 경험 보유
• 자재 공급: 고시된 **신축이음장치(NO.80 M)·탄성받침(2 250 kN, 고정단·일방향·양방향)**를 자체 또는 검증된 공급망을 통해 조달 가능
• 품질·안전 관리: KS F 2772·KS F 2621 등 관련 국가표준·품질인증을 갖춘 품질·안전관리 체계 보유
• 재무·보증 능력: 공사 수행 및 하자보수(통상 5년) 이행을 위한 충분한 재무능력·보증 확보
• 법령·규정 준수: 「공공조달법」, 「건설산업기본법」, 「내진설계기준」 등 관련 법규·지침을 전부 충족하는 기업

3. 핵심 기술·물품 요구사항

• 신축이음장치: 모델 NO.8060 M, 규격 M, 수량 60 EA (교량 상부·하부 교체)
• 탄성받침: 2 250 kN 용량, 종류별 수량
  • 고정단 2 EA
  • 일방향 11 EA
  • 양방향 9 EA
• 교량 인상·인하 공법: 용량 2 500 kN, 수량 22 EA (교량 받침 교체 시 사용)
• 시공 기술:
  • 기존 교량받침 철거·신규 탄성받침 설치 (정밀 고정·조정)
  • 신축이음장치 교체 시 시공 정밀도(± 5 mm) 및 방수·내구성 확보
  • 교량 인상·인하 작업 시 교통통제·안전대책 수립 및 연속 교통 흐름 유지
• 품질·성능: 교체 후 내진성능 3 등급 이상, 신축이음 누수·소음 최소화, 교량 구조 안정성 확보

4. 주의사항

• 전체 입찰 서류(과업지시서·설계도서·예산·일정 등)를 전부 검토하고, 누락된 항목은 반드시 보완하여 제출
• 자재 사양·수량은 고시된 규격과 정확히 일치해야 하며, 대체 자재 사용 시 사전 승인 필요
• 시공 기간은 교통량·날씨·현장조건에 따라 변동 가능하므로, 작업 일정 및 교통통제 계획을 상세히 제시
• 안전·환경 관리: 현장 안전·보건계획, 환경 영향 최소화 방안을 포함한 안전관리계획서 제출 의무
• 보증·하자보수: 계약서에 명시된 보증기간(통상 5년) 및 하자보수 범위·절차를 명확히 기술
• 법규 준수: 「공공조달법」·「내진설계기준」·「KS 표준」 등 모든 관련 규정을 전부 충족하고, 위법·부정행위(담합·부당 가격 제시 등) 시 입찰 무효 처리될 수 있음
• 입찰 서류 마감일 및 제출 방식(전자·우편 등)은 공고문 전체 확인 후 정확히 준수

※ 위 내용은 첨부 과업지시서에 기반한 요약이며, 구체적인 입찰 일정·계약 기간·예산·제출 서류 등은 전체 공고문을 반드시 확인하시기 바랍니다.